一种无人机用电池拆装舱

    公开(公告)号:CN110697059A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911004496.9

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本发明属于无人机领域,具体涉及一种无人机用电池拆装舱,包括正极导体、负极导体、气缸、连接片、提升杆、吸盘和压缩弹簧;正极导体和负极导体分别设于舱体内相对的两面侧壁上;气缸的底端固定在舱体的顶面;连接片的一端连接气缸的输出端,连接片的另一端设有通孔;提升杆底端连接吸盘,提升杆的顶端穿过通孔后设上挡片使提升杆能在通孔内来回滑动但无法脱离通孔;压缩弹簧套在提升杆上,压缩弹簧的一端连接吸盘,压缩弹簧的另一端连接连接片;舱门上设有凸柱,舱门闭合凸柱挤压电池使电池正负极正好对应正极导体和负极导体。本发明能保证电池安装、拆卸的稳定,即不会出现接触不良,也不会出现挤掉电池的情况。

    一种无人机用电池拆装舱

    公开(公告)号:CN110697059B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN201911004496.9

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本发明属于无人机领域,具体涉及一种无人机用电池拆装舱,包括正极导体、负极导体、气缸、连接片、提升杆、吸盘和压缩弹簧;正极导体和负极导体分别设于舱体内相对的两面侧壁上;气缸的底端固定在舱体的顶面;连接片的一端连接气缸的输出端,连接片的另一端设有通孔;提升杆底端连接吸盘,提升杆的顶端穿过通孔后设上挡片使提升杆能在通孔内来回滑动但无法脱离通孔;压缩弹簧套在提升杆上,压缩弹簧的一端连接吸盘,压缩弹簧的另一端连接连接片;舱门上设有凸柱,舱门闭合凸柱挤压电池使电池正负极正好对应正极导体和负极导体。本发明能保证电池安装、拆卸的稳定,即不会出现接触不良,也不会出现挤掉电池的情况。

    一种输电线路防脱挂梯

    公开(公告)号:CN218216357U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222092039.3

    申请日:2022-08-09

    Abstract: 本实用新型涉及一种输电线路防脱挂梯,属于输电线路带电作业工具领域。本实用新型包括水平挂梯部和竖直挂梯部,所述水平挂梯部与竖直挂梯部连接,其结构特点在于:所述输电线路防脱挂梯还包括防脱组件和锁紧组件,所述防脱组件设置在竖直挂梯部上,所述锁紧组件设置在防脱组件上,所述防脱组件包括防脱挂钩、锁紧螺杆和锁紧螺母,所述防脱挂钩通过锁紧螺杆和锁紧螺母设置在竖直挂梯部,所述锁紧螺杆上设置有卡销孔;所述锁紧组件包括外壳、推杆电机、电源和无线控制模块,所述外壳设置在防脱挂钩的侧面,所述推杆电机、电源和无线控制模块均设置在外壳内,所述电源与无线控制模块连接,所述无线控制模块与推杆电机连接。

    一种无人机用电池拆装舱
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210734515U

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201921773442.4

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本实用新型属于无人机领域,具体涉及一种无人机用电池拆装舱,包括正极导体、负极导体、气缸、连接片、提升杆、吸盘和压缩弹簧;正极导体和负极导体分别设于舱体内相对的两面侧壁上;气缸的底端固定在舱体的顶面;连接片的一端连接气缸的输出端,连接片的另一端设有通孔;提升杆底端连接吸盘,提升杆的顶端穿过通孔后设上挡片使提升杆能在通孔内来回滑动但无法脱离通孔;压缩弹簧套在提升杆上,压缩弹簧的一端连接吸盘,压缩弹簧的另一端连接连接片;舱门上设有凸柱,舱门闭合凸柱挤压电池使电池正负极正好对应正极导体和负极导体。本实用新型能保证电池安装、拆卸的稳定,即不会出现接触不良,也不会出现挤掉电池的情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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