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公开(公告)号：CN108942172B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811107928.4
申请日：2018-09-21
申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明公开了一种雷达探头外壳弹片压入装置，基座上立式布置有导柱，导柱插置于活动板架上开设的通孔或槽，活动板架与基座之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架沿导柱限定的方向向上复位移动，基座还设置有定位杆，定位杆的杆身位于活动板架移动路径上，活动板架处于高位时与定位杆或块立式侧面之间构成插置弹片固定端的窄缝且缝口向上，将弹片固定并与压头部件配合，将弹片压入探头外壳外壁上设置的弹片嵌装槽内，且压装位置为理论设置位，与现有技术相比，节约人工手动装配损耗的时间，提高了装配效率且保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN108942172A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811107928.4
申请日：2018-09-21
申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
CPC分类号： B23P19/02 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种雷达探头外壳弹片压入装置，基座上立式布置有导柱，导柱插置于活动板架上开设的通孔或槽，活动板架与基座之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架沿导柱限定的方向向上复位移动，基座还设置有定位杆，定位杆的杆身位于活动板架移动路径上，活动板架处于高位时与定位杆或块立式侧面之间构成插置弹片固定端的窄缝且缝口向上，将弹片固定并与压头部件配合，将弹片压入探头外壳外壁上设置的弹片嵌装槽内，且压装位置为理论设置位，与现有技术相比，节约人工手动装配损耗的时间，提高了装配效率且保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN108942171A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811107927.X
申请日：2018-09-21
申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
CPC分类号： B23P19/02 , B23P2700/50
摘要： 本发明公开了一种雷达探头壳体弹片的自动装配系统，包括插置弹片和探头壳体的工装辅具，工装辅具设置在移动底座上，移动底座与移动驱动机构相连并沿导轨限定方向和位置运动换位至取、放料工位及压装工位，压装工位处的工装辅具上方设置有作上、下位移动作的压装单元，压装工位处设置围护罩壳，将弹片和雷达探头壳体于取、放料工位处初装在工装辅具上，由移动驱动机构驱动安置了工装辅具的移动底座至压装工位，压装工位完成弹片与雷达探头壳体的装配，无论雷达探头壳体设置几个弹片，均一次压装完成，本发明结构简单、体积小、易于操作且提高了生产效率，装配质量稳定。
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公开(公告)号：CN208895512U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821562751.2
申请日：2018-09-21
申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型公开了一种雷达探头外壳弹片压入装置，基座上立式布置有导柱，导柱插置于活动板架上开设的通孔或槽，活动板架与基座之间设置复位驱动机构，复位驱动机构驱动活动板架沿导柱限定的方向向上复位移动，基座还设置有定位杆，定位杆的杆身位于活动板架移动路径上，活动板架处于高位时与定位杆或块立式侧面之间构成插置弹片固定端的窄缝且缝口向上，将弹片固定并与压头部件配合，将弹片压入探头外壳外壁上设置的弹片嵌装槽内，且压装位置为理论设置位，与现有技术相比，节约人工手动装配损耗的时间，提高了装配效率且保证了装配质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208895513U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821576009.7
申请日：2018-09-21
申请人： 合肥晟泰克汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型公开了一种雷达探头壳体弹片的自动装配系统，包括插置弹片和探头壳体的工装辅具，工装辅具设置在移动底座上，移动底座与移动驱动机构相连并沿导轨限定方向和位置运动换位至取、放料工位及压装工位，压装工位处的工装辅具上方设置有作上、下位移动作的压装单元，压装工位处设置围护罩壳，将弹片和雷达探头壳体于取、放料工位处初装在工装辅具上，由移动驱动机构驱动安置了工装辅具的移动底座至压装工位，压装工位完成弹片与雷达探头壳体的装配，无论雷达探头壳体设置几个弹片，均一次压装完成，本实用新型结构简单、体积小、易于操作且提高了生产效率，装配质量稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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