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公开(公告)号：CN113410908B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110678385.7
申请日：2021-06-18
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种支持主备同驱的单线圈继电器的驱动接口系统，以使两个互为冗余的安全驱动单元通过所述驱动接口系统驱动单线圈继电器，包括驱动接口模块；驱动接口模块的输入端与主安全驱动单元、备安全驱动单元的输出端连接，驱动接口模块的输出端与单线圈继电器连接，主安全驱动单元和备安全驱动单元互为冗余；驱动接口模块包括强制导向继电器，主安全驱动单元的一组输出连接强制导向继电器的线圈，另一组输出连接强制导向继电器的常开触点，备安全驱动单元的输出连接强制导向继电器的常闭触点；在强制导向继电器的输出端将常开触点和常闭触点并联接到单线圈继电器上。该系统使得主备两块安全驱动单元自检不互相发生影响。
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公开(公告)号：CN113410908A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110678385.7
申请日：2021-06-18
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种支持主备同驱的单线圈继电器的驱动接口系统，以使两个互为冗余的安全驱动单元通过所述驱动接口系统驱动单线圈继电器，包括驱动接口模块；驱动接口模块的输入端与主安全驱动单元、备安全驱动单元的输出端连接，驱动接口模块的输出端与单线圈继电器连接，主安全驱动单元和备安全驱动单元互为冗余；驱动接口模块包括强制导向继电器，主安全驱动单元的一组输出连接强制导向继电器的线圈，另一组输出连接强制导向继电器的常开触点，备安全驱动单元的输出连接强制导向继电器的常闭触点；在强制导向继电器的输出端将常开触点和常闭触点并联接到单线圈继电器上。该系统使得主备两块安全驱动单元自检不互相发生影响。
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公开(公告)号：CN112782966A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011620872.X
申请日：2020-12-30
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明涉及一种用于轨道交通信号控制的零散设备驱动系统，包括逻辑处理子系统、维护诊断子系统、零散驱动模块和安全通信处理模块，所述的零散驱动模块、安全通信处理模块、逻辑处理子系统依次连接，所述的安全通信处理模块与维护诊断子系统连接；零散设备的控制命令由逻辑处理子系统根据布尔逻辑转换为控制命令，并通过冗余的安全网络传递给安全通信处理模块，安全通信处理模块根据配置将控制命令分发给对应的零散驱动模块，零散驱动模块根据获取到的驱动命令对相应的零散设备进行驱动，并将板卡的维护检测信息上传到安全通信处理模块从而传递到维护诊断子系统中。与现有技术相比，本发明具有可减小电路体积、成本，可及时报警，方便现场维护等优点。
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公开(公告)号：CN117056025A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311080269.0
申请日：2023-08-25
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： G06F9/455 , G05B19/042 , G06F11/07
摘要： 本申请提供一种目标控制器数字孪生系统，包括系统运行层、环境构建层、测试层和分析层，系统运行层用于模拟数字孪生的目标控制器的运行状态；环境构建层用于实现系统运行环境的搭建；测试层用于将测试指令传输至系统运行层以在系统运行层内进行模拟测试；分析层接收测试层传输的测试返回数据，并对测试返回数据中的故障相关数据进行故障原因分析和记录。本申请的目标控制器数字孪生系统，通过在宿主计算机上虚拟目标控制器的运行状态，使嵌入式开发工作不再依赖定制硬件，在真实硬件未制造时可提前验证系统的硬件设计、软件功能和系统性能，在发现设计缺陷后及时优化，减少了产品研发的迭代次数，节约研发成本。
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