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公开(公告)号:CN108615120A
公开(公告)日:2018-10-02
申请号:CN201810437896.8
申请日:2018-05-09
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种城际车辆排队派单方法及介质,包括预设至少一个服务区域、营运ID,并建立所述营运ID与所述服务区域关联;获取第一营运ID发送的排队请求,并建立所述排队请求以及所述排队请求对应的排队时间关联;根据所述排队时间进行各服务区域的营运队列排序;根据所述营运队列对营运ID进行派单排序,并根据所述派单排序对所述营运ID进行派单,建立派单信息与所述营运ID关联并存储。通过设置服务区域和营运ID,进行营运车辆服务区域的管理,防止营运车辆扎堆运营,并通过营运队列进行派单排序并依次对营运ID进行合理派单。达成对城际营运车辆的有效管理和资源的合理分配。
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公开(公告)号:CN107274060A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710329232.5
申请日:2017-05-11
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
CPC分类号: G06Q10/06398 , G06K17/00 , G06K2017/0096 , G06Q50/30
摘要: 本发明涉及一种基于二维码采集的出租车服务评价方法,采用的基于二维码采集的出租车服务评价系统包括位于出租车上的二维码、后台管理系统及移动终端,通过二维码实现线下乘客对出租车驾驶员的服务评价系统,乘客在打车过程中使用手机扫描车内标贴上的车辆专属二维码,可以对所乘坐的出租车在服务体验、安全驾驶、车容车貌等方面进行服务评价,点赞或投诉、提出改进建议并反馈给相关管理部门,形成出租车业务考核数据的整理和分析。
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公开(公告)号:CN108615120B
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201810437896.8
申请日:2018-05-09
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种城际车辆排队派单方法及介质,包括预设至少一个服务区域、营运ID,并建立所述营运ID与所述服务区域关联;获取第一营运ID发送的排队请求,并建立所述排队请求以及所述排队请求对应的排队时间关联;根据所述排队时间进行各服务区域的营运队列排序;根据所述营运队列对营运ID进行派单排序,并根据所述派单排序对所述营运ID进行派单,建立派单信息与所述营运ID关联并存储。通过设置服务区域和营运ID,进行营运车辆服务区域的管理,防止营运车辆扎堆运营,并通过营运队列进行派单排序并依次对营运ID进行合理派单。达成对城际营运车辆的有效管理和资源的合理分配。
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公开(公告)号:CN106355870A
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201610864253.2
申请日:2016-09-30
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC分类号: G08G1/00
CPC分类号: G08G1/202
摘要: 应用于召车平台的车辆调度方法,其包括步骤A:获取已登陆的乘客客户端的登陆信息,其中,该登陆信息包括乘客用户信息和定位信息;步骤B:根据各登陆信息生成潜在召车需求数据;以及步骤C:根据司机客户端和乘客客户端的定位信息将预设地理位置范围内的潜在召车需求数据推送给司机客户端。本发明中召车平台将已登陆的乘客客户端判定潜在的召车需求,并推送给司机客户端,司机客户端可获知其预设地理位置范围内的潜在召车需求数据,从而可获知在哪个方位的召车需求较强,以便前往等待应召,效率更高。
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公开(公告)号:CN108596688A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810437888.3
申请日:2018-05-09
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种出租车载客信息获取方法,包括获取所述出租车乘客的上车信息;获取所述上车信息对应的车辆信息;根据所述上车信息获取乘客数量,建立所述乘客数量与所述车辆信息关联并存储。通过获取乘客的上车信息、车辆信息以及准确的乘客数量,可从多个维度统计出租车的日常运营行为。从而为相关部门进行交通管控和决策提供有效的数据依据。相应地,本发明还公开了一种计算机可读存储介质,同样可实现所提供的出租车载客信息获取方法的效果。
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公开(公告)号:CN106355870B
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201610864253.2
申请日:2016-09-30
申请人: 厦门卫星定位应用股份有限公司
IPC分类号: G08G1/00
摘要: 应用于召车平台的车辆调度方法,其包括步骤A:获取已登陆的乘客客户端的登陆信息,其中,该登陆信息包括乘客用户信息和定位信息;步骤B:根据各登陆信息生成潜在召车需求数据;以及步骤C:根据司机客户端和乘客客户端的定位信息将预设地理位置范围内的潜在召车需求数据推送给司机客户端。本发明中召车平台将已登陆的乘客客户端判定潜在的召车需求,并推送给司机客户端,司机客户端可获知其预设地理位置范围内的潜在召车需求数据,从而可获知在哪个方位的召车需求较强,以便前往等待应召,效率更高。
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