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公开(公告)号：CN119425314A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411577755.8
申请日：2024-11-06
Applicant: 厦门双瑞海洋环境工程有限公司 , 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种紧凑型船舶尾气二氧化碳捕集系统及捕集方法，其中，紧凑型船舶尾气二氧化碳捕集系统包括烟气预处理单元，中空纤维膜反应器吸收单元，烟气换热单元，多级闪蒸解吸单元，CO2压缩液化单元和CO2存储驳运单元。本发明紧凑型船舶尾气二氧化碳捕集系统具有降低系统占地面积，缩减系统运行成本，实现船舶尾气CO2的高效捕集的特点。
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公开(公告)号：CN117738825A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311690312.5
申请日：2023-12-08
Applicant: 厦门双瑞海洋环境工程有限公司 , 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: F02M37/00 , F02M37/04 , F02M37/22 , F02M37/32 , F02M31/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , H01M8/0612 , H02J1/10 , B01D53/80 , B01D53/62 , B01D47/06
Abstract: 一种船舶甲醇燃料供给系统，包括通过管道连通的甲醇供给模块、甲醇发动机、甲醇发电模块以及二氧化碳捕集模块，甲醇供给模块用于向甲醇发动机、甲醇发电模块输送甲醇，甲醇发动机利用甲醇燃料输出动力，甲醇发电模块能利用甲醇燃料进行发电，二氧化碳捕集模块用于捕集甲醇供给模块、甲醇发电模块产生的二氧化碳。本发明的船舶甲醇燃料供给系统实现船舶的零碳排放，绿色环保。本申请还涉及一种船舶。
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公开(公告)号：CN114608235B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210325921.X
申请日：2022-03-30
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船用LNG冷能回收的制冰装置及冷能回收系统，包括箱体、冷能输入管、制冰盒、输出回收组件以及冷能输出管，箱体顶部设置有安装板，制冰盒安装于安装板上；冷能输入管从箱体的侧壁中部穿入，并延伸至箱体另一侧壁处；冷能输入管与安装板围成用于制冷的冷能腔；冷能输入管上设置有多个冷能输入支管，冷能输入支管向冷能腔内喷撒冷液；输出回收组件设置于冷能腔下方，以回收冷能腔掉落的冷液；冷能输出管设置于输出回收组件的下方，冷能输出管上设置有多个冷能回收支管，冷能输出管通过冷能回收支管与输出回收组件连接。本发明通过在LNG燃料进入汽化器之前回收LNG燃料的冷能，可以节约大量资源，提高能源的利用率。
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公开(公告)号：CN117101405A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311064195.1
申请日：2023-08-22
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: B01D53/92 , B01D53/96 , B01D53/62 , B01D53/78 , B01D53/75 , C01B32/50 , F04F5/54 , F04F5/04 , F02G5/02 , F22B1/18 , F22B33/18 , F25J1/02 , F25B30/02
Abstract: 本发明提供一种船舶尾气CO2捕集及存储系统，包括废气锅炉、文丘里预处理塔、第一喷射反应器、第二喷射反应器、吸收剂级间冷却器、吸收剂增压泵、富液输送泵、解吸塔、第一闪蒸罐、贫液输送泵、真空泵、贫液冷却器、蒸汽冷凝器、气液分离器、CO2冷凝系统、液化CO2存储舱、燃油锅炉、第二闪蒸罐和冷却水供给泵。该船舶尾气CO2捕集及存储系统能够提高醇胺吸收剂与CO2气体的传质速率，提高CO2气体的吸收效率，减小CO2吸收装置的设备体积，同时实现系统的能量循环利用，降低系统的能耗。
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公开(公告)号：CN114992017B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210700222.9
申请日：2022-06-20
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: F02M37/00 , F02M37/04 , F02M31/16 , F02G5/00 , F04D29/58 , F02B77/08 , F02B77/04 , B01D53/18 , B63H21/38
Abstract: 本发明提供一种船用氨燃料供应系统的换热增压装置、系统及方法，换热增压装置包括液氨加热器、增压泵以及换热器，液氨加热器与液氨输入管连接；增压泵与液氨加热器的出口连接，以对通过液氨加热器加热后的液氨增压；增压泵连接氨燃料输出管；液氨加热器的换热介质输出口通过换热管流经换热器换热后，流经增压泵二次加热最后回流至液氨加热器，形成换热路径。本发明换热增压装置通过将先输送至液氨加热器加热，加热后的氨燃料压力增加，之后再进入增压泵增压，实现氨燃料的二级升压，升压后的高压氨燃料直接供船舶主机使用；在液氨加热器设置在增压泵之前，即采用先换热后增压方式，减少后续高压换热器使用，实现设备节约化配置，降低设备成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115468379A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211048732.9
申请日：2022-08-29
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船用氨蒸发气再液化系统，包括储罐、主冷系统以及预冷系统；主冷系统包括连接管路及依次连接的控制阀、主冷压缩机、气液分离器和第一节流阀，来自储罐的蒸发气沿管路经控制阀进入主冷压缩机增压，增压后的蒸发气进入气液分离器冷凝，之后经第一节流阀节流降温降压后返回储罐，完成再液化过程；预冷系统通过气液分离器与主冷系统连接，以对增压后的蒸发气进行冷凝；预冷系统包括连接管路及依次连接的气液分离器、预冷压缩机、第一换热器和第二节流阀，来自气液分离器的蒸发气沿管路进入预冷压缩机进行二次增压，二次增压后的蒸发气进入第一换热器冷凝，之后经第二节流阀节流降温降压后返回气液分离器，完成对主冷系统的冷凝过程。
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公开(公告)号：CN115258117A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211050424.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双壁管通风系统和船舶，包括发动机、燃料系统、进风系统、第一双壁管和第二双壁管以及通风系统，进风系统包括第一通风进口、第二通风进口、第一盐雾过滤器以及第二盐雾过滤器，第一通风进口通过第一双壁管与发动机连接；第二通风进口通过第二双壁管与发动机连接；第一盐雾过滤器安装于第一双壁管上，第二盐雾过滤器安装于第二双壁管上；通风系统分别与第一双壁管和第二双壁管连接；氨气探测器安装于通风管路上；第一双壁管的第一外管和第二双壁管的第二外管通过通风管路与风机相连接；风机形成两条输出支路，风机通过第一排出管与透气桅连接；风机通过第二排出管与吸收塔连接，吸收塔的气体输出端与透气桅连接。
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公开(公告)号：CN114608235A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210325921.X
申请日：2022-03-30
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种船用LNG冷能回收的制冰装置及冷能回收系统，包括箱体、冷能输入管、制冰盒、输出回收组件以及冷能输出管，箱体顶部设置有安装板，制冰盒安装于安装板上；冷能输入管从箱体的侧壁中部穿入，并延伸至箱体另一侧壁处；冷能输入管与安装板围成用于制冷的冷能腔；冷能输入管上设置有多个冷能输入支管，冷能输入支管向冷能腔内喷撒冷液；输出回收组件设置于冷能腔下方，以回收冷能腔掉落的冷液；冷能输出管设置于输出回收组件的下方，冷能输出管上设置有多个冷能回收支管，冷能输出管通过冷能回收支管与输出回收组件连接。本发明通过在LNG燃料进入汽化器之前回收LNG燃料的冷能，可以节约大量资源，提高能源的利用率。
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公开(公告)号：CN115258117B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211050424.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种双壁管通风系统和船舶，包括发动机、燃料系统、进风系统、第一双壁管和第二双壁管以及通风系统，进风系统包括第一通风进口、第二通风进口、第一盐雾过滤器以及第二盐雾过滤器，第一通风进口通过第一双壁管与发动机连接；第二通风进口通过第二双壁管与发动机连接；第一盐雾过滤器安装于第一双壁管上，第二盐雾过滤器安装于第二双壁管上；通风系统分别与第一双壁管和第二双壁管连接；氨气探测器安装于通风管路上；第一双壁管的第一外管和第二双壁管的第二外管通过通风管路与风机相连接；风机形成两条输出支路，风机通过第一排出管与透气桅连接；风机通过第二排出管与吸收塔连接，吸收塔的气体输出端与透气桅连接。
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公开(公告)号：CN114954885B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210700249.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明提供一种氨燃料供应系统和船舶，包括氨燃料存储单元、BOG处理单元、氨燃料供应单元、氮气供应单元、氨气处理单元以及换热单元；BOG处理单元包括BOG缓冲罐、BOG冷凝器、气液分离罐和压缩机，BOG缓冲罐与氨燃料存储单元的连通；BOG缓冲罐的一个输出端依次与压缩机和气液分离罐连接，且压缩机和气液分离罐之间的管路经过BOG冷凝器；气液分离罐的液体输出端汇至主流体管道中，气液分离罐的气体输出端返回至压缩机内；氨燃料供应单元包括稳定罐、第一换热器、主机，主流体管道连接氨燃料存储单元的输出端；主机还连接回流管道，且回流管道经过第一换热器后与稳定罐连通；氮气供应单元通过氮气输出管分别连接氨燃料存储单元、BOG处理单元和氨燃料供应单元。氨气处理单元包括氨气缓冲罐、氨气处理装置和透气桅，氨气缓冲罐同稳定罐通过气体排出管连通。
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