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公开(公告)号：CN105014290B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510475792.2
申请日：2015-08-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B24B41/00 , B24B41/06 , B23K101/28
Abstract: 提供一种机器人L型转胎与随行夹具快速连接定位装置及其作业方法，底座上设有对称的随行夹具快速接口装置，随行夹具快速接口装置包括卡销、卡销座、滑轨，滑轨设置在底座上，卡销座在滑轨上水平方向自由滑动，卡销座与自锁丝杠机构或液压顶紧机构相连接，卡销固定在卡销座上，卡销为块状结构，其底面设有斜面或楔形面与随行夹具的楔形面快速定位；底座上设有横向、纵向的带斜面的定位块；卡销座外侧设有销钉座，销钉座内设有部分球形或半球形销钉与随行夹具的凹面配合快速定位；卡销座纵向方向向内一端还可设有止挡；本发明实现了侧梁机械手自动焊接、自动打磨以及工装夹具随行，有效减少了工件拆装次数及拆装后带来的梁体焊接变形问题。
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公开(公告)号：CN104999214B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510475135.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 提供一种侧梁随行夹具、装配方法及SDB80地铁侧梁内筋与外体一体化随行夹具，其为侧梁内筋和外体自动焊接、人工焊接、自动打磨等多步一体化的刚性防变形工装，采用二次堆栈式装夹，完成侧梁的多工序制造，有效防止频繁组焊、机械手装夹效率低下、焊接变形量过大、质量难控制等问题。随行夹具上设有随行夹具楔形压紧座，楔形压紧座的上表面的楔形面、底部的球形凹面与机械手快速连接定位装置配合实现快速定位，通过防侧倾定位块、带条形孔或S形孔的防侧倾可调整块组合，完成工件的横向定位；通过中间反变形高度可调整装置，实现工件焊接的预变形设计；采用内筋内压紧，外体外连杆压紧方式，实现不拆卸内筋的情况下，完成侧梁外体的压装。
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公开(公告)号：CN105004742A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510473853.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N23/04
Abstract: 本发明涉及一种像质计及应用该像质计的射线检测质量判定方法，包括底板和设置在所述底板上的空间分辨率检测区和板厚分辨率检测区；所述空间分辨率检测区由并排的多条不同宽度的规则长条体材质块组成；所述板厚分辨率检测区为具有不同高度阶梯的长条阶梯形材质块。本发明摒弃了人工观察像质计底片的方式，改为基于图像处理方式进行自动判定，使判定更具客观性。像质计采用规则图形，简化了图像处理难度，提高了可靠性。像质计具有空间分辨率检测区和板厚分辨率检测区，可同时测定射线检测的空间分辨率和板厚响应度。
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公开(公告)号：CN101428323B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200710166525.2
申请日：2007-11-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不锈钢车体顶板冲压成型工艺，包括以下步骤：1)将不锈钢板材剪成要求的尺寸；2)将不锈钢板材的边缘用折边机折边；3)将已折边的不锈钢板材放置在模具上，用模具上的压料板将板材的四边压住，并达到规定的压边力；4)将不锈钢板材直接整体压型；5)将压型后的工件从模具上取下；6)对压型后的工件，进行割孔、打磨、修边，形成成品。本发明只需利用现有的设备，就可以使加工后的工件达到设计要求，不需要半钢模等特殊设备，也不需要从国外进口成品，大大降低了制造成本，而且缩短了生产周期，由于采用了先局部折边后压边，先整体压型后割孔的工艺，使得压型后工件上形成的凸台平整，周围不起皱，而且能够避免产生开裂的现象。
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公开(公告)号：CN103543021A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310469499.6
申请日：2013-10-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明是一种便携式地铁制动系统试验装置，包括风源接头、比例减压阀、2个截断塞门、排风塞门、2个测试接头、2个压力传感器、PLC控制及显示单元；其中风源接头与比例减压阀通过气路连接；比例减压阀与2个截断塞门通过气路分别连接；其中的一个截断塞门与一个压力传感器、一个测试接头通过气路分别连接，另一截断塞门与另一压力传感器、另一测试接头、排风塞门通过气路分别连接；2个压力传感器、比例减压阀分别与PLC控制及显示单元通过导线连接；该装置可以满足不同地铁车辆制动系统测试要求，具有结构简单、布局合理、体积小、便于携带、精度高的特点，技术成熟可靠，在满足系统车辆精度要求的基础上做到了轻量化、自动化和通用化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105014290A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510475792.2
申请日：2015-08-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B24B41/00 , B24B41/06 , B23K101/26
CPC classification number: B23K37/047 , B23K2101/26 , B24B41/00 , B24B41/067
Abstract: 提供一种机器人L型转胎与随行夹具快速连接定位装置及其作业方法，底座上设有对称的随行夹具快速接口装置，随行夹具快速接口装置包括卡销、卡销座、滑轨，滑轨设置在底座上，卡销座在滑轨上水平方向自由滑动，卡销座与自锁丝杠机构或液压顶紧机构相连接，卡销固定在卡销座上，卡销为块状结构，其底面设有斜面或楔形面与随行夹具的楔形面快速定位；底座上设有横向、纵向的带斜面的定位块；卡销座外侧设有销钉座，销钉座内设有部分球形或半球形销钉与随行夹具的凹面配合快速定位；卡销座纵向方向向内一端还可设有止挡；本发明实现了侧梁机械手自动焊接、自动打磨以及工装夹具随行，有效减少了工件拆装次数及拆装后带来的梁体焊接变形问题。
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公开(公告)号：CN104942506A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510338980.0
申请日：2015-06-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435
Abstract: 提供一种低地板转向架外侧梁组焊工装及其组焊方法，其可实现多步组装共用一套工装，可同时实现箱体边梁组装、边梁内筋组装、边梁外体扣合组装，通过端部顶紧器、定位销、底部支撑、加强梁、筋板定位块、斜面筋板定位块、横梁钢管定位器等，实现低地板边梁组成的三部组装，实现了边梁组装焊接，并可控制点焊变形控制及刚性夹装。工装包括平台支撑座、用于边梁拱形结构夹紧定位的第一组装部分及用于端座夹紧的第二组装部分，采用定位块-螺栓顶紧器结构实现定位，采用端部压紧定位器、盖板压紧器、箱体压紧器、横梁钢管定位器进行夹紧，将第一组装部分组装完成的箱体吊入横梁钢管至箱体梁的凹槽完成箱体的定位压紧，再吊入上盖板，完成组装焊接。
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公开(公告)号：CN104931582A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510333719.1
申请日：2015-06-16
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 提供一种薄板搭接激光窄焊缝超声扫快速无损检测方法与装置，其能够对薄板搭接激光焊缝进行快速超声检测，实现薄板搭接激光焊缝的质量评价，提前发现焊缝中的缺陷，保证产品质量。装置包括两个探头、探伤仪、运算装置，左侧探头发射的超声波经发射、传播、遇到焊缝左侧壁返回、被左侧探头晶片接收的整个过程中，超声波传播的距离(即声程)为S1；同理右侧声程为S2。探头发射的声波遇到最近的焊缝壁，然后反射回来被原探头接收，此时声波所传播的距离S为探头发射晶片距焊缝近壁距离的两倍，焊缝宽度W＝L+2L0-(S1+S2)/2，L0为探头的前沿长度，两探头可沿焊缝滑动，采用运算装置在探头扫查过程完成后即可迅速得到检测结果。
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公开(公告)号：CN103962752A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310177977.6
申请日：2013-05-14
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K35/365 , B23K9/235
CPC classification number: B23K35/3602 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K35/362 , B23K2103/04
Abstract: 本发明涉及一种用于耐候钢MAG焊接的活性剂及使用方法，由颗粒度均为10～80μm、纯度均为95%～99%的Cr2O3、TiO2、NaF和MgO粉末颗粒混合物组成，其成分按重量百分比分配分别为Cr2O3：15%～60%，TiO2：8%～30%，NaF：1%～30%，MgO：0%～76%，经充分混合均匀后与有机溶液混合，搅拌成糊状；将母材用不锈钢钢丝刷仔细打磨，直至露出光亮的金属，用丙酮擦拭工件表面以去除表面油污；糊状活性剂涂覆在焊接工件表面，以覆盖住原有的金属光泽为宜；自然风干或者利用吹风机或风道风吹向工件表面，待有机溶液挥发后进行MAG焊接，改善焊缝成形、改善焊缝组织，增加焊缝熔深和提高焊缝性能。
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公开(公告)号：CN104999214A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510475135.8
申请日：2015-08-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006 , B24B41/06 , B25B11/02
Abstract: 提供一种侧梁随行夹具、装配方法及SDB80地铁侧梁内筋与外体一体化随行夹具，其为侧梁内筋和外体自动焊接、人工焊接、自动打磨等多步一体化的刚性防变形工装，采用二次堆栈式装夹，完成侧梁的多工序制造，有效防止频繁组焊、机械手装夹效率低下、焊接变形量过大、质量难控制等问题。随行夹具上设有随行夹具楔形压紧座，楔形压紧座的上表面的楔形面、底部的球形凹面与机械手快速连接定位装置配合实现快速定位，通过防侧倾定位块、带条形孔或S形孔的防侧倾可调整块组合，完成工件的横向定位；通过中间反变形高度可调整装置，实现工件焊接的预变形设计；采用内筋内压紧，外体外连杆压紧方式，实现不拆卸内筋的情况下，完成侧梁外体的压装。
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