一种基于多线索提示学习的情感支持对话生成方法

    公开(公告)号:CN118410131B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410879337.8

    申请日:2024-07-02

    摘要: 本发明公开了一种基于多线索提示学习的情感支持对话生成方法,涉及人工智能技术领域,将用户的情感原因输入到情感模型中,以得到情感回复结果;所述情感模型的训练过程如下:S1:构建训练集,所述训练集包括多组历史对话以及分别与多组历史对话对应的情感原因;S2:提取历史对话和情感原因对应的线索;S3:基于历史对话和情感原因对应的线索构建语义增强提示和语义约束提示;S4:将语义增强提示和历史对话结合后与语义约束提示作为回复生成器模块的输入,基于所生成的情感支持回复训练调整情感模型,直至情感模型收敛;该情感支持对话生成方法提高了情感回复的多样化以及准确度。

    一种融合GPT2预训练大模型的光学字符识别方法

    公开(公告)号:CN116071759B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310202217.X

    申请日:2023-03-06

    发明人: 刘学亮 汪萌

    摘要: 本发明涉及计算机视觉技术领域,公开了一种融合GPT2预训练大模型的光学字符识别方法,将待识别的文本图像输入到光学字符识别模型,得到与文本图像对应的文本;光学字符识别模型的训练方法包括:对文本数据进行预处理后,将文本转化为文本图像,对文本图像进行数据增广,得到文本图像数据集;抽取文本图像的特征矢量:将特征矢量输入到基于预训练的GPT‑2模型的文本解码模块,预测生成相应的文本;将GPT‑2模型的参数冻结,利用CTC损失函数优化文本图像编码模块的参数,再对光学字符识别模型的参数进行微调;本发明能够利用GPT2模型对于文本字符关系的建模能力提高OCR识别的准确率。

    一种基于自监督学习模型的文档图像内容比对方法

    公开(公告)号:CN115861663B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310185709.2

    申请日:2023-03-01

    发明人: 刘学亮 汪萌

    摘要: 本发明涉及计算机视觉技术领域,公开了一种基于自监督学习模型的文档图像内容比对方法,包括以下步骤:将纸质文档转化为扫描版图像,电子文档转化为电子版图像;提取扫描版图像和电子版图像中的字符图像并依次排序,分别形成扫描字符图像序列和电子字符图像序列;将扫描字符图像序列和电子字符图像序列输入至文字比对自监督模型的编码器中,分别得到扫描图像编码序列和电子图像编码序列;计算扫描图像编码序列和电子图像编码序列相同位置i上的两个元素的余弦相似度,当余弦相似度小于设定的阈值时,则认为电子文档位置i处的内容被篡改。本发明不需要检测图像中每个字符的具体内容完成比对,能够提高比对的效率。

    基于双端对比学习的文本摘要生成方法和系统

    公开(公告)号:CN115934933A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202310223422.4

    申请日:2023-03-09

    发明人: 孙晓 檀才东 汪萌

    IPC分类号: G06F16/34 G06N3/0455 G06N3/08

    摘要: 本发明提供一种基于双端对比学习的文本摘要生成方法和系统,涉及文本摘要生成技术领域。本发明从整体(编码器端和解码器端)提高基于Seq2Seq的文本摘要模型生成高质量摘要的能力;包括:在编码器端,根据所述训练集中的输入文本,获取第一正负样例对,并构建第一损失函数,即利用对比学习增强编码器的编码能力;在解码器端,根据所述训练集中的输入文本和参考摘要,获取第二正负样例对,并构建第二损失函数,即利用对比学习缓解模型的曝光偏差;根据第一、二损失函数,并在所述解码器端引入交叉熵损失函数,构建总损失函数;根据所述总损失函数,对模型进行联合训练直至收敛,并且以单阶段完成,增加模型训练和推理效率。

    一种驾驶员路怒风险预警方法及系统

    公开(公告)号:CN113191212A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110388686.6

    申请日:2021-04-12

    发明人: 孙晓 汪萌

    摘要: 本发明公开了一种驾驶员路怒风险预警方法及系统,属于智能驾驶辅助技术领域,包括:获取待测驾驶人员的实时驾驶状态数据,该状态数据包括面部活动数据、头部姿态数据、肢体动作数据以及心率数据;将状态数据在情绪变化时间长度最小区间内进行融合,得到融合数据;将融合数据作为预先训练好的路怒等级识别时间序列模型的输入,得到该驾驶人员的路怒风险等级。本发明可在驾驶期间内,持续检测并预警驾驶人员危险驾驶风险情绪,能够在驾驶员发生路怒状态前提前预警,提示驾驶员进行自我情绪调节。