一种高效高功率微波空间功率合成方法

    公开(公告)号:CN108123198A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201711375647.2

    申请日:2017-12-19

    IPC分类号: H01P5/12 H01Q21/00

    CPC分类号: H01P5/12 H01Q21/00

    摘要: 本发明具体涉及高效高功率微波空间功率合成方法。包括有主机模块、电池模块以及天线模块,主机模块包括有接口,主机模块通过两个接口分别与电池模块、天线模块电连接且一体化设计,天线模块采用多个天线辐射的波束在空间进行功率合成。本发明提供的高效高功率微波空间功率合成方法通过主机模块通过两个接口分别与电池模块、天线模块电连接且一体化设计,安装、维护与使用简单,便于维护;天线模块既能完成非合作目标的探测,又能在目标位置处实现空间功率合成,获得高功率微波,方法简单易行,功率合成效率高。

    一种片式抗电磁干扰高频电感元件

    公开(公告)号:CN106298202B

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201610758797.0

    申请日:2016-08-30

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H01F27/36

    摘要: 本发明公开了一种片式抗电磁干扰高频电感元件,包括电感本体和屏蔽装置,所述电感本体的顶部设有第一凹槽,所述第一凹槽的底部内壁上滑动连接有两个U型柱,且两个U型柱相向设置,所述U型柱的一端设有卡柱,所述第一凹槽的两侧内壁上均设有第一固定圆孔,且第一固定圆孔的内壁上连接有固定圆筒,所述固定圆筒的两端均设有第二固定圆孔,且第二固定圆孔的内壁上滑动连接有固定杆,所述固定杆远离第一凹槽的一端设有推板,且推板位于电感本体的外侧,所述固定杆的另一端和U型柱的另一端相连接。本发明的结构简单,稳定性强,经济实用,便于屏蔽装置进行安装,且高频电感元件的抗电磁干扰能力强,使得电感元件可以正常运行。

    一种车载直流稳压电源充电系统

    公开(公告)号:CN105896653A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610234184.7

    申请日:2016-04-17

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H02J7/00

    CPC分类号: H02J7/0031

    摘要: 本发明公开了一种车载直流稳压电源充电系统,包括箱体、中央控制模块和电磁断电器,所述电磁断电器的输入端通过导线与鳄鱼夹连接,鳄鱼夹夹在汽车电瓶的两电极上,电磁断电器的输出端与DC/DC模块的输入端连接,DC/DC模块的输出端与蓄电池充电器的输入端连接,蓄电池充电器的输出端通过导线与充电接头连接,充电接头与车载直流电源内的蓄电池连接。该车载直流稳压电源充电系统其上设置了由电磁断电器、中央控制模块和蓄电池充电器构成的自动开断电结构,其能够实现对车载直流电源的自动充电与断电,防止车载直流电源因过度充电而损坏,并且耗尽汽车电瓶内的电。

    一种车载直流稳压电源
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105790602A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610234185.1

    申请日:2016-04-17

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    摘要: 本发明公开了一种车载直流稳压电源,包括发电机和固定座,所述发电机的输入轴与汽车发动机的输出轴传动连接,发电机的电力输出电极通过导线与变压器的输入端连接,变压器的输出端通过导线与整流器的输入端连接,整流器的输出端通过导线与滤波器的输入端连接,滤波器的输出端通过导线与稳压器的输入端连接,稳压器的输出端通过导线与供电插座的输入接线柱连接。该车载直流稳压电源其上设置了由整流器、滤波器、变压器和稳压器构成的交流电变直流电机构,并且其上还设置了发电机,发电机由汽车发动机驱动,发动机发出交流电后,经过交流电变直流电机构变电后供给外界直流用电器使用。

    一种电磁触发式高压固态开关

    公开(公告)号:CN105932992B

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201610234181.3

    申请日:2016-04-17

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H03K17/722

    摘要: 本发明公开了一种电磁触发式高压固态开关,包括开关主,所述开关主体的一端安装有连接装置,且连接装置的一端延伸至开关主体的内腔,所述开关主体的内腔远离连接装置的一端安装有电磁感应装置,所述电磁感应装置的下端安装有工作装置,所述工作装置的下端安装有连接件,所述连接件的内腔安装有触片,所述触片的外侧设有保护装置,所述开关主体远离电磁感应装置的一端安装有连接保护装置,所述连接保护装置的一端安装有垫片,且垫片与连接装置电性连接,所述开关主体的一端设有连接筒,所述开关主体的内腔安装有控制装置。本发明使用简单,安装便捷,方便使用者进使用,使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

    一种开关电源高频变压器

    公开(公告)号:CN105827118B

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201610234179.6

    申请日:2016-04-17

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H02M5/12

    摘要: 本发明公开了一种开关电源高频变压器,包括壳体,所述壳体的一侧设有电源输入接口,且电源输入接口连接有第一开关电路和输入功率检测装置,所述输入功率检测装置位于第一开关电路的下方,所述第一开关电路分别连接有第一高频变压电路、第二高频变压电路和第三高频变压电路,所述第三高频变压电路位于第二高频变压电路的下方,且第二高频变压电路位于第一高频变压电路的下方,所述第一高频变压电路和第二高频变压电路均连接有第二开关电路,且第二高频变压电路和第三高频变压电路均连接有第三开关电路。本发明既能够精确调节高频变压幅度,也能够对变压器提供保护,结构简单,使用方便,成本低。

    一种紧凑型结构的Marx发生器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108111147A

    公开(公告)日:2018-06-01

    申请号:CN201711373730.6

    申请日:2017-12-19

    IPC分类号: H03K3/537

    CPC分类号: H03K3/537

    摘要: 本发明公开了一种紧凑型结构的Marx发生器,包括第一电容器组、第二电容器组、第三电容器组、第四电容器组、第五电容器组、第六电容器组、开关腔、第一火花隙开关、第二火花隙开关、第三火花隙开关、充电电感和负载电阻。与现有技术相比,本发明的紧凑型结构的Marx发生器,通过并联多个小容值电容器组合成较大容值的电容,不仅在电容值选择上灵活方便,而且在结构上更加紧凑,适应了小型化、紧凑型脉冲功率系统的发展需要。本发明技术方案中的紧凑型结构的Marx发生器与现有的单片单级Marx发生器相比,长度缩小六分之五,更易实现结构紧凑和小型化。此外,火花隙开关成线性排列,火花放电后产生的辉光相互照射,有助于Marx的顺利建立。

    一种表面黏着高频铁芯的阻抗元件

    公开(公告)号:CN106158249A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610758072.1

    申请日:2016-08-30

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H01F17/06 H01F27/30 H01F27/02

    摘要: 本发明公开了一种表面黏着高频铁芯的阻抗元件,包括基座,基座为圆柱体结构,基座的上方边缘设有三个呈圆周阵列的第二卡槽,基座的上方设有六个呈圆周阵列的穿线孔,基座的上方中央位置设有转轴,转轴远离基座的一端安装有固定架,固定架包括三个相同的安装板,且三个安装板相互交叉布置,安装板的边缘设有第一卡槽,固定架上安装有环形铁芯,环形铁芯贯穿安装板的侧壁且与安装板垂直,环形铁芯上依次缠绕有输入线圈、第一输出线圈和第二输出线圈,且输入线圈、第一输出线圈和第二输出线圈均由安装板依次隔开。可以大大增强阻抗元件的使用效果;增加了输出端,从而扩展了阻抗元件的使用功能;通过设置可旋转的固定架,这样安装更加灵活。

    一种工矿高压电力机车车载电源

    公开(公告)号:CN106130369A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610759964.3

    申请日:2016-08-30

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H02M7/00 H05K5/02 H05K7/20

    摘要: 本发明公开了一种工矿高压电力机车车载电源,包括电源本体,所述电源本体的顶端设有顶盖,所述顶盖上设有通孔,所述电源本体内设有竖直设置的第一放置腔,所述第一放置腔内设有两个连接杆和伸缩架,所述电源本体内部的底端设有水平设置的第二放置腔,所述第二放置腔内设有转动轴,所述连接杆垂直连接于转动轴上,所述伸缩架套设于连接杆外,所述伸缩架远离转动轴的一端延伸至电源本体的顶端,所述伸缩架的一侧安装有把手,所述电源本体底端的两侧均设有凹槽,所述凹槽内设有滚轮。本发明设计合理,方便检修和移动,提高该电源的工作效率;增加了使用者的舒适度,减轻了使用该电源的负担,同时增加了装置本体的使用寿命。

    一种单级可升降压车载电源逆变器

    公开(公告)号:CN105915072A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610234182.8

    申请日:2016-04-17

    发明人: 刘英 高龙 芮庆

    IPC分类号: H02M7/00

    CPC分类号: H02M7/003

    摘要: 本发明公开了一种单级可升降压车载电源逆变器,包括壳体,所述壳体的一端分别安装有电流接口、电源插口和电源开关,所述电源插口为三孔插口,所述电流接口分别为正负两极,所述电流接口分别位于电源开关与电流接口的两侧,所述壳体的另一端安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端电连接微型散热扇,所述壳体的内部安装有PWM集成控制器,所述PWM集成控制器通过固定螺丝固定在壳体的内壁,所述PWM集成控制器包括参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管和稳压二极管。本发明,结构简单,实用性强,功能强大,从根本上解决了因电压高低无法控制的情况下,电器损坏的事故发生。