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公开(公告)号：CN106584087A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611192306.7
申请日：2016-12-21
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B23P19/06 , B23P19/027
CPC分类号： B23P19/06 , B23P19/027
摘要： 转向机调整螺母用一体式拧紧、铆接机构及其应用方法，包括调整螺母，调整螺母设置在设定好的调整螺母拧入壳体的机床限位位置处，该调整螺母的上方设置有一体式拧紧、铆接机构组件，该组件的拧紧轴线和铆压轴线在同一轴心线上重合，且该一体式拧紧、铆接机构组件可上下运动，将设置在其下方的调整螺母与壳体拧紧，拧紧后，一体式拧紧、铆接机构组件再将调整螺母铆压。本发明将拧紧、铆接机构优化成了一体式结构，与传统的先拧紧再铆接的两套机构、两个流程相比，本发明不仅节省了一套的滑台气缸，而且由于其机构紧凑，可以节省工位节拍约6S，生产效率大大提高；且本发明由于不需要二次定位，使得铆接时铆点位置不容易出现偏差，成品质量大大提高。
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公开(公告)号：CN106584087B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201611192306.7
申请日：2016-12-21
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B23P19/06 , B23P19/027
摘要： 转向机调整螺母用一体式拧紧、铆接机构及其应用方法，包括调整螺母，调整螺母设置在设定好的调整螺母拧入壳体的机床限位位置处，该调整螺母的上方设置有一体式拧紧、铆接机构组件，该组件的拧紧轴线和铆压轴线在同一轴心线上重合，且该一体式拧紧、铆接机构组件可上下运动，将设置在其下方的调整螺母与壳体拧紧，拧紧后，一体式拧紧、铆接机构组件再将调整螺母铆压。本发明将拧紧、铆接机构优化成了一体式结构，与传统的先拧紧再铆接的两套机构、两个流程相比，本发明不仅节省了一套的滑台气缸，而且由于其机构紧凑，可以节省工位节拍约6S，生产效率大大提高；且本发明由于不需要二次定位，使得铆接时铆点位置不容易出现偏差，成品质量大大提高。
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公开(公告)号：CN106584101B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201611190532.1
申请日：2016-12-21
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 一种转向机齿轮齿条自动装配装置，齿条一端被齿条装配组件夹持，齿条另一端正对待装配的齿条装配用的壳体，经过齿条装配组件的装配工序的齿条被送入齿条装配用的壳体的设定位置，并将齿条旋转至与小齿轮的啮合位置。小齿轮装配在齿轮压装组件上，该组件将小齿轮锁定，齿轮压装组件带着小齿轮下降，将小齿轮的齿轮啮合面与被送入齿条装配用的壳体的设定位置的齿条齿面相互啮合，进行压装。本发明的安装过程工序集成度高，装配过程全自动，具备自动认齿功能，且能保证小齿轮缺口位置在图纸要求的角度。本发明避免了传统的流程中需要分两次上下料，中间过程需要半成品流转，自动循环中间还需要打断进行手工认齿的繁琐步骤，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN106584101A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611190532.1
申请日：2016-12-21
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B23P21/00
CPC分类号： B23P21/002
摘要： 一种转向机齿轮齿条自动装配装置，齿条一端被齿条装配组件夹持，齿条另一端正对待装配的齿条装配用的壳体，经过齿条装配组件的装配工序的齿条被送入齿条装配用的壳体的设定位置，并将齿条旋转至与小齿轮的啮合位置。小齿轮装配在齿轮压装组件上，该组件将小齿轮锁定，齿轮压装组件带着小齿轮下降，将小齿轮的齿轮啮合面与被送入齿条装配用的壳体的设定位置的齿条齿面相互啮合，进行压装。本发明的安装过程工序集成度高，装配过程全自动，具备自动认齿功能，且能保证小齿轮缺口位置在图纸要求的角度。本发明避免了传统的流程中需要分两次上下料，中间过程需要半成品流转，自动循环中间还需要打断进行手工认齿的繁琐步骤，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN206382831U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621409992.4
申请日：2016-12-21
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B23P19/06 , B23P19/027
摘要： 一种转向机调整螺母用一体式拧紧、铆接机构，包括调整螺母，调整螺母设置在设定好的调整螺母拧入壳体的机床限位位置处，该调整螺母的上方设置有一体式拧紧、铆接机构组件，该组件的拧紧轴线和铆压轴线在同一轴心线上重合，且该一体式拧紧、铆接机构组件可上下运动，将设置在其下方的调整螺母与壳体拧紧，拧紧后，一体式拧紧、铆接机构组件再将调整螺母铆压。本实用新型将拧紧、铆接机构优化成了一体式结构，与传统的先拧紧再铆接的两套机构、两个流程相比，本实用新型不仅节省了一套的滑台气缸，而且由于其机构紧凑，可以节省工位节拍约6S，生产效率大大提高；且本实用新型由于不需要二次定位，使得铆接时铆点位置不容易出现偏差，成品质量大大提高。
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公开(公告)号：CN205981676U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620718929.2
申请日：2016-07-08
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 一种转向机用跑合机构，包括待跑合的转向机总成，该待跑合的转向机总成呈水平横向放置，其两端被一转向机用跑合机构组件夹持固定；转向机用跑合机构组件通过其一端设置的齿条往复机构与待跑合的转向机总成的齿条连接，然后启动转向机用跑合机构组件将待跑合的转向机总成左右移动，带动了齿条与转向机总成的跑合，跑合完毕后转向机总成回归初始位置，转向机用跑合机构组件的夹持机构松开转向机总成，完成跑合工序。本实用新型全程自动化控制，大大节省了转向机总成跑合工序所消耗的时间；且本实用新型避免了人工操作可能未拧紧拉头而导致破坏转向机齿条的齿条螺纹的问题，提高了产品质量，降低了产品报废率。
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公开(公告)号：CN209380654U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821930585.7
申请日：2018-11-22
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型涉及汽车转向管柱生产制造与装配技术领域，具体的讲是一种转向机齿轮轴拆卸装置，手柄杆的一端插设在螺母内部，该两者之间采用螺纹连接，螺母安装在顶螺杆的下端部的外侧，该两者之间也采用螺纹连接，顶螺杆的上端部内嵌有平面轴承，平面轴承上方安装有套筒，套筒的上方设有花键夹紧块，花键夹紧块的表面固定有固定销，本实用新型利用机械代替手工，有效的消除了敲击引起的安全隐患，并且减少了返工齿轮的报废及提高了返工效率。
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公开(公告)号：CN208977235U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821422964.5
申请日：2018-08-31
申请人： 博世华域转向系统有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车转向系统装配技术领域，具体的讲是一种转向系统横拉杆装配机构，底板利用导轨一连接滑动板，导轨一前端的底板表面上固定有限位器，滑动板的后端连接有气缸，气缸采用固定架固定在底板上表面的后侧，滑动板的上表面利用导轨二连接承接支架，承接支架上固定有驱动机构，其中电动拧紧枪与驱动头相连接，驱动头上则套设有驱动头套筒，在电动拧紧枪与驱动头连接的位置采用固定板架设有弹簧机构，驱动头套筒的上方外缘与弹簧机构的底面相连接，本实用新型取消了传统的驱动衬片，将驱动头设计成贴合横拉杆多边形的卡爪机构，通过外周的套筒以及安装的弹簧机构打开或者合拢，完全取消了人工操作，从而解决了装配人员利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN207155665U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720766147.0
申请日：2017-06-28
申请人： 博世华域转向系统有限公司
摘要： 一种转向机的转向齿轮铆圈用拆卸装置，包括转向齿轮及套接在该转向齿轮的轴承处的铆圈，转向齿轮的上端被一齿轮定位装置呈垂直式的夹持固定，齿轮定位装置设置在一定位基座的一侧，而在定位基座的另一侧则设置有一铆圈切割组件；铆圈切割组件可在定位基座上左右移动，铆圈切割组件的切割工作端将被齿轮定位装置呈垂直式夹持固定的转向齿轮的轴承处的铆圈进行切割。本实用新型可方便地对转向齿轮的铆圈进行拆卸，拆卸速度大大增加，加快了整体拆卸效率；本实用新型避免了操作工人人工操作可能引起安全伤害事故；本实用新型可适用于各种尺寸的转向齿轮的铆圈拆卸工序，适用面广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219533425U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320540320.0
申请日：2023-03-20
申请人： 博世华域转向系统有限公司
IPC分类号： G01V9/00
摘要： 本实用新型涉及汽车零件制造技术领域，具体地说是一种低成本高兼容性铆头检测装置，包括底座、驱动机构、接近开关、接触盘、浮动机构，驱动机构的顶部安装有接触盘，接触盘上安装有若干个浮动机构，驱动机构的前侧安装有底座，底座上安装有与浮动机构数量相同的接近开关，接近开关位于浮动机构的下方且与浮动机构一一对应。本实用新型同现有技术相比，通过浮动机构与接近开关的配合，实现铆头检测功能；采用接触盘和浮动机构作为中转机构，通过浮动机构的尺寸调整即可在不更换接近开关的前提下，兼容不同尺寸的铆头座，提高了检测装置的兼容性；采用接近开关取代位移传感器，降低了设备成本。
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