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公开(公告)号：CN104802649B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201510121130.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 合肥协力仪表控制技术股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种电涡流缓速器控制器，所述控制器包括单片机和连接于单片机的信号输入模块、指示灯、CAN通讯接口、驱动电路和电流采样电路，其中驱动电路的IGBT模块通过与门电路U3连接到单片机，电流采样电路包括采样电阻R3、缓速器线圈组L、过流保护电路U4和采样信号调理电路U5等。本发明结构简单、性能可靠、通过采集发动机转速、节气门开度、车速和温度等信息，判断当前的车辆载荷状况及制动需求量等，自行调节IGBT模块输出占空比，降低缓速器线圈的电流，从而自动降低输出制动力，实现自动载荷调节控制，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN104802649A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510121130.5
申请日：2015-03-17
Applicant: 合肥协力仪表控制技术股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T90/16
Abstract: 本发明公开了一种电涡流缓速器控制器，所述控制器包括单片机和连接于单片机的信号输入模块、指示灯、CAN通讯接口、驱动电路和电流采样电路，其中驱动电路的IGBT模块通过与门电路U3连接到单片机，电流采样电路包括采样电阻R3、缓速器线圈组L、过流保护电路U4和采样信号调理电路U5等。本发明结构简单、性能可靠、通过采集发动机转速、节气门开度、车速和温度等信息，判断当前的车辆载荷状况及制动需求量等，自行调节IGBT模块输出占空比，降低缓速器线圈的电流，从而自动降低输出制动力，实现自动载荷调节控制，保障行车安全。
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公开(公告)号：CN204506581U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520163106.3
申请日：2015-03-17
Applicant: 合肥协力仪表控制技术股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T90/16
Abstract: 本实用新型公开了一种电涡流缓速器控制器及其控制方法，所述控制器包括单片机和连接于单片机的信号输入模块、指示灯、CAN通讯接口、驱动电路和电流采样电路，其中驱动电路的IGBT模块通过与门电路U3连接到单片机，电流采样电路包括采样电阻R3、缓速器线圈组L、过流保护电路U4和采样信号调理电路U5。所述电涡流缓速器可以通过采集发动机转速、节气门开度、车速和温度等信息，判断当前的车辆载荷状况及制动需求量等，自行调节IGBT模块输出占空比，使流过缓速器线圈的电流发生变化，以产生不同的制动力，实现行车制动；当检测到缓速器温度过高时，控制器自动降低输出功率，保证了制动系统的工作安全，提高了车辆制动的可靠性，保障了行车安全。
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