公开(公告)号：CN104865068A

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201510290045.1

申请日：2015-05-31

申请人： 吉林大学

发明人： 苏建 ,  朱丽叶 ,  杜志豪 ,  张益瑞 ,  王启明 ,  陈秋雨 ,  牛治慧 ,  林慧英 ,  陈熔 ,  张兰 ,  杨甜 ,  徐凤 ,  孙丽娜 ,  卢雪 ,  李宁

IPC分类号： G01M13/02

摘要： 本发明公开了一种高速列车电力闭环吊挂式齿轮箱可靠性试验台，旨在克服实际运行中列车齿轮箱不能做可靠性试验的问题，其包括矩形承载平台、龙门架垂向激振装置、垂向吊挂装置、振动轴装置、横向激振装置与电机扭矩测力装置。龙门架垂向激振装置安装在矩形承载平台的后端，垂向吊挂装置安装在龙门架垂向激振装置的顶端，振动轴装置安装在垂向吊挂装置中的1号U形槽与2号U形槽中；横向激振装置安装在龙门架垂向激振装置前方，横向激振装置的二力杆叉与振动轴装置中的1号轴头装配体转动连接；电机扭矩测力装置的四个反力座装配体中的1号反力支座对称地安装在1号U形槽左侧与2号U形槽右侧，四个测力传感器和1号U形槽与2号U形槽螺栓连接。

公开(公告)号：CN104214329B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410441003.9

申请日：2014-08-30

申请人： 吉林大学

发明人： 刘玉梅 ,  胡楠 ,  杨思航 ,  徐凤 ,  熊明烨 ,  赵聪聪 ,  卢政旭 ,  乔宁国 ,  刘祖光 ,  陈云 ,  张志远 ,  苏建 ,  徐观 ,  陈熔

IPC分类号： F16H61/12

摘要： 本发明公开了一种自动变速器故障诊断方法及系统，旨在解决故障检测与诊断方法无法满足对自动变速器故障诊断高效率、智能化的问题。本发明是通过自动变速器各档位的动力流来分析各个换挡执行元件在不同档位中的功能实现及失效状况，再通过试验方法确定自动变速器故障元件的具体位置。该诊断系统主要由诊断平台和测试分析系统组成，诊断平台包括PXI控制器、CAN总线接口卡、待测车辆TCU、车辆运行状态传感器以及提供道路运行模拟的转鼓试验台。测试分析系统包括由LabVIEW2011构造的基于动力流的诊断系统平台。该设计涉及基于动力流理论的自动变速器虚拟诊断平台，其结构合理、操作简便、性能可靠、通用性强、制造成本低、精度高且能满足生产及维修测试要求。

公开(公告)号：CN104458252A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410764847.7

申请日：2014-12-11

申请人： 吉林大学

发明人： 刘玉梅 ,  赵聪聪 ,  熊明烨 ,  陈云 ,  张志远 ,  乔宁国 ,  苏建 ,  徐观 ,  张立斌 ,  徐凤 ,  徐文斌 ,  卢正旭 ,  杨思航 ,  刘祖光

IPC分类号： G01M13/02 ,  G01H1/00 ,  G01M17/08

摘要： 本发明公开了一种高速列车齿轮箱运行状态监测方法，属于齿轮箱状态监测领域。包括以下步骤：在齿轮箱的X、Y、Z振动方向布置振动加速度传感器，采集齿轮箱在各方向的振动加速度信号；以振动加速度信号在各频带的小波能量作为齿轮箱的运行状态特征参数；根据齿轮箱正常运行时的历史数据生成特征参数样本训练数据库；建立齿轮箱正常运行时在各振动方向的经典域物元模型和节域物元模型；优化确定各振动方向物元模型特征参数的经典域；建立齿轮箱当前运行状态物元模型，计算当前运行状态与正常运行状态之间的综合关联度，判断当前齿轮箱是否正常运行。本发明提供了一种定性定量判断齿轮箱当前运行状态的方法，为齿轮箱状态监测提供依据。

公开(公告)号：CN104214329A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201410441003.9

申请日：2014-08-30

申请人： 吉林大学

发明人： 刘玉梅 ,  胡楠 ,  杨思航 ,  徐凤 ,  熊明烨 ,  赵聪聪 ,  卢政旭 ,  乔宁国 ,  刘祖光 ,  陈云 ,  张志远 ,  苏建 ,  徐观 ,  陈熔

IPC分类号： F16H61/12

CPC分类号： F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1216

摘要： 本发明公开了一种自动变速器故障诊断方法及系统，旨在解决故障检测与诊断方法无法满足对自动变速器故障诊断高效率、智能化的问题。本发明是通过自动变速器各档位的动力流来分析各个换挡执行元件在不同档位中的功能实现及失效状况，再通过试验方法确定自动变速器故障元件的具体位置。该诊断系统主要由诊断平台和测试分析系统组成，诊断平台包括PXI控制器、CAN总线接口卡、待测车辆TCU、车辆运行状态传感器以及提供道路运行模拟的转鼓试验台。测试分析系统包括由LabVIEW2011构造的基于动力流的诊断系统平台。该设计涉及基于动力流理论的自动变速器虚拟诊断平台，其结构合理、操作简便、性能可靠、通用性强、制造成本低、精度高且能满足生产及维修测试要求。

公开(公告)号：CN204666364U

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201520364700.9

申请日：2015-05-31

申请人： 吉林大学

发明人： 苏建 ,  朱丽叶 ,  杜志豪 ,  张益瑞 ,  王启明 ,  陈秋雨 ,  牛治慧 ,  林慧英 ,  陈熔 ,  张兰 ,  杨甜 ,  徐凤 ,  孙丽娜 ,  卢雪 ,  李宁

IPC分类号： G01M13/02

摘要： 本实用新型公开了高速列车电力闭环吊挂式齿轮箱可靠性试验台，旨在克服实际运行中列车齿轮箱不能做可靠性试验的问题，其包括矩形承载平台、龙门架垂向激振装置、垂向吊挂装置、振动轴装置、横向激振装置与电机扭矩测力装置。龙门架垂向激振装置安装在矩形承载平台的后端，垂向吊挂装置安装在龙门架垂向激振装置的顶端，振动轴装置安装在垂向吊挂装置中的1号U形槽与2号U形槽中；横向激振装置安装在龙门架垂向激振装置前方，横向激振装置的二力杆叉与振动轴装置中的1号轴头装配体转动连接；电机扭矩测力装置的四个反力座装配体中的1号反力支座对称地安装在1号U形槽左侧与2号U形槽右侧，四个测力传感器和1号U形槽与2号U形槽螺栓连接。