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公开(公告)号：CN101560783A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910067001.7
申请日：2009-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆保护装置，特别是涉及一种工程车辆多点剪切吸能倾翻保护装置。其包括钢结构框架(3)和剪切金属吸能机构(4)，其特征在于，所述的剪切金属吸能机构(4)固定在钢结构框架(3)内部上端，剪切金属吸能机构(4)主要由剪切板(41)，金属棒(42)和V型金属棒固定梁(47)组成，剪切板(41)上开有V型对称分布的行程槽(43)，每个行程槽内装有固定在V型金属棒固定梁(47)上的金属棒(42)，V型金属棒固定梁(47)固定在钢结构框架(3)上。当车辆发生侧翻时，剪切板首先触地受力，剪切过程大量吸收外部冲击能量，进而减少钢结构框架部分的能量吸收，保证驾驶室具有足够的生存空间。
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公开(公告)号：CN113183736B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110651571.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 吉林大学重庆研究院
Abstract: 本发明公开一种新构型装载机油电液混合动力系统及其控制方法，该系统设置两个行驶电机和一个工作电机，整车控制器同时控制三个电机。工作电机控制一液压系统，液压系统通过液压阀组驱动连接车辆工作系统和转向系统，并且也设置液压泵/马达与前桥行驶电机并联到一转矩耦合器，转矩耦合器驱动连接车轮减速器。通过该系统可以实现桥和后桥的分别驱动，以及由液压系统参与联合制动，并且能够提供能量回收。与现有技术相比，本发明的节能减排效果更加明显，能源利用率更高；实现了前后桥驱动转矩和转速的解耦；可以在前进阻力特别大的工况时利用液压系统的液压能提供辅助驱动力，从而解决电驱动装载机“堵转”情况的发生。
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公开(公告)号：CN104401240B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410687446.6
申请日：2014-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/54 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架，是由竖直隔振部分和前后隔振部分组成，竖直隔振部分和前后隔振部分分别起到竖直方向和前后方向隔振作用，两部分之间通过螺栓固定，本发明具有竖直方向、前后方向隔振作用，而且均采用非线性隔振原理，具有低频隔振作用，适用于多种非公路车辆，尤其适用于挖掘机这类前后振动非常大的非公路车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113183736A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110651571.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 吉林大学重庆研究院
Abstract: 本发明公开一种新构型装载机油电液混合动力系统及其控制方法，该系统设置两个行驶电机和一个工作电机，整车控制器同时控制三个电机。工作电机控制一液压系统，液压系统通过液压阀组驱动连接车辆工作系统和转向系统，并且也设置液压泵/马达与前桥行驶电机并联到一转矩耦合器，转矩耦合器驱动连接车轮减速器。通过该系统可以实现桥和后桥的分别驱动，以及由液压系统参与联合制动，并且能够提供能量回收。与现有技术相比，本发明的节能减排效果更加明显，能源利用率更高；实现了前后桥驱动转矩和转速的解耦；可以在前进阻力特别大的工况时利用液压系统的液压能提供辅助驱动力，从而解决电驱动装载机“堵转”情况的发生。
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公开(公告)号：CN104401240A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410687446.6
申请日：2014-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/54 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架，是由竖直隔振部分和前后隔振部分组成，竖直隔振部分和前后隔振部分分别起到竖直方向和前后方向隔振作用，两部分之间通过螺栓固定，本发明具有竖直方向、前后方向隔振作用，而且均采用非线性隔振原理，具有低频隔振作用，适用于多种非公路车辆，尤其适用于挖掘机这类前后振动非常大的非公路车辆。
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公开(公告)号：CN101560783B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910067001.7
申请日：2009-05-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种工程车辆保护装置，特别是涉及一种工程车辆多点剪切吸能倾翻保护装置。其包括钢结构框架(3)和剪切金属吸能机构(4)，其特征在于，所述的剪切金属吸能机构(4)固定在钢结构框架(3)内部上端，剪切金属吸能机构(4)主要由剪切板(41)，金属棒(42)和V型金属棒固定梁(47)组成，剪切板(41)上开有V型对称分布的行程槽(43)，每个行程槽内装有固定在V型金属棒固定梁(47)上的金属棒(42)，V型金属棒固定梁(47)固定在钢结构框架(3)上。当车辆发生侧翻时，剪切板首先触地受力，剪切过程大量吸收外部冲击能量，进而减少钢结构框架部分的能量吸收，保证驾驶室具有足够的生存空间。
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公开(公告)号：CN201063712Y
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200720093973.X
申请日：2007-06-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 路面图像采集装置属路面检测车的配套部件，装置中的双向输出电机能双向转动，可带动液压缸横向移动，同时带动了固接于液压缸内活塞杆伸出端的摄像照明部件(即LED照明灯和PV路面图像摄像机)的横向移动，LED照明灯的照射角度可调节，LED照明灯和PV路面图像摄像机可随活塞杆进行伸缩，增大了路面图像的采集面积，路面图像采集装置上的各零部件，均以装置的纵向中轴线为基准对称布置。LED照明灯、PV路面图像摄像机、双向输出电机和液压缸均由路面检测车上的电脑控制。该装置所采集的路面图像质量高，不仅可采集到路面1mm宽度的微裂纹，还可采集各个方向的路面裂纹，且不受自然光和阴影的影响。
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公开(公告)号：CN204263974U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420719320.8
申请日：2014-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/54 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种非公路车辆座椅二维非线性隔振悬架，是由竖直隔振部分和前后隔振部分组成，竖直隔振部分和前后隔振部分分别起到竖直方向和前后方向隔振作用，两部分之间通过螺栓固定，本实用新型具有竖直方向、前后方向隔振作用，而且均采用非线性隔振原理，具有低频隔振作用，适用于多种非公路车辆，尤其适用于挖掘机这类前后振动非常大的非公路车辆。
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