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公开(公告)号：CN106427962A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610944298.0
申请日：2016-11-02
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/569
CPC分类号： B60T13/52 , B60T13/569
摘要： 本发明涉及一种具有复合硬度反馈盘的真空助力器，属于汽车制动技术领域。橡胶反馈盘是由中心橡胶部分与外圈橡胶部分硫化形成一体结构，所述中心橡胶部分的橡胶材料硬度大于外圈橡胶部分的橡胶材料硬度。优点是结构新颖，真空助力器的橡胶反馈盘为一体结构，具有双重硬度，中心高硬度，外圈低硬度，是具有复合硬度的一个零件，这样橡胶反馈盘的中间部分就能实现高的硬度、高抗拉强度，提高了使用寿命，外圈具有的是较高的弹性，完成反馈作用，使硬度与弹性二者能很好兼顾，保证助力器的工作曲线符合整车制动要求。
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公开(公告)号：CN103413722A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310336387.3
申请日：2013-08-06
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： H01H35/34
摘要： 本发明涉及一种真空度报警开关，属于汽车制动领域。片形插头与定位杆连接，垫片与定位杆铆接，上盖与定位杆、片形插头塑合连接，动触片与弹簧座垫片铆接，下壳与上盖铆接，下壳与上盖形成的空间将膜片外缘挤压固定，弹簧一端与弹簧座垫片连接，另一端与调整螺钉连接。调整螺钉与紧固螺钉轴向串联顶紧，触爪与动触片接触连接，上盖上有进气口，沿径向与上盖轴向的通气槽垂直相通。本发明的优点在于：结构新颖，保证上腔与大气相通的前提下，显著提高了真空度报警开关部件的防尘防水性能，特别是防止低温时发动机仓暖湿水汽凝结到触点上导致的真空度报警开关失效。
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公开(公告)号：CN103398205A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310336385.4
申请日：2013-08-06
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： F16K31/06
摘要： 本发明及一种汽车制动系统用电磁阀，属于汽车行业。压盖通过均布的四个螺钉与主阀座固定连接，压盖与主阀座之间有密封垫片，压盖、导磁壳体、线圈支架、台肩、主阀座依次轴向压紧，导磁壳体的中心孔处有向内的翻边，导磁壳体上部内圈与电磁阀阀体上部外圈径向间隙配合，导磁壳体下部内圈与导磁垫圈外圈径向间隙配合，导磁垫圈内圈与台肩外圈间隙配合，电磁阀阀体上有大环槽和小环槽。本发明的优点在于：结构新颖，电磁线圈组件不需要单独固定，在保证高压密封性能和电磁回路的导磁性能的同时，显著降低成本和装配工艺难度。并且当单个电磁阀失效后可以单独更换，不会导致整个HCU总成的失效,显著提高了HCU总成的良品率。
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公开(公告)号：CN109552288A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811627540.7
申请日：2018-12-28
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/52
摘要： 本发明涉及一种无压块装置的真空助力器，属于汽车制动技术领域。反馈盘与阀体之间过盈配合，空气阀座与阀体间隙配合，空气阀座与反馈盘之间间隙配合。本发明的优点在于：结构新颖，压块的功能由空气阀座零件替代，空气阀座高度和直径尺寸系列化，使助力器产生不同的跳跃值和助力比，从而消除了助力器的压块产生的异常振动噪音。
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公开(公告)号：CN107826094A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711299564.X
申请日：2017-12-09
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/569 , B60T13/57
CPC分类号： B60T13/569 , B60T13/57
摘要： 本发明涉及一种双膜片的真空助力器，属于汽车制造领域。包括前壳体部件、主缸推杆部件、回位簧、阀体、第二助力盘、第二膜片、中壳体部件、第一膜片、后壳体部件、第一助力盘、反馈盘、压块、锁片、阀杆部件、防尘罩部件、橡胶阀部件和空气阀座，进气管一端与中壳体部件铆接固定、另一端与第一膜片径向过盈连接，进气管通过内部通孔分别与大气腔一B和大气腔二D相通。优点在于：结构新颖，进气道的面积大，而且是固定值，不受其他条件影响而减少进气量，进气量大，速度快，助力器的效率高，回程快，尤其在助力器频繁工作时，优点更为明显。
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公开(公告)号：CN105711572A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610059393.2
申请日：2016-01-28
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/52
CPC分类号： B60T13/52
摘要： 本发明涉及一种真空助力器双大气阀口形式的机械式主动机构，属于汽车液压制动系统。主动阀套设于阀体的内孔中并常态地处在初始位置，主动弹簧设于主动阀套和阀体之间，横贯阀体的主动夹子的与主动阀套台阶状贯穿孔的大台侧壁靠紧；主动夹子插在阀体的一个横孔中，该主动夹子的两个壁脚凹槽被卡圈的卡脚卡住，该卡圈位于阀体外圆沟槽内，空气阀座通过锁片实现与阀体的轴向定位，空气阀座与橡胶阀部件存在间隙。优点是结构新颖，为真空助力器提供了一种机械式主动功能，从而能在触发后可以使真空助力器的伺服力迅速达到最大，为车辆提供紧急制动，该机构的主要零件为塑料材质，可以降低成本及总量。
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公开(公告)号：CN110962822A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911351953.1
申请日：2019-12-24
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/56 , B60T13/569
摘要： 本发明涉及一种双膜片的真空助力器，属于汽车制动技术领域。包括前壳体部件、主缸推杆部件、回位簧、阀体、二助力盘、二膜片、中壳体部件、一膜片、后壳体部件、一助力盘、反馈盘和阀杆部件，主缸推杆部件与阀体间隙配合，主缸推杆部件与反馈盘端面接触，进气螺栓与后壳体部件铆接固定，进气螺栓与一膜片导向孔径向过盈配合，助力器工作时一膜片在进气螺栓上滑动配合，进气螺栓与中壳体密封套径向过盈配合并密封，进气螺栓内孔直接与助力器的两个大气腔相通。优点在于：结构新颖，进气道的面积大，不受其他条件影响的特点，进气量大，速度快，助力器的效率高，回程快，增加膜片铆接强度，使助力器的寿命及可靠性有效提高。
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公开(公告)号：CN209535036U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822236634.3
申请日：2018-12-28
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/52
摘要： 本实用新型涉及一种无压块装置的真空助力器，属于汽车制动技术领域。反馈盘与阀体之间过盈配合，空气阀座与阀体间隙配合，空气阀座与反馈盘之间间隙配合。本实用新型的优点在于：结构新颖，压块的功能由空气阀座零件替代，空气阀座高度和直径尺寸系列化，使助力器产生不同的跳跃值和助力比，从而消除了助力器的压块产生的异常振动噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204978628U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520612203.6
申请日：2015-08-14
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： B60T13/57
摘要： 本实用新型涉及一种真空助力器用进气控制阀装置，属于汽车制动技术领域。滤芯与阀杆过盈配合装在一起，并与弹簧座接触，弹簧座与阀杆间隙配合并靠在阀杆的端面上，阀杆回动簧装在弹簧座与橡胶阀座之间，橡胶阀座与橡胶阀部件过盈配合，阀门弹簧装在橡胶阀部件与橡胶阀座之间，橡胶阀座与空气阀座端面接触配合，球套与空气阀座径向过盈配合、轴向间隙配合，阀杆装配在球套中、并与其转动连接。优点是结构新颖，装配方便，实用性好，需要修复时，只要把阀杆与空气阀座间拉开即可，只需更换球套即可，其它零件可以重复使用，部件的尺寸精度容易保证，良品率高。
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公开(公告)号：CN203445058U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320473604.9
申请日：2013-08-06
申请人： 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
IPC分类号： H01H35/34
摘要： 一种真空度报警开关，其特征在于：片形插头与定位杆连接，定位杆与遮挡片、静触片、垫片依次轴向连接，垫片与定位杆铆接，上盖与定位杆、片形插头塑合连接，动触片、膜片、弹簧座垫片依次轴向连接，动触片与弹簧座垫片铆接，遮挡片外缘向动触片方向有翻边，上盖与卡圈通过卡爪卡接，卡圈内圈上部与上盖上部配合接缝处有均布的小突起，卡圈内圈下部与下壳配合接缝处有均布的小突起，下壳与上盖铆接，下壳与上盖形成的空间将膜片外缘挤压固定，弹簧一端与弹簧座垫片连接，另一端与调整螺钉连接,调整螺钉与紧固螺钉轴向串联顶紧，调整螺钉、紧固螺钉与下壳螺纹连接，触爪与动触片接触连接，上盖上有进气口，沿径向与上盖轴向的通气槽垂直相通，进气口端部为突起小锥台。
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