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公开(公告)号：CN119145727A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411330840.4
申请日：2024-09-24
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及车门技术领域，公开了一种基于磁流变液体的车门无级悬停系统、车辆及方法。该系统包括：外壳、活塞杆、线圈、信号采集模块和电流控制模块。外壳的一端开设有和空腔连通的开口，空腔中填充有磁流变液体。活塞杆的一端由开口伸入空腔；活塞杆固定于车门，外壳固定于车身，且能随车门的转动而彼此产生相对滑动。开口还设有用于防止液体外泄的密封件。线圈缠绕于外壳的外部并用于在通电时为空腔中的磁流变液体提供磁场。信号采集模块用于实时采集响应信号。电流控制模块用于根据响应信号并按照预设的控制策略调节线圈的输入电流大小，从而调节空腔中的磁流变液体对活塞杆产生的阻尼力大小以实现车门的可旋转或无级悬停。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117318944A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311617797.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，公开了车路协同场景下的组密钥提前下发方法、系统及存储介质。该方法包括以下步骤：车辆在当前路侧单元的通信范围内进行身份验证，当前路侧单元基于BB84协议并通过云服务器中的光交换机与周围路侧单元进行密钥协商，以获取周围路侧单元的组密钥。然后当前路侧单元利用不经意传输N选一模型将下一个路侧单元的组密钥提前下发给车辆。本发明能够确保路侧单元组密钥在传递过程中的绝对安全，同时提高了组秘钥的下发效率。
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公开(公告)号：CN118102301B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410458018.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 合肥工业大学
IPC: H04W12/06 , H04W12/033 , H04W12/02 , H04W12/041 , H04W12/0431 , H04W12/106 , H04W4/46 , H04L9/08 , H04L9/32 , H04L9/00
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，公开了基于车辆信任度的车联网身份认证方法、设备及存储介质。该方法包括：步骤S1.将一个路侧单元通信范围内的所有车辆设定为一个组，计算组内车辆的信任值并选取信任值最大的车辆作为头车。S2.头车与量子安全云之间进行身份验证并协商产生量子组密钥。S3.头车与组内的其余车辆进行身份验证，向其余车辆下发量子组密钥。S4.组内的任意车辆在请求云服务时使用量子组密钥对消息进行加密，云服务平台使用量子组密钥对接收的消息进行解密，并在区块链中查找消息中头车的匿名身份，根据查找结果选择是否向车辆提供服务。本发明在车联网认证过程中能够兼顾高身份认证效率和低计算开销。
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公开(公告)号：CN118102301A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410458018.X
申请日：2024-04-17
Applicant: 合肥工业大学
IPC: H04W12/06 , H04W12/033 , H04W12/02 , H04W12/041 , H04W12/0431 , H04W12/106 , H04W4/46 , H04L9/08 , H04L9/32 , H04L9/00
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，公开了基于车辆信任度的车联网身份认证方法、设备及存储介质。该方法包括：步骤S1.将一个路侧单元通信范围内的所有车辆设定为一个组，计算组内车辆的信任值并选取信任值最大的车辆作为头车。S2.头车与量子安全云之间进行身份验证并协商产生量子组密钥。S3.头车与组内的其余车辆进行身份验证，向其余车辆下发量子组密钥。S4.组内的任意车辆在请求云服务时使用量子组密钥对消息进行加密，云服务平台使用量子组密钥对接收的消息进行解密，并在区块链中查找消息中头车的匿名身份，根据查找结果选择是否向车辆提供服务。本发明在车联网认证过程中能够兼顾高身份认证效率和低计算开销。
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公开(公告)号：CN117318944B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311617797.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及车联网通信技术领域，公开了车路协同场景下的组密钥提前下发方法、系统及存储介质。该方法包括以下步骤：车辆在当前路侧单元的通信范围内进行身份验证，当前路侧单元基于BB84协议并通过云服务器中的光交换机与周围路侧单元进行密钥协商，以获取周围路侧单元的组密钥。然后当前路侧单元利用不经意传输N选一模型将下一个路侧单元的组密钥提前下发给车辆。本发明能够确保路侧单元组密钥在传递过程中的绝对安全，同时提高了组秘钥的下发效率。
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公开(公告)号：CN222962674U
公开(公告)日：2025-06-10
申请号：CN202422178046.4
申请日：2024-09-05
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变阻尼的车门无级转动装置、车门及车辆。该装置包括转轴和活动套接在转轴上的轴套，一者用于和车门固定，另外一者用于和车身固定；转轴上还设置有两组能通过受压产生轴向弹力以分别将两组阻尼件抵紧于轴套两端的弹性件，两组弹性件在相同形变量下所产生的弹力大小不同；所述装置还包括用于使轴套在绕轴心线转动时能相对于转轴产生轴向位移的调节件，从而调节两组弹性件的受压形变程度以改变施加给轴套的总阻尼力。本实用新型实现了车门开启角度的无级调节，确保车门以平稳的速度逐渐展开，避免因为突然加速而导致的冲击和不稳定，这种平稳的开启过程不仅提升了乘客的舒适度，还减少了车门与周围物体碰撞的风险。
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