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公开(公告)号：CN108279106A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810398273.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M7/06 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种多工况变规格传动轴振动测量装置，属于传动轴振动检测领域。包括第一台架、驱动装置、支架装置、第二台架、负载装置、传动轴总成，第一台架与第二台架固定于试验地基，第一台架位于第二台架左侧，通过一对螺栓螺母连接并固定，驱动装置固定于第一台架上，支架装置固定于第一台架与第二台架上，负载装置固定于第二台架上，传动轴总成固定于支架装置上。本发明的优点是：采用电封闭系统，驱动电机采用恒转速控制，负载电机采用恒转矩控制，可提供不同转速与转矩的定量匹配，通过平移驱动电机实现驱动装置水平纵向移动与负载装置的水平横向移动，实现传动轴不同轴间夹角的调节，且操作简单。
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公开(公告)号：CN106226070A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610710329.6
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台，属于一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台。第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上，第二台架位于第一台架右侧，动力输出系统布置在第一台架上，激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上，安全制动系统布置在激振装置上方，安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接，支承系统布置在第二台架上，加载装置安装在支承系统尾端。优点是实现了对传动轴总成振动的测量，弥补了大多数传统汽车传动轴振动试验台无法充分地根据不同车型参数和道路条件做出相应模拟试验以及快速调整传动轴角度的不足。
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公开(公告)号：CN106226070B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610710329.6
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台，属于一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台。第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上，第二台架位于第一台架右侧，动力输出系统布置在第一台架上，激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上，安全制动系统布置在激振装置上方，安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接，支承系统布置在第二台架上，加载装置安装在支承系统尾端。优点是实现了对传动轴总成振动的测量，弥补了大多数传统汽车传动轴振动试验台无法充分地根据不同车型参数和道路条件做出相应模拟试验以及快速调整传动轴角度的不足。
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公开(公告)号：CN106124149B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610710398.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M7/02 , G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种可检测汽车传动轴振动及模拟实况的对比试验装置，属于汽车传动轴检测领域。第一试验台在正中间位置，第二试验台布置在第一试验台右边，第二试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台布置在第一试验台左边，并且第三试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台与第二试验台相对第一试验台成镜像布置。优点是解决了传统试验台操作费时费力等问题，降低了操作难度，实现了最大化的实车模拟，使得对传动轴振动测试的环境更加真实，提高数据的可信度，结论也更具说服力，提高了本发明装置的安全性。
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公开(公告)号：CN106124149A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610710398.7
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M7/02 , G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种可检测汽车传动轴振动及模拟实况的对比试验装置，属于汽车传动轴检测领域。第一试验台在正中间位置，第二试验台布置在第一试验台右边，第二试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台布置在第一试验台左边，并且第三试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台与第二试验台相对第一试验台成镜像布置。优点是解决了传统试验台操作费时费力等问题，降低了操作难度，实现了最大化的实车模拟，使得对传动轴振动测试的环境更加真实，提高数据的可信度，结论也更具说服力，提高了本发明装置的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206038309U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620927059.X
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台，属于一种针对不同规格传动轴实车模拟振动试验台。第一台架和第二台架并列固定在试验室地基上，第二台架位于第一台架右侧，动力输出系统布置在第一台架上，激振装置布置在动力输出装置右侧的第一台架上，安全制动系统布置在激振装置上方，安全制动系统左端与动力输出系统连接、右端与第一台架的第一右端固定罩固定连接，支承系统布置在第二台架上，加载装置安装在支承系统尾端。优点是实现了对传动轴总成振动的测量，弥补了大多数传统汽车传动轴振动试验台无法充分地根据不同车型参数和道路条件做出相应模拟试验以及快速调整传动轴角度的不足。
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公开(公告)号：CN208076124U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820626128.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M7/06 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种多工况变规格传动轴振动测量装置，属于传动轴振动检测领域。包括第一台架、驱动装置、支架装置、第二台架、负载装置、传动轴总成，第一台架与第二台架固定于试验地基，第一台架位于第二台架左侧，通过一对螺栓螺母连接并固定，驱动装置固定于第一台架上，支架装置固定于第一台架与第二台架上，负载装置固定于第二台架上，传动轴总成固定于支架装置上。本实用新型的优点是：采用电封闭系统，驱动电机采用恒转速控制，负载电机采用恒转矩控制，可提供不同转速与转矩的定量匹配，通过平移驱动电机实现驱动装置水平纵向移动与负载装置的水平横向移动，实现传动轴不同轴间夹角的调节，且操作简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206036069U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620927210.X
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D49/16 , F16D65/18 , F16D69/00 , F16D121/14 , F16D125/44 , F16D127/00
Abstract: 本实用新型涉及一种带有手动摩擦制动装置的动力输出装置，属于一种带有制动装置的动力输出装置。包括电动机箱组、电动机装置和制动装置，其中电动机箱组放置在工作台面上，电动机装置放置在电动机箱组内，制动装置安装在电动机箱右壁上。优点是结构新颖，采用连杆结构作为制动臂，驱动固定杠杆绕固定轴转动，使制动摩擦片组件相向运动抱紧制动轮，实现制动，制动装置的结构简单、生产制造容易，快速制动和安全简便的目的，在机床和实验台上易于安装和使用。
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公开(公告)号：CN205530101U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620330221.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能特种车，属于特种车领域，包括车体、扫地装置、扫雪装置和喷水装置，扫雪装置安装在车体的前部；扫地刷安放在车体底部，吸嘴放置在扫地刷后方，车体上部安装风机座，风机座上布置风机，风机排气口处连接空气净化装置，风机吸气口处布置了一个过滤网，过滤网下方安放粉碎装置，粉碎装置下部为垃圾回收箱，水箱布置在车体驾驶室与扫地装置中间部位，前洒水喷头安放在车体底部前方，后洒水喷头安放在车体底部后方，浇花喷头安放在水箱两侧，前洒水喷头、后洒水喷头、浇花喷头均与水泵相连。优点是结构新颖，具有扫雪、扫地、扫落叶、喷水与浇花的功能，实现了一车多用，节约成本，提高效率，节能环保。
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公开(公告)号：CN206038029U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620927206.3
申请日：2016-08-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型涉及一种用于检测轴类零件的支架装置，属于轴类试验台的支架装置领域。包括台架、一号支撑架、二号支撑架、保护架；通过增加传动链条、T形导轨、辅助导轨等装置实现了对X、Y、Z三个方向的调控以及对支撑架位置的灵活布置，通过对支撑架的改进从而设计出了一个全新的安全保护支架，并且在底座的导轨上安装保护罩等装置实现了轴类零部件测试时的安全保护，确保了试验人员的安全，降低了安全问题发生的可能性。通过合理的增加支撑架的厚度并且对支撑架进行合理设计，避免了支撑架在进行试验的过程中发生共振的问题，也同时减少了噪声的产生。
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