公开(公告)号：CN101585364A

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200910059950.0

申请日：2009-07-10

申请人： 南车眉山车辆有限公司

发明人： 邓成尧 ,  钟晓峰 ,  林结良 ,  潘树平 ,  王爱民 ,  肖颍 ,  肖乾佑 ,  刘映安 ,  杜英

IPC分类号： B61D3/00 ,  B61D17/04

CPC分类号： Y02T30/34

摘要： 浅凹底运煤专用敞车，属铁路运输工具，具体地讲是一种铁路货车敞车。它包括车体、车钩缓冲装置、制动装置和转向架，车体包括底架、侧墙和端墙。其关键技术在于底架包括中梁、枕梁、下侧梁和端梁，在底架的中部位置，中梁两侧与下侧梁及枕梁之间设有两个向下凹陷的浅凹底，浅凹底的深度与中梁的下平面平齐；侧墙包括侧墙板和侧柱，侧墙两端是端门板，端门板相对于侧墙板向内凹陷形成台阶，构成凹陷结构的端门板。本发明既能有效增加车体容积，又能降低车辆重心高度，改善车辆运行品。

公开(公告)号：CN101585364B

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200910059950.0

申请日：2009-07-10

申请人： 南车眉山车辆有限公司

发明人： 邓成尧 ,  钟晓峰 ,  林结良 ,  潘树平 ,  王爱民 ,  肖颍 ,  肖乾佑 ,  刘映安 ,  杜英

IPC分类号： B61D3/00 ,  B61D17/04

CPC分类号： Y02T30/34

摘要： 浅凹底运煤专用敞车，属铁路运输工具，具体地讲是一种铁路货车敞车。它包括车体、车钩缓冲装置、制动装置和转向架，车体包括底架、侧墙和端墙。其关键技术在于底架包括中梁、枕梁、下侧梁和端梁，在底架的中部位置，中梁两侧与下侧梁及枕梁之间设有两个向下凹陷的浅凹底，浅凹底的深度与中梁的下平面平齐；侧墙包括侧墙板和侧柱，侧墙两端是端门板，端门板相对于侧墙板向内凹陷形成台阶，构成凹陷结构的端门板。本发明既能有效增加车体容积，又能降低车辆重心高度，改善车辆运行品质。

公开(公告)号：CN201520296U

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200920082442.X

申请日：2009-07-10

申请人： 南车眉山车辆有限公司

发明人： 邓成尧 ,  钟晓峰 ,  林结良 ,  潘树平 ,  王爱民 ,  肖颍 ,  肖乾佑 ,  刘映安 ,  杜英

IPC分类号： B61D11/02

摘要： 浅凹底运煤专用敞车，属铁路运输工具，具体地讲是一种铁路货车敞车。它包括车体、车钩缓冲装置、制动装置和转向架，车体包括底架、侧墙和端墙。其关键技术在于底架包括中梁、枕梁、下侧梁和端梁，在底架的中部位置，中梁两侧与下侧梁及枕梁之间设有两个向下凹陷的浅凹底，浅凹底的深度与中梁的下平面平齐；侧墙包括侧墙板和侧柱，侧墙两端是端门板，端门板相对于侧墙板向内凹陷形成台阶，构成凹陷结构的端门板。本实用新型既能有效增加车体容积，又能降低车辆重心高度，改善车辆运行品质。