公开(公告)号：CN101631953B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200880007124.5

申请日：2008-03-03

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 杉本仁 ,  高岛良明 ,  田中丰

IPC: F02P19/02 ,  F23Q7/22 ,  H02H11/00

CPC classification number: F02P19/027 ,  F02P11/00 ,  H02J7/0034 ,  H03K17/0822

Abstract: 本发明提供预热塞驱动装置。在电池被反连接的情况下，避免对预热塞的不必要的通电。对应于预热塞(5-1～5-n)的数目，电力用MOS型场效应晶体管(1-1～1-n)串联连接设置在车辆用电池与预热塞(5-1～5-n)之间，通过预热塞控制部(51)，能够控制其导通、非导通，另一方面，在被施加车辆用电池的正电压的电池电源连接端子(3)与接地之间，串联连接设置有反连接保护用的MOS型场效应晶体管(2)，在电池反连接时，经由MOS型场效应晶体管(2)使逆电流流入保险丝(4)，使保险丝(4)提前熔断，由此能够避免向预热塞(5-1～5-n)的通电。

公开(公告)号：CN101631953A

公开(公告)日：2010-01-20

申请号：CN200880007124.5

申请日：2008-03-03

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 杉本仁 ,  高岛良明 ,  田中丰

IPC: F02P19/02 ,  F23Q7/22 ,  H02H11/00

CPC classification number: F02P19/027 ,  F02P11/00 ,  H02J7/0034 ,  H03K17/0822

Abstract: 本发明提供预热塞驱动装置。在电池被反连接的情况下，避免对预热塞的不必要的通电。对应于预热塞(5-1～5-n)的数目，电力用MOS型场效应晶体管(1-1～1-n)串联连接设置在车辆用电池与预热塞(5-1～5-n)之间，通过预热塞控制部(51)，能够控制其导通、非导通，另一方面，在被施加车辆用电池的正电压的电池电源连接端子(3)与接地之间，串联连接设置有反连接保护用的MOS型场效应晶体管(2)，在电池反连接时，经由MOS型场效应晶体管(2)使逆电流流入保险丝(4)，使保险丝(4)提前熔断，由此能够避免向预热塞(5-1～5-n)的通电。