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公开(公告)号：CN104986158A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510353202.9
申请日：2015-06-24
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 杨思航 , 葛琦 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 卢政旭 , 乔宁国 , 张志远 , 陈云 , 郭艳秀 , 张宏涛 , 刘祖光 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林惠英
CPC classification number: B60W10/06 , B60T7/12 , B60T2260/09 , B60W10/18 , B60W40/00 , B60W40/08 , B60W2040/089 , B60W2510/06 , B60W2540/02 , B60W2540/04 , B60W2710/06 , B60W2710/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车误踩油门安全制动系统及其制动方法。该系统包括控制开关模块、误踩识别模块以及制动控制模块。各模块之间通过CAN总线相连，ECU通过CAN总线控制误踩油门安全制动系统。其中，控制开关模块采用手控开关模块和/或声控开关模块，误踩识别模块采用时域流量监测方法，主要包括安装在供油管路中的流量传感器和数据处理与分析系统；制动控制模块ECU分别控制步进电机和直流电机进行制动控制。本发明采用直接检测供油速度和加速度，并配合手控或声控的方法判别误踩，准确性强，发生“误识别”的概率大大降低，提高了安全性和可靠性，能有效避免误踩油门导致的安全事故。
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公开(公告)号：CN105065085B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510464884.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 张宏涛 , 葛琦 , 徐文彬 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 郭艳秀 , 卢政旭 , 杨思航 , 刘祖光 , 陈云 , 张志远 , 苏建 , 徐观 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种多传感器信息融合的机油品质在线监测系统及其方法。该系统由测试油路控制阀、金属磨粒检测装置、综合品质检测装置、粘度检测装置、机油冷却装置、数据处理模块、STM32测控主机、人机对话模块等组成。其中粘度检测装置由机油取样装置、恒温油浴箱、加热器、恒流泵、液位传感器、油浴温度传感器、取样温度传感器、压力传感器、平衡流量传感器及压力控制阀构成。该系统安装于汽车发动机润滑油路机油泵的下游,可以在线监测机油粘度、金属磨粒的含量以及机油的酸碱度、含水量等综合品质的变化，并采用多传感器信息融合技术综合分析油品状态，通过显示器显示出油品状态信息，必要时发出预警信号。
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公开(公告)号：CN105065085A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510464884.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 张宏涛 , 葛琦 , 徐文彬 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 郭艳秀 , 卢政旭 , 杨思航 , 刘祖光 , 陈云 , 张志远 , 苏建 , 徐观 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种多传感器信息融合的机油品质在线监测系统及其方法。该系统由测试油路控制阀、金属磨粒检测装置、综合品质检测装置、粘度检测装置、机油冷却装置、数据处理模块、STM32测控主机、人机对话模块等组成。其中粘度检测装置由机油取样装置、恒温油浴箱、加热器、恒流泵、液位传感器、油浴温度传感器、取样温度传感器、压力传感器、平衡流量传感器及压力控制阀构成。该系统安装于汽车发动机润滑油路机油泵的下游,可以在线监测机油粘度、金属磨粒的含量以及机油的酸碱度、含水量等综合品质的变化，并采用多传感器信息融合技术综合分析油品状态，通过显示器显示出油品状态信息，必要时发出预警信号。
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公开(公告)号：CN104214329B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410441003.9
申请日：2014-08-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器故障诊断方法及系统，旨在解决故障检测与诊断方法无法满足对自动变速器故障诊断高效率、智能化的问题。本发明是通过自动变速器各档位的动力流来分析各个换挡执行元件在不同档位中的功能实现及失效状况，再通过试验方法确定自动变速器故障元件的具体位置。该诊断系统主要由诊断平台和测试分析系统组成，诊断平台包括PXI控制器、CAN总线接口卡、待测车辆TCU、车辆运行状态传感器以及提供道路运行模拟的转鼓试验台。测试分析系统包括由LabVIEW2011构造的基于动力流的诊断系统平台。该设计涉及基于动力流理论的自动变速器虚拟诊断平台，其结构合理、操作简便、性能可靠、通用性强、制造成本低、精度高且能满足生产及维修测试要求。
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公开(公告)号：CN104859407A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510250439.4
申请日：2015-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明旨在克服现有的汽车防盗装置存在的不安全、不稳定的问题，公开了一种通过视网膜识别控制汽车安全启动的汽车遮阳板，遮阳板的转轴固定在固定板上，遮阳板盖罩盖在遮阳板上，遮阳板盖罩上开有一个窗口，遮阳板一端的转轴通过联轴器与步进电机的输出轴连接，遮阳板和遮阳板盖罩之间安装有倾角传感器和视网膜识别装置，步进电机、倾角传感器和视网膜识别装置通过各自线束与数字信号处理器连接，还有一个控制开关、一个电源模块和一个位于汽车驾驶室座椅上的压力传感器分别与数字信号处理器连接，数字信号处理器与汽车ECU连接，本发明通过视网膜的识别控制汽车发动机的启动，进而提高了汽车的安全防盗性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104742844A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510154851.6
申请日：2015-04-02
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 张宏涛 , 熊明烨 , 郭艳秀 , 赵聪聪 , 葛琦 , 卢政旭 , 乔宁国 , 杨思航 , 陈云 , 张志远 , 刘祖光 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林惠英
CPC classification number: B60Q9/008 , G01S13/584 , G01S13/931
Abstract: 一种汽车驻车后安全开门预警装置，属于汽车安全技术领域。该汽车驻车后安全开门预警装置包括汽车门锁系统、雷达传感器、压力传感器、信息处理模块、数字信号处理系统、报警系统以及接口数据处理器，其中，信息处理模块包括滤波器、高频放大器及A/D转换器。当车停驶后，汽车电子控制单元将车速V＝0的信号经由接口数据处理器传递给数字信号处理系统(DSP)，之后给雷达传感器发出指令，雷达传感器开始向外发射24GHZ的高频短波，通过接收天线接收回波信号，先后经滤波、放大、A/D转换后经DSP进行分析处理，后将监测的情况及时反馈给驾驶员，以便驾驶员安全打开车门。该装置硬件结构简单，雷达传感器工作稳定、成本较低、便于推广。
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公开(公告)号：CN105181530A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510465021.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 葛琦 , 张宏涛 , 徐文彬 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 乔宁国 , 郭艳秀 , 卢政旭 , 杨思航 , 刘祖光 , 陈云 , 张志远 , 苏建 , 徐观 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达
IPC: G01N11/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油粘度在线检测装置及其检测方法，该装置通过供油管路依次连接有电磁阀、液位传感器和第二温度传感器组成的机油取样装置、恒流泵、压力传感器、流量传感器、压力控制阀以及冷却装置，该装置还包括一个嵌套在取样装置外侧由加热器和第一温度传感器组成的恒温油浴箱、分别与各传感器相连的数据处理模块以及分别与电磁阀、加热器、恒流泵和压力控制阀相连的单片机；所述检测方法通过营造机油粘度检测标准温度、模拟发动机机油实际工作压力，结合数据处理模块与单片机，对机油粘度进行在线检测。本发明能够实时监测机油粘度，检测结果更加科学、准确，为换油提供更加即时有效的依据。
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公开(公告)号：CN105172918A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510481719.6
申请日：2015-08-03
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D53/08
Abstract: 本发明涉及一种半挂车牵引座，包括分体式座板、支座以及分离-连接机构。其中分体式座板主要由座板基体、中央盖板以及减磨环组成，中央盖板连接在座板基体上，减磨环接在中央盖板上,支座分设在分体式座板两侧,分离-连接机构主要由操纵杆、杠杆、楔块、锁钩、操纵杆双拉簧、锁钩拉簧等组成，操纵杆端部与杠杆的一端铰接，楔块与杠杆中部铰接，锁钩铰接在牵引座座板中央。本发明将牵引座座板设计成分体式，并采用螺栓自下而上焊接、螺母自上而下旋紧的方式，在更换锁钩时只需将中央盖板拆下即可，可替代目前普遍采用的从牵引车上卸下整个牵引座才能更换锁钩的繁琐方式，使更换零部件方便快捷，极大地提高了维修效率。
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公开(公告)号：CN104859586A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510262079.X
申请日：2015-05-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60R25/255 , B60R25/04 , B60R25/31
Abstract: 本发明提供一种基于视网膜识别技术的汽车安全启动系统，属于汽车安全技术领域，本发明主要解决现有视网膜识别技术直接应用于汽车安全领域时存在的困难。具体包括：车门状态检测模块、驾驶员驾车就位检测模块、视网膜扫描模块、微控制器单元和发动机启动模块。车门状态检测模块用于检测车门是否处于安全关闭状态；驾驶员驾车就位检测模块用于检测驾驶员是否已经坐在驾驶员座椅上，进入待驾状态；视网膜扫描模块用于采集驾驶员视网膜信息，并对采集的视网膜信息进行分析处理，与之前录入的驾驶人视网膜信息进行分析比较，判断其与存储信息的一致性；发动机启动模块接收微控制器单元传来的启动信息，启动发动机。
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公开(公告)号：CN104986158B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510353202.9
申请日：2015-06-24
Applicant: 吉林大学
Inventor： 刘玉梅 , 杨思航 , 葛琦 , 熊明烨 , 赵聪聪 , 卢政旭 , 乔宁国 , 张志远 , 陈云 , 郭艳秀 , 张宏涛 , 刘祖光 , 苏建 , 徐观 , 张立斌 , 潘洪达 , 陈熔 , 林惠英
Abstract: 本发明公开了一种汽车误踩油门安全制动系统及其制动方法。该系统包括控制开关模块、误踩识别模块以及制动控制模块。各模块之间通过CAN总线相连，ECU通过CAN总线控制误踩油门安全制动系统。其中，控制开关模块采用手控开关模块和/或声控开关模块，误踩识别模块采用时域流量监测方法，主要包括安装在供油管路中的流量传感器和数据处理与分析系统；制动控制模块ECU分别控制步进电机和直流电机进行制动控制。本发明采用直接检测供油速度和加速度，并配合手控或声控的方法判别误踩，准确性强，发生“误识别”的概率大大降低，提高了安全性和可靠性，能有效避免误踩油门导致的安全事故。
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