公开(公告)号：CN114458487A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210116107.7

申请日：2014-11-11

申请人： 印度摩托车国际有限公司

发明人： 史蒂文·M·哈姆林 ,  内尔·P·夸德 ,  克拉克·策尔默 ,  迈克尔·M·宋 ,  安德鲁·J·诺瓦克 ,  瑞安·P·伦东 ,  唐纳德·W·卡尔 ,  约翰·M·纳特 ,  布赖恩·D·奥鲁尔克 ,  卡尔·W·约翰逊 ,  沙德·迈克尔·坎宁安 ,  劳伦·E·帕尔诺菲耶洛 ,  托德·M·津达 ,  理查德·J·克里斯托夫 ,  大卫·路易斯·巴尼亚廖尔 ,  乔尔·M·诺塔罗

IPC分类号： F02M35/04 ,  F02M35/16 ,  F01P1/02 ,  B62J17/04 ,  B62J17/00 ,  B62J33/00 ,  B62K11/14 ,  B62K11/04

摘要： 本发明涉及车辆和控制车辆的把手的温度的方法。根据本发明的一方面，提供一种车辆，包括：车架；支承车架的前地面接合构件和后地面接合构件；传动地联接至前地面接合构件和后地面接合构件中的一者的动力传动系；转向组件，转向组件联接至前地面接合构件以用于使车辆转向，转向组件包括车把，车把具有用于操作者的手的把手；温度传感器；至少一个可编程控制器，至少一个可编程控制器配置成从温度传感器接收反馈；以及位于每个把手中或位于车把内的加热器，加热器以可操作的方式联接至至少一个可编程控制器并且从温度传感器接收关于环境温度和车辆速度的反馈以控制加热器的运行。

公开(公告)号：CN113924246A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202080022286.7

申请日：2020-03-17

申请人： 印度摩托车国际有限公司

发明人： 泰勒·克雷默 ,  杰弗里·D·奥尔特曼斯 ,  安德鲁·O·格莱泽 ,  佩卡·沃莱特 ,  肯特·A·温内兰 ,  卡尔·W·约翰逊 ,  罗纳德·A·福恩德兰 ,  G·杰伊·麦科斯基 ,  杰弗里·M·奥哈洛伦

IPC分类号： B62K11/04 ,  B62K19/32 ,  B62M7/04 ,  B62J17/04 ,  B62J17/10 ,  B62J40/10 ,  B62J41/00 ,  B62J50/30

摘要： 一种两轮式车辆，包括：车架；多个触地构件，该多个触地构件用于支撑该车架；以及发动机，该发动机由该车架支撑并且可操作地联接到这些触地构件。另外地，该两轮式车辆包括从车架的前端向下延伸的下管。前整流罩支撑在下管上。

公开(公告)号：CN114458486A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210114448.0

申请日：2014-11-11

申请人： 印度摩托车国际有限公司

发明人： 史蒂文·M·哈姆林 ,  内尔·P·夸德 ,  克拉克·策尔默 ,  迈克尔·M·宋 ,  安德鲁·J·诺瓦克 ,  瑞安·P·伦东 ,  唐纳德·W·卡尔 ,  约翰·M·纳特 ,  布赖恩·D·奥鲁尔克 ,  卡尔·W·约翰逊 ,  沙德·迈克尔·坎宁安 ,  劳伦·E·帕尔诺菲耶洛 ,  托德·M·津达 ,  理查德·J·克里斯托夫 ,  大卫·路易斯·巴尼亚廖尔 ,  乔尔·M·诺塔罗

IPC分类号： F02M35/04 ,  F02M35/16 ,  F01P1/02 ,  B62J17/04 ,  B62J17/00 ,  B62J33/00 ,  B62K11/04

摘要： 本发明涉及车辆和操作用于车辆的巡航控制组件的方法。根据本发明的一方面，提供一种车辆，包括：车架；支承车架的多个地面接合构件；联接至地面接合构件中的至少一个地面接合构件的动力传动系组件；转向组件，转向组件联接至地面接合构件中的一个地面接合构件；以及巡航控制组件，巡航控制组件以可操作的方式联接至动力传动系组件，巡航控制组件包括配置成调节车辆速度的速度输入端和以可操作的方式联接至速度输入端并且配置成接合恒定车辆速度模式的接合输入端，并且恒定车辆速度模式配置成基于速度输入端的启用时间与第一预定时间段的比较而断开。