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公开(公告)号:CN104832026A
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201510209218.2
申请日:2015-04-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆车门控制方法及控制系统,在多编组列车的每辆车的左、右两侧各指定一个由车长单独控制的主控车门,具体包括如下步骤:A、由车长激活车门控制电路;B、由车长按下开门按钮,打开列车一侧的所有车门;C、上客后,由车长按下关门按钮,关闭除车长所在主控车门以外的所有车门;D、车长在站台巡视后,无夹人或夹物品的现象,由车长按下告知按钮,发出关门告知信号给司机室操作,如发现有夹人或夹物品的现象,重复上述步骤B和C;由车长关闭车长所在的主控车门。本发明控制系统结构简单,控制方法安全可靠,而且车长可以及时发现有夹人和夹物品现象,并方便重新开启车门,充分保证了车长和乘客的安全。
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公开(公告)号:CN204645940U
公开(公告)日:2015-09-16
申请号:CN201520266079.2
申请日:2015-04-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆车门控制系统,在每辆列车的左、右两侧各指定一个由车长单独控制的主控车门,在主控车门处设置主控制面板,在主控制面板上设置用于控制该侧车门的钥匙开关、开门按钮、关门按钮及告知按钮,钥匙开关至少包括电源通断挡位和开门挡位,其中开门挡位通过本门开控制线直接与主控车门连接,同时通过相互并联的开门按钮、关门按钮及告知按钮与开门列车线、关门列车线及告知列车线连接,所有车门的门控器均与开门列车线及关门列车线连接。本实用新型控制系统结构简单,控制方法安全可靠,而且车长可以及时发现有夹人和夹物品现象,并方便重新开启车门,充分保证了车长和乘客的安全。
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