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公开(公告)号：CN102563033A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110318221.X
申请日：2011-10-19
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明涉及变速杆的位置检测装置、具备该位置检测装置的变速杆单元、以及变速杆的位置检测方法。在本发明的变速杆的位置检测装置中，将与变速杆的换档方向的3个档位和变速杆的选择方向的3个档位中的磁铁（2）的磁性对应地输出的霍尔元件（3）的电的选择位置信号值以及电的换档位置信号值作为传感器特性值记录在霍尔元件的存储器中。在各档位间，霍尔元件（3）使用对邻接的电的换档位置信号值彼此进行连结的换档侧假想直线以及对邻接的电的选择位置信号值彼此进行连结的选择侧假想直线，作为传感器特性值而对与霍尔元件（3）的位置对应的电的换档位置信号值以及电的选择位置信号值进行内插并输出。由此，即使产生种种的偏差，也能高精度地检测出变速杆的位置。
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公开(公告)号：CN102410363B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110275192.3
申请日：2011-09-16
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明的变速杆装置中，霍尔元件(14b)、换档转动轴(4)、选档转动轴(5)、变速杆(6)、以及磁体(14a)安装于1个装置本体(2)，构成为1个子装置。据此，变速杆(6)、磁体(14a)、以及霍尔元件(14b)被更高精度定位而设置。所以，可以抑制位置检测精度的偏差并实现检测结果的稳定化，且可以抑制伴随着换档布局变更的设计变更。
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公开(公告)号：CN102407775B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201110275246.6
申请日：2011-09-16
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明的变速杆装置的卡合分离单元(11)，在设定有驻车档位的第一换档列(Si1)设定变速杆(6)时，将变速杆(6)、与经由驻车缆线连结于变速器锁定单元的驻车杆(9)卡合。另外，卡合分离单元(11)在变速杆(6)被设定到第一换档列(Si1)以外的第二换档列(Si2)时，将变速杆(6)与驻车杆(9)分离。所以，在变速杆(6)在第二换档列(Si2)被操作时，该变速杆(6)的操作不会受到驻车缆线的滑动阻力，变速杆(6)的操作感变得良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102537322A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110339382.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204
Abstract: 本发明涉及一种变速杆锁定控制装置，在设定于P档位的变速杆（6）被锁定部件（14b）锁定的状态下制动踏板被踩下时，锁定部件（14b）对变速杆（6）解除锁定。之后，变速杆（6）被从P档位向N档位换档操作期间，锁定部件（14b）在预先设定的一定时间内处于能够锁定变速杆（6）的状态。由此，变速杆（6）被锁定部件（14b）锁定在N档位，因此，能够防止从P档位一下子换档操作至R档位。
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公开(公告)号：CN102410363A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110275192.3
申请日：2011-09-16
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明的变速杆装置中，霍尔元件(14b)、换档转动轴(4)、选档转动轴(5)、变速杆(6)、以及磁体(14a)安装于1个装置本体(2)，构成为1个子装置。据此，变速杆(6)、磁体(14a)、以及霍尔元件(14b)被更高精度定位而设置。所以，可以抑制位置检测精度的偏差并实现检测结果的稳定化，且可以抑制伴随着换档布局变更的设计变更。
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公开(公告)号：CN102563033B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201110318221.X
申请日：2011-10-19
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明涉及变速杆的位置检测装置、具备该位置检测装置的变速杆单元、以及变速杆的位置检测方法。在本发明的变速杆的位置检测装置中，将与变速杆的换档方向的3个档位和变速杆的选择方向的3个档位中的磁铁（2）的磁性对应地输出的霍尔元件（3）的电的选择位置信号值以及电的换档位置信号值作为传感器特性值记录在霍尔元件的存储器中。在各档位间，霍尔元件（3）使用对邻接的电的换档位置信号值彼此进行连结的换档侧假想直线以及对邻接的电的选择位置信号值彼此进行连结的选择侧假想直线，作为传感器特性值而对与霍尔元件（3）的位置对应的电的换档位置信号值以及电的选择位置信号值进行内插并输出。由此，即使产生种种的偏差，也能高精度地检测出变速杆的位置。
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公开(公告)号：CN102537322B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201110339382.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204
Abstract: 本发明涉及一种变速杆锁定控制装置，在设定于P档位的变速杆（6）被锁定部件（14b）锁定的状态下制动踏板被踩下时，锁定部件（14b）对变速杆（6）解除锁定。之后，变速杆（6）被从P档位向N档位换档操作期间，锁定部件（14b）在预先设定的一定时间内处于能够锁定变速杆（6）的状态。由此，变速杆（6）被锁定部件（14b）锁定在N档位，因此，能够防止从P档位一下子换档操作至R档位。
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公开(公告)号：CN102407775A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110275246.6
申请日：2011-09-16
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F16H59/0204 , F16H59/105
Abstract: 本发明的变速杆装置的卡合分离单元(11)，在设定有驻车档位的第一换档列(Si1)设定变速杆(6)时，将变速杆(6)、与经由驻车缆线连结于变速器锁定单元的驻车杆(9)卡合。另外，卡合分离单元(11)在变速杆(6)被设定到第一换档列(Si1)以外的第二换档列(Si2)时，将变速杆(6)与驻车杆(9)分离。所以，在变速杆(6)在第二换档列(Si2)被操作时，该变速杆(6)的操作不会受到驻车缆线的滑动阻力，变速杆(6)的操作感变得良好。
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