公开(公告)号：CN120008952A

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510503630.9

申请日：2025-04-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  张军 ,  张乐乐 ,  单洪颖 ,  张铭航 ,  董京昇 ,  柏雪萌 ,  李奕儒 ,  金阳 ,  刘玉梅 ,  徐观 ,  陈熔 ,  单红梅 ,  林慧英

IPC: G01M17/007 ,  G01L3/24

Abstract: 本发明涉及汽车安全性能检测技术领域，尤其涉及一种基于台架的汽车AEB性能检测装置及方法。装置包括伺服电机驱动单元、从动单元、龙门架、导轨和信号采集与控制单元。检测方法包括检测准备、检测过程和检测结束三个阶段。将车辆放置在台架上，模拟车辆前方突然出现障碍物情景下，实现检测AEB的感知程度。本发明可在无需安装复杂设备的情况下，全面检测汽车的AEB系统性能，确保其在不同工况下的可靠性和准确性，检测精度高，装置结构简单，便于安装操作，具有很好的应用前景。

公开(公告)号：CN116739171A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202310707834.5

申请日：2023-06-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张立斌 ,  郑嘉东 ,  单洪颖 ,  张铭航 ,  刘相帅 ,  王艺鹏 ,  董京昇 ,  刘琦烽 ,  单红梅 ,  戴建国 ,  刘玉梅 ,  陈熔

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G06F18/214 ,  G06F18/2415 ,  G06F18/25 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明涉及尾气排放情况预测领域，具体涉及一种基于多路径并行模型的使用ASM工况法时尾气排放情况预测方法。包括以下步骤：S1：得到ASM工况法尾气排放检测原始数据集；S2：得到[HC,CO,NO]的逐秒排放浓度矩阵，利用主成分分析法得到影响逐秒排放浓度的参数矩阵，将矩阵分段后加入新建数据集中，取70％为训练集，30％为验证集；S3：将训练集输入创建的多路径并行Transformer模型中进行训练；S4：将验证集输入训练后的模型中，计算损失函数；S5：在ASM工况法尾气排放实时检测时，将检测得到的连续t秒的排放浓度矩阵和参数矩阵输入模型，得到未来r时段内尾气排放超标或逻辑异常情况发生的概率。使用本发明提供的方法可以有效地节省检测时间和检测成本。