-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119675177A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411659727.0
申请日：2024-11-19
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本案关于一种充放电电路，通过控制电能转换模块的第一桥臂、第二桥臂、第三桥臂、第四桥臂及第五桥臂中的开关管的运行，以选择性地使第一交流电能及/或第一直流电能经由EMI模块及电能转换模块同时进行双向能量的传输，充放电电路仅利用单一电路即可达到充电及放电需求，且可以于不同场景下进行不间断供电，以满足多用途需求，电能转换模块可同时达到交流/直流转换以及直流/交流转换，即共用直流母线，而可节省直流/直流转换的环节，充放电电路具有体积较小、建置成本较低、能量转换损耗较低、效率较高且节能能力较佳的功效。
-
公开(公告)号：CN119743010A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411651037.0
申请日：2024-11-18
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
Abstract: 本公开提供了一种功率因数校正电路、控制方法及供电设备，功率因数校正电路包括：第一开关单元，包括并联的第一开关桥臂和第二开关桥臂，第一开关桥臂的中点通过串联的第一电感和第一开关器件连接交流电的第一端，第二开关桥臂的中点连接交流电的第二端，第一电容，与第一开关桥臂并联，第一防电流过冲器件，和第一开关器件并联形成第一防电流过冲电路，第一控制器，用于当交流电的电压峰值与第一电容的电压值的差值小于第一预设值时，控制第一开关单元中的至少一个开关管导通，以及控制第一开关器件闭合。可以显著降低开关管寄生二极管压降带来的损耗和热应力问题，减小冲击电流造成的损耗，并且，不需要额外增加电路器件，控制逻辑简单。
-
-
公开(公告)号：CN115297681A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210926095.4
申请日：2022-08-03
Applicant: 台达电子企业管理(上海)有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种车载功率装置与热管理系统，热管理系统包含该车载功率装置，该车载功率装置包括功率组件和机壳，功率组件包括多个电子器件，机壳包括彼此隔离的内腔以及冷却液通道，其中所述功率组件置于所述内腔内，且所述内腔内填充有绝缘导热液，所述功率组件浸没于所述绝缘导热液中，所述冷却液通道内流通有冷却液。本发明通过将功率组件浸没于绝缘导热液中，且由于车载功率装置的冷却液通道内流通有冷却液，使得功率组件可以被充分且均匀的冷却。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.023 seconds)
