公开(公告)号：CN109849695B

公开(公告)日：2022-04-19

申请号：CN201910234069.3

申请日：2019-03-26

申请人： 吉林大学青岛汽车研究院

发明人： 曾小华 ,  刘通 ,  庄晓 ,  王秀鹏 ,  王星琦 ,  孙楚琪 ,  云千芮

IPC分类号： B60L53/00 ,  B60L7/10 ,  B60L58/12

摘要： 本发明提供了一种行星式混合动力汽车停车充电控制方法，该方法能够实现驾驶员对动力电池充电功率的主动控制，同时通过VCU控制制动器以保证停车发电时安全驻车，并采用多种措施避免充电异常时可能导致的安全问题。本发明包括以下内容：(1)停车充电条件判断，根据车辆状态和驾驶员输入信号判断是否满足停车充电条件；(2)最大允许发电功率计算，根据动力系统约束因素计算得到系统允许最大发电功率；(3)充电控制，包括制动力控制、发电功率解析以及发动机与电机的控制；(4)充电异常处理，对充电过程中出现的异常状况进行相应的安全处理。

公开(公告)号：CN109849695A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910234069.3

申请日：2019-03-26

申请人： 吉林大学青岛汽车研究院

发明人： 曾小华 ,  刘通 ,  庄晓 ,  王秀鹏 ,  王星琦 ,  孙楚琪 ,  云千芮

IPC分类号： B60L53/00 ,  B60L7/10 ,  B60L58/12

摘要： 本发明提供了一种行星式混合动力汽车停车充电控制方法，该方法能够实现驾驶员对动力电池充电功率的主动控制，同时通过VCU控制制动器以保证停车发电时安全驻车，并采用多种措施避免充电异常时可能导致的安全问题。本发明包括以下内容：(1)停车充电条件判断，根据车辆状态和驾驶员输入信号判断是否满足停车充电条件；(2)最大允许发电功率计算，根据动力系统约束因素计算得到系统允许最大发电功率；(3)充电控制，包括制动力控制、发电功率解析以及发动机与电机的控制；(4)充电异常处理，对充电过程中出现的异常状况进行相应的安全处理。

公开(公告)号：CN209683492U

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201920396285.3

申请日：2019-03-26

申请人： 吉林大学青岛汽车研究院

发明人： 曾小华 ,  刘通 ,  王星琦 ,  庄晓 ,  王秀鹏 ,  云千芮 ,  孙楚琪

IPC分类号： B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06

摘要： 本实用新型提供了一种插电式混合动力汽车热管理系统，该系统根据动力系统各部件工作温度范围采用三个温度控制回路：电池温度控制回路、电驱控制系统冷却回路以及动力源温度控制回路。VCU根据动力系统各部件温度信号控制三个回路中分流器、换向阀、节温器、电加热器、循环泵、风扇等执行部件，实现了冷却液流动方向和流量大小的改变以及不同回路之间的热交换，有效利用了系统产生的热量，减少了动力源冷启动次数。该热管理系统在满足动力系统各部件温度控制要求的基础上，进一步改善了起动特性和燃油经济性。