公开(公告)号：CN115099608A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210707393.4

申请日：2022-06-21

Applicant: 南通大学

Inventor： 陶怀仁 ,  冯禹 ,  李天翔 ,  钱思翰 ,  陈浩泽 ,  邹杰

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明提供了一种基于Malmquist指数的三阶段DEA综合交通运输效率评价方法，属于综合交通运输分析技术领域。解决了三阶段DEA模型不同年份之间的效率值不具有可比性，不能动态进行时序对比分析的技术问题。其技术方案为：包括以下步骤：S1：构建综合交通运输效率的评估指标体系；S2：构建基于Malmquist指数的三阶段DEA改进模型；S3：对分析出的分类结果与相应数据进行三阶段Malmquist‑DEA分析，得到各区域综合交通运输各效率值，并根据各效率值对各区域进行评价。本发明的有益效果为：本发明能够更好地分辨区域综合交通运输之间的效率差异，从而更加合理全面地评价区域综合交通运输效率。

公开(公告)号：CN114693494A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210458597.9

申请日：2022-04-24

Applicant: 南通大学

Inventor： 陶怀仁 ,  李鑫 ,  邹可莹 ,  冯禹 ,  朱森来

IPC: G06Q50/26 ,  G06Q10/06 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的残疾人定制公共交通出行方法及系统，用户将其出行需求及所选服务方式发布到系统，由系统共享用户出行计划，通过系统内设的预测指标体系对用户的出行计划提供备选出行方案，同时系统可以根据用户需求的变化，动态调整预测指标体系的权重，及时推送出行用户最优的出行方案；出行过程中根据路况实时数据信息，动态调整优化后续行程的出行方案，供用户进行二次优化选择，并针对于用户的特定需求推出定制服务；出行完成后用户进行一体化支付，并邀请用户反馈出行体验以供改进系统预测方案和服务。该发明通过志愿者动态协助，在保障安全出行的基础上，提升视力残疾人、肢体残疾人的出行幸福度，提高残疾人专用设施的利用率。

公开(公告)号：CN112287499A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202011174523.X

申请日：2020-10-28

Applicant: 南通大学

Inventor： 赵胜男 ,  冯禹

IPC: G06F30/18 ,  G08G1/095

Abstract: 本发明公开了一种预信号交通条件下的慢行交通交叉口通行方法，针对于机动车右转与非机动车左转的安全性与冲突问题，在车道设计方面，非机动车与机动车预停车线初设有交错移位车道的设计，且机动车主停车线较非机动车主停车线置后一段距离，两条主停车线之间的区域设立为借道左转通行车道以便非机动车借对向最内侧车道左转，增大了机动车与非机动车左转的空间，消除了非机动车左转以及机动车右转时产生的冲突。在相位设计方面，通过对机动车与非机动车相位及配时的设计，避免非机动车与机动车通过交叉口时的冲突，增强了非机动车同行安全性。车道与相位设计的结合使非机动车的安全通行得到了保障，同时也提高了交叉口的通行效率。