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公开(公告)号：CN113204356B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202110617276.4
申请日：2021-06-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种面向车载嵌入式设备的应用程序动态更新方法，属于ECU动态升级技术领域。远端服务器通过汽车ECU上报的程序信息，和现存在的ECU最新程序版本进行对比，对需要升级的ECU所在车辆的TBOX发送车辆ECU即将更新的指令，TBOX在接收到更新包后，通过CAN总线对ECU发送更新包，ECU在接收到更新包等待TBOX发送更新指令，ECU在接收到TBOX的更新指令后开始进行动态更新，更新完成。优点是可以保证不影响原程序运行的情况下，完成软件的更新，保护了原始数据不丢失，解决了函数语义歧义和多线程资源死锁的问题。
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公开(公告)号：CN116488933A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310612294.2
申请日：2023-05-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于CAN总线的异常检测方法，属于汽车CAN总线数据信息安全领域。包括离线阶段，提取出BID和记录每个报文之间的先后关系并计算相关阈值；在线检测阶段，进行实时异常检测；优化阶段，对阈值进行更新，提高检测效率。有益效果是：提出了对于周期性报文和非周期性报文的不同的处理方法并运用在改进的LevenshteinDistance中，提高了异常检测的正确性。本发明采用了遗传算法对阈值进行进一步优化，提高了检测的查准率、查全率和准确率；对不同的攻击都有较高的准确性和极高的查准率，可应用于车载网络这一资源受限的网络中进行异常检测；相较于基于机器学习的方法，有较低的资源占用和较少的检测时间，更适合部署于车载网络中。
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公开(公告)号：CN115022081B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202210807571.0
申请日：2022-07-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于双向密钥链的车载以太网消息认证方法，属于汽车通信技术领域。网关ECU构建双向密钥链，并可信地发送验证所需的信息至接收方ECU；网关ECU广播消息和携带密钥信息的多项式；接收方ECU根据接收到的携带密钥信息的多项式计算得到组密钥，并使用得到的组密钥验证接收到的消息。优点是：本发明采用双向密钥链的消息认证方式，网关ECU在与每个接收方ECU通信前会预设定一个生命期，每个接收方ECU只能得到自己生命期内所需的密钥，而无法得到完整的密钥链信息，从而保证了密钥的前向安全和后向安全；同时，当生命期内接收方ECU的某一密钥丢失时，接收方ECU可以通过自身所掌握的信息进行恢复，实现了密钥的自愈。
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公开(公告)号：CN116055174A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310037113.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进MobileNetV2的车联网入侵检测方法，属于车联网入侵检测领域。将入侵数据集进行数据预处理，划分训练集与测试集，将图像训练集作为输入，由改进MobileNetV2模型进行训练，并通过图像测试集评估模型性能，使用改进MobileNetV2模型对真实车联网入侵数据进行检测。有益效果是，相比于其他入侵检测模型，本发明提出改进MobileNetV2的车联网入侵检测方法具有检测攻击种类多、检测率高的优点，经实验验证后，在代表车内网络的CAN入侵数据集的F1值为100％，在代表车外网络的CICIDS2017数据集的F1值为99.93％。
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公开(公告)号：CN113938304A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111200635.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于CAN总线的数据加密传输方法，属于CAN总线的信息加密传输方法。包括加密过程，使用16位的ECC加密算法，发送阶段和接收判断过程。发送方用接收方公钥K加密通信数据，接收方用自己的私钥k解密收到的密文。虽然攻击者可以捕获到合法ECU间通信的消息，但其无法获取到私钥k，因此无法对捕获到的消息进行解密，从而无法获得真实的通信数据。优点是：所产生的报文安全性高，同等密钥长度的ECC加密算法加密长度远超RSA加密算法，ECC164位的密钥产生一个安全级，相当于RSA 1024位密钥提供的保密强度；可以在原有CAN硬件的基础上实现信息加密，成本较低。此加密传输方法逻辑简单，在不同的CAN芯片上均能实现，软件代码开发量少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113204356A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110617276.4
申请日：2021-06-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种面向车载嵌入式设备的应用程序动态更新方法，属于ECU动态升级技术领域。远端服务器通过汽车ECU上报的程序信息，和现存在的ECU最新程序版本进行对比，对需要升级的ECU所在车辆的TBOX发送车辆ECU即将更新的指令，TBOX在接收到更新包后，通过CAN总线对ECU发送更新包，ECU在接收到更新包等待TBOX发送更新指令，ECU在接收到TBOX的更新指令后开始进行动态更新，更新完成·。优点是可以保证不影响原程序运行的情况下，完成软件的更新，保护了原始数据不丢失，解决了函数语义歧义和多线程资源死锁的问题。
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公开(公告)号：CN113938304B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111200635.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于CAN总线的数据加密传输方法，属于CAN总线的信息加密传输方法。包括加密过程，使用16位的ECC加密算法，发送阶段和接收判断过程。发送方用接收方公钥K加密通信数据，接收方用自己的私钥k解密收到的密文。虽然攻击者可以捕获到合法ECU间通信的消息，但其无法获取到私钥k，因此无法对捕获到的消息进行解密，从而无法获得真实的通信数据。优点是：所产生的报文安全性高，同等密钥长度的ECC加密算法加密长度远超RSA加密算法，ECC164位的密钥产生一个安全级，相当于RSA 1024位密钥提供的保密强度；可以在原有CAN硬件的基础上实现信息加密，成本较低。此加密传输方法逻辑简单，在不同的CAN芯片上均能实现，软件代码开发量少。
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公开(公告)号：CN115022081A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210807571.0
申请日：2022-07-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种基于双向密钥链的车载以太网消息认证方法，属于汽车通信技术领域。网关ECU构建双向密钥链，并可信地发送验证所需的信息至接收方ECU；网关ECU广播消息和携带密钥信息的多项式；接收方ECU根据接收到的携带密钥信息的多项式计算得到组密钥，并使用得到的组密钥验证接收到的消息。优点是：本发明采用双向密钥链的消息认证方式，网关ECU在与每个接收方ECU通信前会预设定一个生命期，每个接收方ECU只能得到自己生命期内所需的密钥，而无法得到完整的密钥链信息，从而保证了密钥的前向安全和后向安全；同时，当生命期内接收方ECU的某一密钥丢失时，接收方ECU可以通过自身所掌握的信息进行恢复，实现了密钥的自愈。
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公开(公告)号：CN116436694A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310564293.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 吉林大学
IPC: H04L9/40 , G06F21/64 , H04L67/1097
Abstract: 本发明涉及一种基于bsdiff更新物联网数据的区块链系统实现方法，属于物联网数据存储领域。包括物联感知节点处理传输收集到的物联网数据包，等待接收来自索引信息中包含的多个bsdiff数据存储节点的数据包存储证明，保证已被正确存储，将该索引信息广播到区块链网络中，各个区块链节点调用智能合约处理该索引信息后执行PoW算法，最先完成PoW算法的区块链节点将索引信息打包成一个候选区块并在区块链网络内广播，待到在区块链网络范围内达成共识，对该候选区块进行上链处理。优点是提高了数据传输速度，节省了bsdiff数据存储节点的存储空间和上传至bsdiff数据存储节点的效率，保证存储在bsdiff数据存储节点中的所有物联网数据不易被篡改、窃取。
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