公开(公告)号：CN110135038B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN201910375974.0

申请日：2019-05-07

Applicant: 厦门金龙联合汽车工业有限公司

Inventor： 崔朝军 ,  吴长风 ,  苏亮 ,  叶松奎 ,  蔡鸿毅 ,  曲治学 ,  洪贵阳 ,  王道福 ,  沈斯哲 ,  饶建强 ,  陈诗颖

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 一种应用于客车快速轻量化的分析方法，通过程序对整车骨架上的方钢进行离散，实现整车骨架模型的快速简化；通过优化软件构造出客车各局部骨架在不同刚、强度工况下的结构变形，将大规模的整车优化分析转化为小规模局部结构的优化改进，完成个人独立操作的大负荷工作模式向多人同时进行的小负荷工作模式上的转变，进而实现客车骨架在轻量化设计与刚、强度设计之间快速、有效的平衡。

公开(公告)号：CN110135038A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910375974.0

申请日：2019-05-07

Applicant: 厦门金龙联合汽车工业有限公司

Inventor： 崔朝军 ,  吴长风 ,  苏亮 ,  叶松奎 ,  蔡鸿毅 ,  曲治学 ,  洪贵阳 ,  王道福 ,  沈斯哲 ,  饶建强 ,  陈诗颖

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种应用于客车快速轻量化的分析方法，通过程序对整车骨架上的方钢进行离散，实现整车骨架模型的快速简化；通过优化软件构造出客车各局部骨架在不同刚、强度工况下的结构变形，将大规模的整车优化分析转化为小规模局部结构的优化改进，完成个人独立操作的大负荷工作模式向多人同时进行的小负荷工作模式上的转变，进而实现客车骨架在轻量化设计与刚、强度设计之间快速、有效的平衡。