带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102721825B

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201210188635.X

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本发明公开了一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置。它主要由L形连接杆、码盘机构总成、轮速检测机构总成、缓冲器及上部固定机构总成组成。轮速检测装置下部通过转接装置III将其码盘机构总成固定安装在被试车辆I的轮毂上,实现码盘与车轮的同步运转;上部固定机构总成中的强磁铁吸附在车体上,实现轮速检测装置上部固定。该装置中的具有非等角度辐射安装孔的码盘结构,能快速、方便的安装在车辆的轮毂上,且适于不同螺母数量的车型;码盘的边缘设置有均匀分布的脉冲信号测试孔,实现了轮速的直接测量;装置中垂向缓冲机构消除了车辆运行过程中垂向振动对轮速检测装置的影响,成本低,安装方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    一种汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102692520B

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201210188764.9

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本发明公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102721825A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210188635.X

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本发明公开了一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置。它主要由L形连接杆、码盘机构总成、轮速检测机构总成、缓冲器及上部固定机构总成组成。轮速检测装置下部通过转接装置III将其码盘机构总成固定安装在被试车辆I的轮毂上,实现码盘与车轮的同步运转;上部固定机构总成中的强磁铁吸附在车体上,实现轮速检测装置上部固定。该装置中的具有非等角度辐射安装孔的码盘结构,能快速、方便的安装在车辆的轮毂上,且适于不同螺母数量的车型;码盘的边缘设置有均匀分布的脉冲信号测试孔,实现了轮速的直接测量;装置中垂向缓冲机构消除了车辆运行过程中垂向振动对轮速检测装置的影响,成本低,安装方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    一种汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN102692520A

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201210188764.9

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本发明公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置

    公开(公告)号:CN202757949U

    公开(公告)日:2013-02-27

    申请号:CN201220270624.1

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/481

    摘要: 本实用新型公开了一种带有缓冲器的霍尔效应式汽车轮速检测装置。它主要由L形连接杆、码盘机构总成、轮速检测机构总成、缓冲器及上部固定机构总成组成。轮速检测装置下部通过转接装置III将其码盘机构总成固定安装在被试车辆I的轮毂上,实现码盘与车轮的同步运转;上部固定机构总成中的强磁铁吸附在车体上,实现轮速检测装置上部固定。该装置中的具有非等角度辐射安装孔的码盘结构,能快速、方便的安装在车辆的轮毂上,且适于不同螺母数量的车型;码盘的边缘设置有均匀分布的脉冲信号测试孔,实现了轮速的直接测量;装置中垂向缓冲机构消除了车辆运行过程中垂向振动对轮速检测装置的影响,成本低,安装方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    一种汽车轮速检测装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202631560U

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201220277250.6

    申请日:2012-06-10

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: G01P3/44

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车轮速检测装置,主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上,实现定位盘(A)与车轮的同步运转;所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上,实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能,将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量,成本低,测试方便,测试精度高,具有很强的通用性。

    体域网环境下的超声波通信装置

    公开(公告)号:CN205121878U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520923671.5

    申请日:2015-11-19

    申请人: 吉林大学

    CPC分类号: Y02D70/48

    摘要: 本实用新型公开了一种体域网环境下的超声波通信装置,包括发送端和接收端两个部分,其中发送端和接收端之间以超声波作为传输媒介进行点对点通信;发送端和接收端均包括电源、微处理器、通信模块和超声波换能器,微处理器与通信模块相连接,通信模块与超声波换能器相连接,电源为微处理器、通信模块和超声波换能器提供电力。发送端上设有采集传感器。电源为高性能锂电池并设有充电接口。有益效果:在强磁环境中超声波非常适合应用于体域网短距离通信。构造了一个开放性、标准化、模块化的通信平台,以便于今后的模块复制与软件升级。真正实现了近距离、低功耗、高可靠和生物安全的体域网信息通信。