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公开(公告)号：CN106482973A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611029975.2
申请日：2016-11-15
申请人： 合肥通用机械研究院 , 甘肃省锅炉压力容器检验研究院
IPC分类号： G01M99/00
CPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种板式换热器液相介质压降测试系统。本测试系统包括罐箱和板式换热器，罐箱和板式换热器之间设有连通彼此的由第一循环进液测试管段、第一循环出液测试管段构成第一循环回路，以及由第二循环进液测试管段、第二循环出液测试管段构成第二循环回路；第一循环进液测试管段和第二循环进液测试管段上均设置有工质输送模块和流量调节模块；板式换热器与循环回路的四个接口处均设置有压力测量模块；第一循环回路和第二循环回路上还设置有排气模块。本发明还提供了与本测试系统相配套的三种测试方法。本发明系统结构简单，调节快速方便，覆盖测试范围广。本发明在满足压降测试工艺要求的前提下，能够有效地改善板片变形因素对测量结果的影响。
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公开(公告)号：CN106482973B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201611029975.2
申请日：2016-11-15
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司 , 甘肃省锅炉压力容器检验研究院
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种板式换热器液相介质压降测试系统。本测试系统包括罐箱和板式换热器，罐箱和板式换热器之间设有连通彼此的由第一循环进液测试管段、第一循环出液测试管段构成第一循环回路，以及由第二循环进液测试管段、第二循环出液测试管段构成第二循环回路；第一循环进液测试管段和第二循环进液测试管段上均设置有工质输送模块和流量调节模块；板式换热器与循环回路的四个接口处均设置有压力测量模块；第一循环回路和第二循环回路上还设置有排气模块。本发明还提供了与本测试系统相配套的三种测试方法。本发明系统结构简单，调节快速方便，覆盖测试范围广。本发明在满足压降测试工艺要求的前提下，能够有效地改善板片变形因素对测量结果的影响。
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公开(公告)号：CN114109533B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111256598.7
申请日：2021-10-27
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 本发明属于地面重型燃气轮机透平冷却技术领域，具体是涉及一种高效燃机透平转子空气冷却器及防泄漏控制方法。包括设置在壳体内部空间的屏蔽筒和套设在屏蔽筒中间的缠绕状换热芯体。换热芯体的冷流体进口和冷流体出口均通过管程集管与外部联通；屏蔽筒的顶部与壳体上设置的透平冷却空气进口连接，屏蔽筒的底部设置开口，透平冷却空气出口设置在壳体的侧壁上；壳体与屏蔽筒之间还设置有液体泄漏检测开关，液体泄漏检测开关包括高位检测开关和低位检测开关；通过三取二的方式利用液体泄漏检测开关检测冷却器内的液体泄漏情况并做出对应的解决方案。本发明可以在满足燃机透平冷却空气高效冷却的同时，实现燃机透平冷却系统的(56)对比文件WO 2020097333 A1,2020.05.14CN 111928215 A,2020.11.13CN 213515172 U,2021.06.22熊志立.螺旋盘管式换热器.石油化工设备.1990,(05),第15页.季思园;殷天明;苏文献.流体诱导U形换热管束振动特性数值研究.轻工机械.2020,(03),第58-63页.
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公开(公告)号：CN116698469B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310974432.1
申请日：2023-08-04
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 本发明属于SOFC核心零部件性能检测技术领域，具体涉及一种SOFC阴极空气预热器性能测试系统及测试方法。包括性能测试模块、电堆热区模块和测控模块，测控模块包括空气管路，空气管路排出的冷空气经性能测试模块加热后进入电堆热区模块，电堆热区模块排出的热空气进入性能测试模块用于加热冷空气；性能测试模块的冷、热流体进出口均设置温度计，冷流体进口设置质量流量计，冷、热流体进出口之间还分别设置第一压差变送器、第二压差变送器。本发明首次提出了SOFC阴极空气预热器热力特性的测试方法，填补了目前SOFC发电系统高温换热器性能测试装置及测试方法缺失的空白，有利于促进SOFC技术的发展与应用。
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公开(公告)号：CN114812230A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210380359.0
申请日：2022-04-08
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 本发明属于间壁式热量交换技术领域，具体涉及一种非对称流道可拆板式热交换器。本发明包括外壳体，外壳体内布置两组以上的彼此板面平行布置的板对，每相邻两组板对之间间隙和/或板对与外壳体内壁之间间隙构成可供待换热工质行进的外流道，待换热工质由外壳体处预设的工质进口进入并由工质出口排出；板对由两片子板体板面贴合形成，各子板体上布置有“S”状延伸的导流凹槽，从而使得子板体贴合后，导流凹槽彼此配合形成可供换热介质行进的“S”型的内流道；换热介质由外壳体处预设的介质进口进入并由介质出口排出。本发明具备清洗维护简便快捷的优点，适合在高粘度工质工况、易结垢工况、冷热两测工质体积流量之比较大的工况下使用。
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公开(公告)号：CN113655085B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202110816819.5
申请日：2021-07-20
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 一种变压器用片式散热器热工性能测试系统，包括主油箱、油循环管路、样机接入部、加热部和控制部；油循环管路的两端分别连接位于主油箱下端的循环出口和位于主油箱上端的循环入口；油循环管路上设有循环泵；循环泵工作且油循环管路导通状态下，主油箱中的油通过油循环管路循环流动；加热部包括多个用于对主油箱进行加热的加热单元，多个加热单元沿着主油箱高度方向分布；样机接入部用于将散热器样机与主油箱连通，使得主油箱与散热器样机形成散热测试回路。本发明提供了一种适用于多种散热器样机的性能测试的通用型测试系统。
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公开(公告)号：CN118650328A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311398627.2
申请日：2023-10-26
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 本发明涉及板式换热器制造领域，具体是一种用于钎焊板式换热器的钎焊工艺评定试件，至少两组端板平行布置，两端板之间堆叠有传热板，沿堆叠方向，任意一传热板与相邻的端板或相邻的传热板的板面之间通过一类钎缝钎焊固定，相邻两板钎焊后，板面之间形成流体通道供介质通行，一类钎缝为点状钎缝和/或条状钎缝；同时，任意一传热板与相邻的端板或相邻的传热板的端部通过二类钎缝钎焊固定，以封装介质并承受板式换热器的内压，二类钎缝为面状钎缝。本发明为钎焊板式换热器钎焊工艺性能的准确验证提供了基础平台。
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公开(公告)号：CN114109607B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111254833.7
申请日：2021-10-27
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司 , 湖南华菱节能发电有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种热负荷自适应燃机透平冷却空气余热回收系统及控制方法。该系统包括至少一台燃气轮机透平空气冷却机组，透平空气冷却机组包括冷却空气进气干路、凝结水循环系统、冷却水循环系统以及用于冷却空气和凝结水间进行一次热交换的主冷却器和用于冷却空气和冷却水间进行二次热交换的辅冷却器。冷却空气进气干路连接主冷却器，冷却空气进气干路上设置有气量分配阀，气量分配阀通过主冷却器旁路与主冷却器连接；气量分配阀与主冷却器间的冷却空气进气干路上还设置辅冷却管连接辅冷却器，辅冷却器连接冷却空气出气干路。本发明可以满足多台套燃气轮机透平空气冷却器复杂工况下热负荷分配及余热回收需求。
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公开(公告)号：CN114109607A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111254833.7
申请日：2021-10-27
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司 , 湖南华菱节能发电有限公司
摘要： 本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种热负荷自适应燃机透平冷却空气余热回收系统及控制方法。该系统包括至少一台燃气轮机透平空气冷却机组，透平空气冷却机组包括冷却空气进气干路、凝结水循环系统、冷却水循环系统以及用于冷却空气和凝结水间进行一次热交换的主冷却器和用于冷却空气和冷却水间进行二次热交换的辅冷却器。冷却空气进气干路连接主冷却器，冷却空气进气干路上设置有气量分配阀，气量分配阀通过主冷却器旁路与主冷却器连接；气量分配阀与主冷却器间的冷却空气进气干路上还设置辅冷却管连接辅冷却器，辅冷却器连接冷却空气出气干路。本发明可以满足多台套燃气轮机透平空气冷却器复杂工况下热负荷分配及余热回收需求。
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公开(公告)号：CN114109533A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111256598.7
申请日：2021-10-27
申请人： 合肥通用机械研究院有限公司
摘要： 本发明属于地面重型燃气轮机透平冷却技术领域，具体是涉及一种高效燃机透平转子空气冷却器及防泄漏控制方法。包括设置在壳体内部空间的屏蔽筒和套设在屏蔽筒中间的缠绕状换热芯体。换热芯体的冷流体进口和冷流体出口均通过管程集管与外部联通；屏蔽筒的顶部与壳体上设置的透平冷却空气进口连接，屏蔽筒的底部设置开口，透平冷却空气出口设置在壳体的侧壁上；壳体与屏蔽筒之间还设置有液体泄漏检测开关，液体泄漏检测开关包括高位检测开关和低位检测开关；通过三取二的方式利用液体泄漏检测开关检测冷却器内的液体泄漏情况并做出对应的解决方案。本发明可以在满足燃机透平冷却空气高效冷却的同时，实现燃机透平冷却系统的“零泄漏”安全运行。
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