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公开(公告)号：CN104386079A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410704838.9
申请日：2014-11-26
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路敞车端墙加高起脊装置，其特征在于：它包括两对称固定连接在铁路敞车端墙上端梁两端的斜梁，两所述斜梁的上端共同固定连接一横梁，所述横梁、两所述斜梁和所述上端梁围成一等腰梯形框架，在所述等腰梯形框架的一侧固定连接一钢板。本发明能够有效地防止货物纵向窜动，且能够降低堆高起脊货物装载加固成本，结构简单、安装方便,提高货物运输的经济性，本发明是可以广泛用于铁路敞车端墙的加高起脊。
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公开(公告)号：CN103587537A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310598534.4
申请日：2013-11-25
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明涉及一种关节式煤炭漏斗车，它包括一两节端部车体、若干节中间车体和若干关节联接器组成。每一端部车体包括一端部车斗，端部车斗一端为整体倾斜的上翘端板，另一端为上直下斜的小上翘端板，每一端部车斗的上翘端板连接一端部转向架及车钩，每一端部车斗的小上翘端板上连接一关节转向架。每一中间车体包括一中间车斗，其两端壁对称均为上直下斜的小上翘端板，每一端部车体和中间车体的底部均设置有卸煤斗，每一中间车斗的两小上翘端板外侧分别连接一关节转向架。关节联接器包括一万向销轴，两端部车体与中间车体连接的关节转向架，以及各节中间车体上设置的关节转向架,均通过万向销轴连接成一共用转向架，使车体的牵引梁长度为0。
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公开(公告)号：CN102079315A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010602239.8
申请日：2010-12-13
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B61F1/08
摘要： 本发明涉及一种平车中梁，其特征在于：它包括两个支撑板、一连续型的上盖板和一燕尾型的下盖板，所述上盖板和下盖板分别焊接在所述两个支撑板的上、下端面上，组成一箱体，所述箱体两端形成所述平车中梁的两牵引梁；所述箱体内，所述上盖板与所述下盖板之间焊接有若干块内隔板；每一所述牵引梁的心盘安装处，均依次组焊一蝶形连接和一上心盘，并在所述牵引梁内腔分别焊接一后从板座和一前从板座。本发明由于将两个支撑板制成鱼腹式结构，且在两个支撑板的上下端面焊接上盖板和下盖板，形成一箱体，并在该箱体内焊接有若干个内隔板，形成若干个小箱体，因此，大大提高了本发明平车中梁的整体受力强度系数。本发明可以广泛应用于铁路货车运输领域中。
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公开(公告)号：CN103590287B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201310586648.7
申请日：2013-11-20
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种煤炭漏斗车的振动卸煤方法及装置，其特征在于：一种煤炭漏斗车的振动卸煤方法，其包括以下内容：1）在卸煤区域内铺设的两条钢轨，且两条钢轨分为前段自动卸煤区和后段振动卸煤区，自动卸煤区的两条钢轨为普通连接的钢轨，振动卸煤区的两条钢轨为间隔铺设的短节钢轨，各短节钢轨之间留设有间隔缝隙；2）将煤炭漏斗车驶入自动卸煤区，通过触碰头打开卸煤漏斗底门，煤炭依靠自重自动边走边卸；3）再次启动煤炭漏斗车慢速驶入振动卸煤区，煤炭漏斗车在各短节钢轨之间间隔缝隙的冲击作用下，将滞留在煤炭漏斗车端部斜板处的煤炭边行走、边振动、边卸载，全部振动清理干净。本发明可以广泛用于铁路煤炭漏斗车在轨道卸煤场地使用之中。
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公开(公告)号：CN102079315B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010602239.8
申请日：2010-12-13
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B61F1/08
摘要： 本发明涉及一种平车中梁，其特征在于：它包括两个支撑板、一连续型的上盖板和一燕尾型的下盖板，所述上盖板和下盖板分别焊接在所述两个支撑板的上、下端面上，组成一箱体，所述箱体两端形成所述平车中梁的两牵引梁；所述箱体内，所述上盖板与所述下盖板之间焊接有若干块内隔板；每一所述牵引梁的心盘安装处，均依次组焊一蝶形连接和一上心盘，并在所述牵引梁内腔分别焊接一后从板座和一前从板座。本发明由于将两个支撑板制成鱼腹式结构，且在两个支撑板的上下端面焊接上盖板和下盖板，形成一箱体，并在该箱体内焊接有若干个内隔板，形成若干个小箱体，因此，大大提高了本发明平车中梁的整体受力强度系数。本发明可以广泛应用于铁路货车运输领域中。
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公开(公告)号：CN104477182A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410787613.4
申请日：2014-12-17
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
CPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明涉及一种端墙外凸式大容积煤炭漏斗车，其特征在于：它包括一车体，所述车体包括两对称向内倾斜设置的端墙，每一所述端的上段由一板结构经过两次弯折而成，形成一截面为梯形的槽体；所述端墙的下段由一板结构经过五次弯折而成，形成一位于下段中部的矩形外凸槽，所述矩形外凸槽伸入靠近所述端墙一侧的一车轮对之间。本发明能够充分利用所述车轮对之间的空间体积；在不影响煤炭下卸的前提下增加所述车体容积，且所述端墙具有更高的刚度，不容易受力变形。本发明是可以广泛用于铁路货车用的大容积煤炭漏斗车。
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公开(公告)号：CN103590287A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310586648.7
申请日：2013-11-20
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种煤炭漏斗车的振动卸煤方法及装置，其特征在于：一种煤炭漏斗车的振动卸煤方法，其包括以下内容：1）在卸煤区域内铺设的两条钢轨，且两条钢轨分为前段自动卸煤区和后段振动卸煤区，自动卸煤区的两条钢轨为普通连接的钢轨，振动卸煤区的两条钢轨为间隔铺设的短节钢轨，各短节钢轨之间留设有间隔缝隙；2）将煤炭漏斗车驶入自动卸煤区，通过触碰头打开卸煤漏斗底门，煤炭依靠自重自动边走边卸；3）再次启动煤炭漏斗车慢速驶入振动卸煤区，煤炭漏斗车在各短节钢轨之间间隔缝隙的冲击作用下，将滞留在煤炭漏斗车端部斜板处的煤炭边行走、边振动、边卸载，全部振动清理干净。本发明可以广泛用于铁路煤炭漏斗车在轨道卸煤场地使用之中。
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公开(公告)号：CN204250061U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420731521.X
申请日：2014-11-26
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路敞车端墙加高起脊装置，其特征在于：它包括两对称固定连接在铁路敞车端墙上端梁两端的斜梁，两所述斜梁的上端共同固定连接一横梁，所述横梁、两所述斜梁和所述上端梁围成一等腰梯形框架，在所述等腰梯形框架的一侧固定连接一钢板。本实用新型能够有效地防止货物纵向窜动，且能够降低堆高起脊货物装载加固成本，结构简单、安装方便,提高货物运输的经济性，本实用新型是可以广泛用于铁路敞车端墙的加高起脊。
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公开(公告)号：CN203625730U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320736845.8
申请日：2013-11-20
申请人： 南车二七车辆有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种煤炭漏斗车的振动卸煤装置，其特征在于：它包括在卸煤区域内铺设的两条钢轨，两条所述钢轨根据卸煤状况分为前、后两段区域，两条所述钢轨的前段为自动卸煤区，两条所述钢轨的后段为振动卸煤区，所述自动卸煤区的两条所述钢轨为普通连接的钢轨，所述振动卸煤区的两条所述钢轨为间隔铺设的若干短节钢轨，两所述短节钢轨之间留设有间隔缝隙。本实用新型可以广泛用于铁路煤炭漏斗车在轨道卸煤场地使用之中。
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公开(公告)号：CN201932571U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020699527.5
申请日：2010-12-29
申请人： 南车二七车辆有限公司
IPC分类号： B65D90/00
摘要： 本实用新型涉及一种双层运输汽车专用车升降装置，它包括设置在车体侧墙的上侧梁与车体侧墙下部的底架侧梁之间的中层活动底架，其特征在于：中层活动底架两侧分别设置有一升降装置；每一升降装置包括间隔焊接在底架侧梁上的两个滑轨，两滑轨之间滑动设置有一配重体；配重体的上部间隔固定设置有两个螺钉，两螺钉分别通过一链环连接同一钢丝绳，钢丝绳的另一端依次绕过固定设置在上侧梁上的两定滑轮，以及一固定设置在中层活动底架上的动滑轮后，向上连接一固定在上侧梁上的吊座；在每一滑轨的外侧均设置有焊接在车体上、用于对配重体进行限位的限位装置。本实用新型结构设计巧妙，操作方便，可广泛用于铁路运输双层运输汽车专用车中。
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