重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法

    公开(公告)号:CN103894476B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410116824.5

    申请日:2014-03-26

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B21D31/04

    摘要: 本发明公开了重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法,克服目前材料利用率低、机械加工量大;冲压焊接生产过程链长,焊接工作量大且制品刚度差,使用寿命较低等问题。步骤为:1.确定所用管坯的结构尺寸:根据待加工的驱动桥壳的几何特征和尺寸参数,选择合适的胀形比,确定管坯的规格为直径D0,壁厚H0与管坯长度L0;2.热扩胀形前的管坯预成形;3.在预成形的管坯中部切割出预制孔;在管坯中部压扁后的大面上切割出轴向窄长的预制通孔,上预制通孔与下预制通孔应对中;4.热扩胀预成形;5.终成形热扩胀;6.整形:消除二次热扩胀后驱动桥壳琵琶孔及其外侧法兰的不圆度和使桥壳外形过渡区的大圆弧半径达到200mm,需要整形工序。

    重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法

    公开(公告)号:CN103894476A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410116824.5

    申请日:2014-03-26

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B21D31/04

    摘要: 本发明公开了重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法,克服目前材料利用率低、机械加工量大;冲压焊接生产过程链长,焊接工作量大且制品刚度差,使用寿命较低等问题。步骤为:1.确定所用管坯的结构尺寸:根据待加工的驱动桥壳的几何特征和尺寸参数,选择合适的胀形比,确定管坯的规格为直径D0,壁厚H0与管坯长度L0;2.热扩胀形前的管坯预成形;3.在预成形的管坯中部切割出预制孔;在管坯中部压扁后的大面上切割出轴向窄长的预制通孔,上预制通孔与下预制通孔应对中;4.热扩胀预成形;5.终成形热扩胀;6.整形:消除二次热扩胀后驱动桥壳琵琶孔及其外侧法兰的不圆度和使桥壳外形过渡区的大圆弧半径达到200mm,需要整形工序。

    防止车辆加速踏板误操作系统

    公开(公告)号:CN203739884U

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201420123276.4

    申请日:2014-03-19

    申请人: 吉林大学

    摘要: 本实用新型公开了一种防止车辆加速踏板误操作系统,是由踏板角加速度传感器、数据采集装置、处理器、汽车专用单片机、报警装置和发动机喷油器控制器构成,踏板角加速度传感器与数据采集装置电连接,数据采集装置与处理器电连接,处理器与汽车专用单片机电连接,报警装置和发动机喷油器控制器与汽车专用单片机电连接;踏板角加速度传感器采集加油踏板角加速度信息传递给数据采集装置,数据采集装置将采集的信息传递给处理器进行处理比对,比对的信号传递给汽车专用单片机,汽车专用单片机根据信号控制报警装置和发动机喷油器控制器的动作;本实用新型可以有效避免误把加速踏板当作制动踏板踩踏时,发生的危险和交通事故。

    一种电动汽车电池恒温箱自动灭火装置

    公开(公告)号:CN203556075U

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201320763561.8

    申请日:2013-11-26

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: A62C3/07 A62C37/00

    摘要: 一种电动汽车电池恒温箱自动灭火装置,属于汽车安全技术领域,其主要特征在于:所述车载电池恒温箱,车载电池封装于恒温箱内;所述传感器安装于车载电池上,用于检测车载电池的火灾信号和恒温箱内的压力信号;所述数据采集及信号处理部分是指对信号采集、滤波、放大和采样;所述单片机与数据采集及信号处理部分相连;所述灭火装置,包括火灾报警装置、电动真空泵和常闭进气阀,本实用新型可以实时的对电池温度和烟雾浓度进行监控,当有电池火灾危险时可实现智能灭火的功能,有效的降低汽车火灾的危害,提高汽车安全性。

    一种汽车车灯的包装结构

    公开(公告)号:CN204433241U

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201520029590.0

    申请日:2015-01-16

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B65D5/18 B65D85/42

    CPC分类号: Y02W30/805

    摘要: 一种汽车车灯的包装结构,属于汽车零部件包装领域。其主要特征在于:包括可拆卸的内层包装、外层包装、销轴结构及内外层包装连接的旋钮锁扣装置,其中内层包装采用硬纸板模切压痕技术,将硬纸板按图纸模切压痕,再用带绒布料加以包裹固定,最后成型实现可折叠功能,外层包装由相互独立的面组成,面板之间通过销轴结构进行连接,而内外层包装结构通过旋钮锁扣装置进行连接,可以实现内外包装结构的结构配合,从而有效防止对汽车车灯的破坏,本实用新型具有结构简单,可靠性高,采用可循环材料且内外包装可拆解更换,又因其可折叠性能可实现包装与大灯的紧密结合,从而有效防止汽车车灯的损坏。

    支持多总线连接的车身控制器

    公开(公告)号:CN2932844Y

    公开(公告)日:2007-08-08

    申请号:CN200620029071.5

    申请日:2006-07-18

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: H04L12/403

    摘要: 本实用新型涉及一种用于汽车自动控制的支持多总线连接的车身控制器,它是由基于微控制器运行的CAN、LIN、MOST和一线制总线之间互联的网关,控制信号处理模块,CAN控制模块,LIN控制模块,MOST控制模块和一线制控制模块组成,网关以数据传输的形式连接控制信号处理模块、CAN控制模块、LIN控制模块、MOST控制模块和一线制控制模块,接收上述模块发来的控制或反馈信号,根据控制或反馈信号携带的目的地址信息将其传输给相应的控制模块。本实用新型将动力传动控制系统、车身控制系统、车载多媒体控制系统和故障诊断系统集成为一个网络控制系统,实现网络化连接和控制管理。

    行人保护汽车车外气囊装置

    公开(公告)号:CN204674531U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520410062.X

    申请日:2015-06-15

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B60R21/36

    摘要: 一种行人保护汽车车外气囊装置,属于汽车配件技术领域。本实用新型的目的是通过在汽车保险杠和前挡风玻璃下部安装有防护气囊的行人保护汽车车外气囊装置。本实用新型是由机械部分和电子控制部分构成,机械部分分为保险杠气囊系统和前挡风气囊系统。本实用新型旨在对行人进行更加周全的保护以切实减少交通事故中的人员伤亡;另外,在一些低速碰撞发生时也能降低车身的受损伤程度,降低维修费用。