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公开(公告)号：CN105414814A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510905786.6
申请日：2015-12-09
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/00
CPC分类号： B23K37/00 , B23K2101/006
摘要： 本发明公开了一种车厢端墙与侧墙组装间隙超差的组焊方法，包括以下步骤：针对车厢端墙与侧墙组装间隙出现的具体部位和车厢自身结构特点，确定补强板的形状和尺寸；将车厢吊入整车翻转胎，翻转至合适作业位置，测量间隙超差情况并标明区域，在端墙板上割制尺寸合适的插孔；将第一补强板沿侧墙内壁插入插孔内，控制其与侧墙板的间隙后进行点焊焊接；将第二补强板在端墙内壁组装，使其完全覆盖插孔，并与第一补强板角连接；将第三补强板在端墙板内壁定位，与第二补强板进行点焊焊接；翻转工件，对第一、第二、第三补强板与车厢形成的焊缝分别进行焊接作业。本发明，避免了因人员操作技术不够造成母材损伤的风险，降低焊接难度，提高结构强度和质量。
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公开(公告)号：CN104442865A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410713442.0
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于漏斗车的端墙强化结构，包括端墙、地板、隔板、上端梁、上侧梁和侧墙，两块隔板的下端分别与地板相连，两块隔板的侧边分别与端墙相连，两块隔板的上端分别与上端梁相连，两根上端梁与两根上侧梁直接拼接成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板之间设有上连接板，上连接板还分别与上侧梁和上端梁相连，上连接板与上端梁的竖直部分位于同一平面内；两块隔板的下端之间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板的下端相连，下连接板底面与地板相连；隔板下端的外侧窄侧面与地板下方的外侧枕梁腹板的外侧面对齐；两块隔板下端分别与地板下方的两块牵引梁腹板对齐；地板与端墙之间设有补强座。适用于铁路漏斗车。
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公开(公告)号：CN101434243B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810236817.3
申请日：2008-12-12
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/00 , B23K31/02 , B23K101/28
摘要： 本发明提供了窄而高的长大箱型结构梁，其包括上盖板(1)、腹板(2)、结构梁的内腔隔板(3)和下盖板(4)；在结构梁的内腔中装有多个工艺撑杆(6)，这些工艺撑杆通过点焊固定方式连接各腹板。该结构梁的组装方法是：先以点焊方式将所述隔板与腹板、腹板与工艺撑杆固定；对于隔板与腹板点焊后留下的空隙以焊接方式连接，同时在所述结构梁纵向方向上由中间向两端对称焊接，根据焊角大小采用多层多道焊接；再以点焊方式将上盖板、下盖板分别固定在所述腹板和隔板的上、下端，然后完成焊缝工作，并且根据焊角大小采用多层多道焊接。本发明可以防止腹板下塌或上拱，保证结构梁的内腔尺寸、腹板平行度及各向刚度，并且组装方法简单。
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公开(公告)号：CN104442863A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410710093.7
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D17/06
CPC分类号： B61D17/06
摘要： 本发明公开了一种可实现整体装配的端墙结构，包括端墙和由中梁及地板构成的底架，端墙为整体式结构，端墙底部设有开口，中梁穿插在开口内，开口口部设有封口板，封口板与中梁底面之间设有用于填补缝隙的底面封板，中梁两侧面与开口之间分别设有用于填补缝隙的侧面封板，地板与端墙的侧面焊接。通过在端墙底部设置用于穿插中梁的开口，这样可将端墙设计成整体式结构，提高了组装效率和强度；将端墙设计成整体式结构后，无需槽钢的过渡连接，因此整个装配过程中的焊接量较小；通过加设的底面封板和侧面封板降低了开口的尺寸精确度要求，从而降低了施工难度；加设的底面封板和侧面封板也能起到增加连接强度的作用。适用于铁路漏斗车。
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公开(公告)号：CN104401337A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410711838.1
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/00
CPC分类号： B61D7/00
摘要： 本发明公开了一种用于漏斗车的侧墙与中梁的连接结构，包括中梁、侧墙、上漏斗脊背和下漏斗脊背，上漏斗脊背和下漏斗脊背的两端分别焊接在两侧墙的内侧面上，上漏斗脊背上开有用于穿插中梁的开口，中梁穿插在开口内，开口的口部设有用于将中梁封装在开口内的封口板，中梁的两侧面与开口之间分别设有用于填补缝隙的侧面封板，下漏斗脊背顶端的高度高于中梁底面的高度，下漏斗脊背顶端对应中梁底面的位置开有用于搁置中梁底面的U型口，中梁底面搁置在U型口内；侧墙下端设有用于搁置下漏斗脊背的翻边；侧墙内侧面上沿侧墙纵向至少设有两根上下依次布置的加强梁，相邻两加强梁之间设有补强连接板，侧墙的圆弧半径为5m以上。适用于铁路漏斗车。
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公开(公告)号：CN104494615A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410712012.7
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D17/043 , B61D17/06 , B61D17/08
摘要： 一种用于漏斗车的端墙与侧墙的强化结构，包括端墙、地板、隔板、上端梁、上侧梁和侧墙，两块隔板下端分别与地板相连，两块隔板侧边分别与端墙相连，两块隔板上端分别与上端梁相连，两根上端梁与两根上侧梁拼接成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板之间设有上连接板，上连接板分别与上侧梁和上端梁相连，上连接板与上端梁的竖直部分位于同一平面内；两块隔板下端之间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板下端相连，下连接板底面与地板相连；侧墙内侧面上沿纵向至少设有两根上下依次布置的加强梁，相邻两根加强梁之间设有补强连接板，脊板侧边与焊接了加强梁和补强连接板的侧墙相连；侧墙下端设有翻边。适用于铁路漏斗车。
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公开(公告)号：CN104477183A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410706001.8
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/02
CPC分类号： B61D7/02
摘要： 一种漏斗车，包括隔板，两块隔板下端均与地板相连，两块隔板侧边均与端墙相连，两块隔板上端均与上端梁相连，上端梁与上侧梁拼成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板之间设有上连接板，上连接板还均与上侧梁和上端梁相连，上连接板与上端梁的竖直部分位于同一平面内；两块隔板下端间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板下端相连，下连接板底面与地板相连；上漏斗脊背和下漏斗脊背两端分别焊接在两侧墙上，上漏斗脊背上设有开口，中梁插在开口内，开口口部设有封口板；中梁两侧面与开口间均设有侧面封板，下漏斗脊背顶端高度高于中梁底面高度，下漏斗脊背顶端对应中梁的位置开有U型口，中梁底面搁置在U型口内。适用于铁路漏斗车。
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公开(公告)号：CN102069309A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010592721.8
申请日：2010-12-17
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明提供一种铁路货车包板式侧墙结构的制造方法，其步骤是：(一)板料开卷、预处理；(二)板料下料、校平；(三)侧墙板剪裁、拼板；根据侧墙板产品长度和形状要求，剪裁N块等长度单板G01、G02…G0N；将N块等长度单板G01、G02...G0N按顺序分为M组，每组2～4块单板，将每组的几块单板双面焊接，拼成M块大板；(四)将M块大板分别按要求弧度滚圆成M块圆弧形侧墙板；(五)侧墙组装、焊接：将M块圆弧形侧墙板依次吊运到侧墙组装底座胎上，将各块圆弧形侧墙板进行组对，夹紧固定后定位焊，再采用配有柔性轨道焊接小车车进行组对间隙焊接；将侧墙板翻转后，对侧墙板内侧面进行装夹定位，采用带柔性轨道的焊接小车对侧墙板的内侧面进行连续满焊。
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公开(公告)号：CN101434243A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810236817.3
申请日：2008-12-12
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/00 , B23K31/02 , B23K101/28
摘要： 本发明提供了窄而高的长大箱型结构梁，其包括上盖板(1)、腹板(2)、结构梁的内腔隔板(3)和下盖板(4)；在结构梁的内腔中装有多个工艺撑杆(6)，这些工艺撑杆通过点焊固定方式连接各腹板。该结构梁的组装方法是：先以点焊方式将所述隔板与腹板、腹板与工艺撑杆固定；对于隔板与腹板点焊后留下的空隙以焊接方式连接，同时在所述结构梁纵向方向上由中间向两端对称焊接，根据焊角大小采用多层多道焊接；再以点焊方式将上盖板、下盖板分别固定在所述腹板和隔板的上、下端，然后完成焊缝工作，并且根据焊角大小采用多层多道焊接。本发明可以防止腹板下塌或上拱，保证结构梁的内腔尺寸、腹板平行度及各向刚度，并且组装方法简单。
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公开(公告)号：CN104494614A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410712011.2
申请日：2014-11-28
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D7/00
摘要： 一种用于漏斗车的端墙、侧墙与漏斗脊的连接结构，包括隔板，隔板下端与地板相连，隔板侧边与端墙相连，隔板上端与上端梁相连，上端梁与上侧梁拼成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板间设有上连接板，上连接板与上侧梁和上端梁均相连；两块隔板下端间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板相连，下连接板底面与地板相连；第一脊板下端通过第一脊板安装板安装在上漏斗脊背一侧面上，上漏斗脊背另一侧面上通过第二脊板安装板安装有第二脊板，第二脊板和第一脊板上端均对接在上侧梁上，第一脊板和第二脊板一侧边均对接在侧墙上，第一脊板和第二脊板另一侧边通过连接板相连，连接板下端通过连接筋板与上漏斗脊背相连。适用于铁路漏斗车。
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