液压马达壳体结构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN116146414B

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202211638330.4

    申请日:2022-12-19

    Inventor: 周洪涛 王标

    Abstract: 本发明涉及液压马达技术领域,尤其为一种液压马达壳体结构,包括马达主壳体,所述马达主壳体的一端通过螺栓连接有壳体端盖,所述马达主壳体的另一端通过螺栓连接有壳体基座,所述壳体端盖的侧壁上连接有旋转计数结构,所述壳体端盖与壳体基座的端面上均连接有润滑油添加结构,本发明通过在液压马达壳体结构中设置旋转计数结构和冷却结构,从而利用旋转计数结构中的红外线感应器控制冷却结构中的电动控制阀从而向波纹冷却管中注入冷却液的设计,从而使得在液压马达壳体结构在使用的过程中,可以根据马达驱动轴转动的速率,从而向波纹冷却管注入循环冷却液,从而对液压油进行冷却,从而解决了不能自动冷却的问题。

    一种减少震动噪音的液压齿轮泵

    公开(公告)号:CN115788865A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211570639.4

    申请日:2022-12-08

    Inventor: 周洪涛 王标

    Abstract: 本发明公开了一种减少震动噪音的液压齿轮泵法,包括泵体,所述泵体后侧有电机,所述泵体前后两侧均有侧板,所述侧板远离泵体的一侧安装有若干螺栓,且若干所述螺栓为四角处设置,两个所述侧板通过相邻的螺栓与泵体活动连接,本发明通过挡板、碰撞块、轴承、锥形圆板、固定板、抽气箱、进油管、出油管、活动板、翻转板、升降板、竖杆、圆板、弹簧、弧形板、半圆板、摆动板等部件之间的相互配合,可实现当主动齿轮和从动齿轮之间的齿块出现困油现象时,可将齿块之间的油液进行抽取,防止齿轮产生极大的振动和噪声,影响系统正常工作。

    一种液压阀测试装置及测试方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117346981A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311309271.0

    申请日:2023-10-10

    Inventor: 王标 周洪涛

    Abstract: 本发明公开了一种液压阀测试装置及测试方法,包括箱体组件、高压流体介质发生组件、油口高压加压组件、油口低压预加压组件、辅助组件和夹具,所述箱体组件包括箱子,所述箱子的内部上方安装有基座,所述基座的中部安装有弹性网兜,所述基座的顶部一角安装有控制面板,所述控制面板的底部连接有处理器,所述夹具安装在基座的顶部另一角,本发明通过一号接头、二号接头能够适配进、出油口连接方式为内螺纹或外螺纹或法兰任意一种连接方式的液压阀,适配性强、使用便捷,且气囊膨胀挤压的连接方式还能够实现对一定口径范围内的油口接口的兼容,而无需更换特定的测试用接头,工作效率高。

    一种液压马达外壳抽检装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116087215A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211627901.4

    申请日:2022-12-17

    Inventor: 周洪涛 王标

    Abstract: 本发明公开了一种液压马达外壳抽检装置,包括工作台,所述工作台的端面左后侧设置有支撑立柱,所述支撑立柱的端面设置有操控显示器,所述工作台的上侧中间处设置有检测移料组件,所述工作台的端面左侧设置有上料组件,所述工作台的端面前侧设置有卸料组件,所述工作台的端面后侧设置有抽检组件;通过抽检组件能够实现对液压马达外壳的外观和液压马达外壳的轮廓尺寸进行检测,从而使液压马达外壳的检测全面性高,从而使液压马达外壳的的检测效果好、效率高,通过第一检测框和第二检测框的结构设置,能够使外观拍摄探头、轮廓扫描仪对液压马达外壳的检测全面性高。

    液压马达壳体结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116146414A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211638330.4

    申请日:2022-12-19

    Inventor: 周洪涛 王标

    Abstract: 本发明涉及液压马达技术领域,尤其为一种液压马达壳体结构,包括马达主壳体,所述马达主壳体的一端通过螺栓连接有壳体端盖,所述马达主壳体的另一端通过螺栓连接有壳体基座,所述壳体端盖的侧壁上连接有旋转计数结构,所述壳体端盖与壳体基座的端面上均连接有润滑油添加结构,本发明通过在液压马达壳体结构中设置旋转计数结构和冷却结构,从而利用旋转计数结构中的红外线感应器控制冷却结构中的电动控制阀从而向波纹冷却管中注入冷却液的设计,从而使得在液压马达壳体结构在使用的过程中,可以根据马达驱动轴转动的速率,从而向波纹冷却管注入循环冷却液,从而对液压油进行冷却,从而解决了不能自动冷却的问题。

    提高密封性的液压马达
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115977863A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211585901.2

    申请日:2022-12-08

    Inventor: 周洪涛 王标

    Abstract: 本发明涉及液压马达技术领域,具体为一种提高密封性的液压马达,包括壳体,所述壳体的一端安装有连接组件,所述壳体的另一端安装有后盖,所述后盖的外壁上安装有固定螺栓,所述壳体的内壁上安装有密封底座;本发明通过在叶片的外壁上设置有密封条,使得叶片和定子环的缝隙进一步缩小,防止低速转动时压力油泄露,造成转速不稳定,同时采用可压缩空气代替弹簧,不具备材料疲劳失效的问题,在滑动槽的内壁上设置有密封槽,在滑动槽的端口处设置有密封胶垫,进一步提升内部结构的密闭性,摇臂块和定子环等结构均为插拔结构,便于后期在磨损的情况下便于更换,密封组件进一步提升了定子环内腔的密闭性,防止外界污染。

    一种双密封插装阀
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218935431U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202223145846.3

    申请日:2022-11-26

    Abstract: 本实用新型涉及插装阀技术领域,具体为一种双密封插装阀,包括阀体,所述阀体上设置有阀芯,所述阀芯上设置有密封组件;所述密封组件包括定位座、传动轴环和动环,本实用新型通过密封组件能够使阀芯与阀套之间的连接密封性高,并且在阀体与阀套之间进行转动连接时,密封组件中设置的动环部分与静环部分能够实现相对密封状态,使阀套与阀芯之间的转接密封效果好,从而使整体的使用效果较好;通过密封环能够使承接座与定位座之间的转接密封效果好,同时能够使阀体与阀套之间的转接密封效果好,在密封环和密封组件的作用下,能够实现插装阀之间的双重密封,使插装阀的使用效果好。

    一种齿轮泵的轴心齿轮
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220204119U

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202321433448.3

    申请日:2023-06-06

    Inventor: 王标 徐志驰

    Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮泵的轴心齿轮,包括齿轮泵泵壳,所述齿轮泵泵壳的左右两侧均开设有出入流通口,所述齿轮泵泵壳的正面安装有驱动电机,所述驱动电机的驱动端贯穿齿轮泵泵壳的外部并延伸至齿轮泵泵壳的内部连接有主动齿轮,所述齿轮泵泵壳的内部且位于主动齿轮的下方紧密啮合有从动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮的内部且位于中心位置处均开设有轴心孔,本实用新型中,将原有齿轮泵轴心齿轮是一体式的传统结构改变为齿轮与轴心杆可相互拆分的结构,这样当齿轮或者轴心杆发生损坏时,只需对单体进行更换即可,成本有所降低,且多重结构的卡接可以形成一种稳定的装配关系,保证轴心杆和齿轮的稳固连接,避免在转动时出现偏移。

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