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公开(公告)号：CN115489300B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211125079.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 南通大学
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明公开了一种氢能加注用加注口，包括加氢口和加注口，所述加氢口中设置有加注口；所述加注口的边侧等距设置有螺纹槽，且加注口上连接设置有加注辅助管，且加注辅助管通过密封紧固组件进行紧固连接，且加注辅助管通过设置的加注辅助配件进行密封。本发明通过设置的加注辅助管以及在其边侧设置密封紧固组件，使得加注辅助管在加注氢能工作时不易产生松动，确保加注口的密封性能，进而保证氢能加注工作的稳定性；再者通过在加注辅助管的内部设置有上下两层弹性圈和活动封块，保证枪头在向加注口中加注氢能时，具有很好的密封性，避免外部空气进入到加注口中，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115596994B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211091523.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及氢能汽车能源供给技术领域，具体为一种氢能主动式加氢装置，包括车体、加注门腔、加注管口和加注枪管；车体上设置有加注门腔，且加注门腔中设置有加注管口，加注枪管与加注管口相适配插接。本发明通过设置的定位辅助件与锁定组件进行配合使用，即在加注氢能工作时，能够提高加注枪管与加注管口插接的紧密性、牢固性，之后即可进行加氢工作，保证其加氢工作的稳定性；且加注完成后，对于加注枪管的拔出也是非常方便，加氢工作完成后，首先拉动拉扣，使得框型磁片与方形磁片之间的吸附固定解除，之后控制传感器使得控制马达进行反转，解除加注枪管的锁定，加氢工作即可完成，操作简单、稳定性好，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115367706A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211079879.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种氢能反应装置防护结构，包括底座，底座的侧壁安装有支撑板，支撑板内滑动安装有升降板，升降板的上端安装有防护筒，升降板的侧壁安装有齿板，齿板的一侧设有齿轮，齿轮安装在圆柱轴上，圆柱轴转动安装在齿轮架上，齿轮架安装在支撑板的上端侧壁，圆柱轴的另一端插在锁紧螺纹座内，锁紧螺纹座通过螺栓固定在齿轮架上，锁紧螺纹座内设有锁紧结构。本发明通过在底座上设置了防护筒，并通过齿轮和齿板控制防护筒的升降，方便在氢能反应装置放置在底座上时，控制防护筒上升，使得防护筒对氢能反应装置的上端进行防护，避免在使用的过程中，氢能反应装置的上端受到撞击，导致设备损坏，及发生生产事故，增加了生产的安全性。
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公开(公告)号：CN115367706B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202211079879.4
申请日：2022-09-02
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种氢能反应装置防护结构，包括底座，底座的侧壁安装有支撑板，支撑板内滑动安装有升降板，升降板的上端安装有防护筒，升降板的侧壁安装有齿板，齿板的一侧设有齿轮，齿轮安装在圆柱轴上，圆柱轴转动安装在齿轮架上，齿轮架安装在支撑板的上端侧壁，圆柱轴的另一端插在锁紧螺纹座内，锁紧螺纹座通过螺栓固定在齿轮架上，锁紧螺纹座内设有锁紧结构。本发明通过在底座上设置了防护筒，并通过齿轮和齿板控制防护筒的升降，方便在氢能反应装置放置在底座上时，控制防护筒上升，使得防护筒对氢能反应装置的上端进行防护，避免在使用的过程中，氢能反应装置的上端受到撞击，导致设备损坏，及发生生产事故，增加了生产的安全性。
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公开(公告)号：CN115451200A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211099994.8
申请日：2022-09-07
Applicant: 南通大学
IPC: F16L5/02 , F16L27/087 , F16K3/26
Abstract: 本发明涉及氢能反应装置技术领域，具体为一种氢能反应装置密封件，包括：反应釜，反应釜的顶部设置有延伸管；顶板，顶板的底部设置有升降管，升降管的底部设置有第二密封环，延伸管的顶部设置有第一密封环，顶板的表面设置有螺杆，顶板的顶部设置有连接杆，连接杆的顶部设置有连接环；及进气管，设于顶板的顶部。本发明提出的顶板的表面设置有螺杆，旋拧螺杆，使得第一移动管下降，顶持环顶持在受力环的表面，使得第二移动管收进第一移动槽中，使得内置管裸露，第一移动管中的氢气从通孔进入到反应釜的内部，且顶板顶持在第二密封环的顶部，使得升降管的内部保持密封，且旋拧螺杆，使得第一移动管上升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114194346A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111653025.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及水面发电技术领域，具体涉及一种易于阵列式组装的模块化水面多源发电装置，包括顶部安装架、底部安装架和收缩式连接架；顶部安装架的顶部固定安装有光伏板，且顶部安装架的底部四角处固定安装有支撑顶部安装架的浮筒。本发明能够直接的利用太阳能、波浪带动水面产生的不均匀起伏、波浪造成的顶部安装架整体升降以及波浪本身对垂直轴转桨的推动作用来发电，因此能量利用充分，单位区域内发电效率更高，组成后的发电阵列本身对大型风浪的抵抗能力强、易于扩展发电阵列装机规模，同时易于针对性的拆卸其中任意一个发电单元，安装、拆卸和维护相比传统水面发电设备都更加的简单，也方便了适应不同尺寸和形状的水面区域。
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公开(公告)号：CN114251019B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111625261.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及隔离围栏技术领域，具体涉及一种便于更改空间分隔的折叠式隔离围栏，包括：升降柱，升降柱的底部套接在套筒底座内并且可以沿着套筒底座上下滑动改变高度后固定，且套筒底座埋入地面内，升降柱的左右两侧均开设有安装腔。本发明采用套筒底座、升降柱和隔离板装置建立了围栏单元，并且能够利用围栏单元拼装成为指定的围栏，围栏单元上的隔离板装置能够收纳在升降柱内，而升降柱能够收纳在套筒底座内，从而使得所组成的围栏在不使用时可以收缩在地下，方便了人员的进出，而且收纳和展开过程简单，能够快速的完成对围栏的组成并且所组成的围栏的防护和隔离性能优于简单的隔离带。
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公开(公告)号：CN115596994A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211091523.2
申请日：2022-09-07
Applicant: 南通大学(CN)
Abstract: 本发明涉及氢能汽车能源供给技术领域，具体为一种氢能主动式加氢装置，包括车体、加注门腔、加注管口和加注枪管；车体上设置有加注门腔，且加注门腔中设置有加注管口，加注枪管与加注管口相适配插接。本发明通过设置的定位辅助件与锁定组件进行配合使用，即在加注氢能工作时，能够提高加注枪管与加注管口插接的紧密性、牢固性，之后即可进行加氢工作，保证其加氢工作的稳定性；且加注完成后，对于加注枪管的拔出也是非常方便，加氢工作完成后，首先拉动拉扣，使得框型磁片与方形磁片之间的吸附固定解除，之后控制传感器使得控制马达进行反转，解除加注枪管的锁定，加氢工作即可完成，操作简单、稳定性好，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115489300A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211125079.1
申请日：2022-09-15
Applicant: 南通大学
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明公开了一种氢能加注用加注口，包括加氢口和加注口，所述加氢口中设置有加注口；所述加注口的边侧等距设置有螺纹槽，且加注口上连接设置有加注辅助管，且加注辅助管通过密封紧固组件进行紧固连接，且加注辅助管通过设置的加注辅助配件进行密封。本发明通过设置的加注辅助管以及在其边侧设置密封紧固组件，使得加注辅助管在加注氢能工作时不易产生松动，确保加注口的密封性能，进而保证氢能加注工作的稳定性；再者通过在加注辅助管的内部设置有上下两层弹性圈和活动封块，保证枪头在向加注口中加注氢能时，具有很好的密封性，避免外部空气进入到加注口中，满足实际使用需求。
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公开(公告)号：CN115163286A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210993563.X
申请日：2022-08-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车发动机冷却结构及其控制方法，包括进液盒、两个散热排组、导流组件、冷却组件和应急组件，进液盒水平设置，进液盒正下方水平设有出液盒，散热排组分别竖直设于进液盒和出液盒之间的两侧设置，且散热排组两侧分别与进液盒和出液盒密封插接设置。本发明通过在发动机冷却用散热器的出液盒中心设置一个带有冷却组件的导流柱，在发动机冷却液与散热排组进行充分冷却之后，进入导流柱内，与缓流板和冷却柱进行充分接触冷却，加强冷却液的冷却效率和效果，避免发生冷却液长期使用，温度无法下降的问题，另外在偏僻路段冷却液不足时，在应急组件的作用下，可进行冷却液应急补充，提高发动机使用寿命。
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