一种新能源汽车BMS硬件在环测试平台

    公开(公告)号:CN112611580A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202110015763.3

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车BMS硬件在环测试平台,包括:工控机、显示器、网络交换机、待测BMS、转接接口矩阵、第一程控电源、第二程控电源、PCI9810I CAN通信板卡、NI PXI‑6221多功能I/O板卡、Pickering PCI高精度电阻卡和6通道电池模拟器板卡;所述工控机安装Matlab/simulink软件、Labview软件和Teststand软件;所述工控机利用以太网连接网络交换机控制转接接口矩阵、第一程控电源和第二程控电源;所述工控机通过PCI9810I CAN通信板卡与待测BMS通信;所述转接接口矩阵一端连接待测BMS,另一端连接NI PXI‑6221多功能I/O板卡、Pickering PCI高精度电阻卡、6通道电池模拟器板卡和第二程控电源。优点是在尽可能逼真的模拟环境中对BMS控制器的关键参数采集功能、SOC估算功能、均衡功能以及充电管理功能进行测试。

    一种无桥PFC电路
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213783136U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202022919184.5

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种无桥PFC电路,包括:主电路模块、负载模块、电压采集模块、电流采集模块、模糊PID模块和单周期模块。其中,电压采样模块采集电压用于模糊PID控制,单周期模块处理电流数据与模糊PID处理后的电压数据并生成相应的占空比信号,完成对于开关管的开关控制,实现电路的PFC功能。相较于传统的单周期无桥PFC电路,使得控制过程的响应时间更短、超调量更小,进一步提升了电路的工作性能。

    一种新能源汽车BMS硬件在环测试平台

    公开(公告)号:CN214173751U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202120029141.1

    申请日:2021-01-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车BMS硬件在环测试平台,包括:工控机、显示器、网络交换机、待测BMS、转接接口矩阵、第一程控电源、第二程控电源、PCI9810I CAN通信板卡、NI PXI‑6221多功能I/O板卡、Pickering PCI高精度电阻卡和6通道电池模拟器板卡;所述工控机利用网络交换机控制转接接口矩阵、第一程控电源和第二程控电源;所述工控机通过PCI9810I CAN通信板卡与待测BMS通信;所述转接接口矩阵以一路总线切换多路信号线的形式实现待测BMS与NI PXI‑6221多功能I/O板卡、Pickering PCI高精度电阻卡、6通道电池模拟器板卡以及第二程控电源的连接,实现对BMS控制器的关键参数采集功能、SOC估算功能、均衡功能以及充电管理功能进行自动化测试。

    一种基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电系统

    公开(公告)号:CN212499932U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020972528.6

    申请日:2020-06-01

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型属于汽车无线充电设备制备领域,尤其涉及一种基于磁耦合谐振的电动汽车无线充电系统,包括高频发射电路、发射线圈、接收线圈和整流稳压装置,其中,直流电通过高频电源发射电路转换为高频交流电给发射线圈;发射线圈与接收线圈平行设置,接收线圈感应发射线圈的信号后,将高频交流电通过近场谐振强耦合的方式从发射线圈传递到接收线圈;高频交流电经过整流稳压装置转换成直流电,然后为电池充电。本新型与电磁感应式无线充电技术比较,磁耦合谐振式无线充电技术仍能够得到较高的效率和较大的功率,辐射的安全性高,对人伤害小。没有严重的电磁干扰现象。

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