一种潜艇推进系统及潜艇
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117550046A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311681062.9

    申请日:2023-12-08

    发明人: 程翔宇 张燕

    摘要: 本发明公开一种潜艇推进系统及潜艇,涉及潜艇技术领域,包括动力单元,所述动力单元包括多组间隔分布的推进机构,所述推进机构包括叶轮组件和驱动组件,依靠无刷电机转子和叶轮相固定连接,完成对桨叶的旋转驱动,潜艇在高速行驶时,高速来流直接冲入桨叶之间的空隙,而不被艇体所遮挡,所以发动机入口的水流速度较高。因此叶轮的转速依赖高速来流的冲入,可以进一步被提升,所以驱动组件转速就更高,无刷电机转子和无刷电机定子之间的相对线速度也会提高,使得驱动组件的输出效率更高,本发明中潜艇的驱动组件分布在艇体周围,定子线圈所处位置的圆形半径,比集中在尾部中间位置时更大,更大的线圈位置半径,将带来更高的转矩。

    一种电驱动型外定子线圈涡轮涵道发动机及飞行器

    公开(公告)号:CN117627813A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311624960.0

    申请日:2023-11-30

    发明人: 程翔宇 张燕

    摘要: 本发明公开一种电驱动型外定子线圈涡轮涵道发动机及飞行器,涉及航空部件技术领域,包括涡轮涵道和至少一个涵道驱动单元,单个所述涵道驱动单元包括涡轮风扇和无刷驱动机构,传统的涡轮涵道风扇,其驱动电机安装在涡轮涵道中的风扇后端中心轴上,由于内部安装的电机不能阻挡涵道气流,导致电机半径不能太大,以致电机输出的整体转矩偏小,电机就必须要通入更大的电流,造成电机电流热损高、运转效率较低,本发明中定子线圈和转子永磁位于风扇的外围区域,它们之间的相对线速度,电机整体效率也更高,在最大电流不能进一步升高、保持峰值不变的情况下,正向注入电压越高时,电机可以输入电能、并输出机械能的转换功率就更大。

    一种数控电位器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115831513A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211624816.2

    申请日:2022-12-16

    IPC分类号: H01C10/14 H01C10/30

    摘要: 本发明公开一种数控电位器,涉及可变电阻器技术领域,包括控制板、驱动机构与变阻器;所述驱动机构的输出端与变阻器连接,所述控制板与驱动机构电控连接,所述控制板包括MCU控制运算模块、电机驱动模块与用户指令接收端口;所述MCU控制运算模块具有获得变阻器触点位置以及读取变阻器当前电阻值的功能,所述电机驱动模块具有运行驱动机构的功能,所述用户指令接收端口接收用户发来的调整变阻器的指令,并将指令发送至MCU控制运算模块;本发明可实现操作人员与所控制设备的空间、时间维度的分离,可以十分方便地,通过串口总线对远程变阻器的电阻值,进行设置调整、读取状态等操作;也方便了用户,对所设置数据的电子化存储和追溯功能的实现。