公开(公告)号：CN103085831B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201110338710.1

申请日：2011-10-31

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘龙玺 ,  龚明 ,  牟晓莎 ,  钟元木 ,  顾玉林 ,  吕玄赫

IPC: B61F5/50 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明所述的轨道车辆牵引梁，采取一种中空的口型箱型整体结构，在其部件上采取多种轻量化设计特征，从而达到结构刚度与轻量化的兼顾。在保证牵引梁结构刚度与连接强度的前提下，用不锈钢板制造牵引梁，彻底解决了碳钢牵引梁的腐蚀问题，而且不需要喷涂油漆。轨道车辆牵引梁包括有依次激光焊焊接的一对侧部的牵引梁腹板、上盖板、下盖板和车钩安装板。两侧的牵引梁腹板与上盖板、下盖板焊接而形成截面形状为口型的整体箱型结构；所述箱型结构的一侧端连接车钩安装板，箱型结构的截面积向车钩安装板逐渐地变大；构成牵引梁的所有部件均为不锈钢板。

公开(公告)号：CN103085831A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201110338710.1

申请日：2011-10-31

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘龙玺 ,  龚明 ,  牟晓莎 ,  钟元木 ,  顾玉林 ,  吕玄赫

IPC: B61F5/50 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明所述的轨道车辆牵引梁，采取一种中空的口型箱型整体结构，在其部件上采取多种轻量化设计特征，从而达到结构刚度与轻量化的兼顾。在保证牵引梁结构刚度与连接强度的前提下，用不锈钢板制造牵引梁，彻底解决了碳钢牵引梁的腐蚀问题，而且不需要喷涂油漆。轨道车辆牵引梁包括有依次激光焊焊接的一对侧部的牵引梁腹板、上盖板、下盖板和车钩安装板。两侧的牵引梁腹板与上盖板、下盖板焊接而形成截面形状为口型的整体箱型结构；所述箱型结构的一侧端连接车钩安装板，箱型结构的截面积向车钩安装板逐渐地变大；构成牵引梁的所有部件均为不锈钢板。

公开(公告)号：CN202294844U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120424820.5

申请日：2011-10-31

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘龙玺 ,  龚明 ,  牟晓莎 ,  钟元木 ,  顾玉林 ,  吕玄赫

IPC: B61F1/08 ,  B61G9/20

Abstract: 本实用新型所述的轨道车辆牵引梁，采取一种中空的口型箱型整体结构，在其部件上采取多种轻量化设计特征，从而达到结构刚度与轻量化的兼顾。在保证牵引梁结构刚度与连接强度的前提下，用不锈钢板制造牵引梁，彻底解决了碳钢牵引梁的腐蚀问题，而且不需要喷涂油漆。轨道车辆牵引梁包括有依次激光焊焊接的一对侧部的牵引梁腹板、上盖板、下盖板和车钩安装板。两侧的牵引梁腹板与上盖板、下盖板焊接而形成截面形状为口型的整体箱型结构；所述箱型结构的一侧端连接车钩安装板，箱型结构的截面积向车钩安装板逐渐地变大；构成牵引梁的所有部件均为不锈钢板。