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公开(公告)号：CN111908860B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010656884.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 长安大学 , 吉林省交通科学研究所
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于建筑材料和基础工程建设技术领域，涉及一种寒区裂缝自愈合超高性能水泥基复合材料及其制备方法，由以下组分制成：水泥、粉煤灰、硅灰、砂、水、减水剂、氨基功能化改性纳米二氧化硅、二氧化硅包覆环氧树脂微胶囊材料、有机改性材料；氨基功能化改性纳米二氧化硅由水、四乙氧基硅烷、3‑氨基丙基三乙氧基硅烷和氢氧化铵制成；二氧化硅包覆环氧树脂微胶囊由水、四乙氧基硅烷、环氧树脂制成；有机改性材料由聚合物改性增强材料与纳米增强材料制成。本发明提供的寒区裂缝自愈合超高性能水泥基复合材料，发挥了双组分环氧胺系统的自愈合特性与纳米材料的量子尺寸效应，填充效应及晶核诱导水化反应，提高了材料的抗冻性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN111908860A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010656884.1
申请日：2020-07-09
Applicant: 长安大学 , 吉林省交通科学研究所
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明属于建筑材料和基础工程建设技术领域，涉及一种寒区裂缝自愈合超高性能水泥基复合材料及其制备方法，由以下组分制成：水泥、粉煤灰、硅灰、砂、水、减水剂、氨基功能化改性纳米二氧化硅、二氧化硅包覆环氧树脂微胶囊材料、有机改性材料；氨基功能化改性纳米二氧化硅由水、四乙氧基硅烷、3-氨基丙基三乙氧基硅烷和氢氧化铵制成；二氧化硅包覆环氧树脂微胶囊由水、四乙氧基硅烷、环氧树脂制成；有机改性材料由聚合物改性增强材料与纳米增强材料制成。本发明提供的寒区裂缝自愈合超高性能水泥基复合材料，发挥了双组分环氧胺系统的自愈合特性与纳米材料的量子尺寸效应，填充效应及晶核诱导水化反应，提高了材料的抗冻性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN119461936A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411683680.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种EVA/LDHs改性剂及其制备方法与应用，属于混凝土改性剂技术领域，包括将片层状水滑石煅烧后冷却至室温，过筛，得到片层状煅烧水滑石，将乙烯‑醋酸乙烯酯乳胶粉和片层状煅烧水滑石加入去离子水中进行升温搅拌，然后静置，待冷却至室温，得到EVA/LDHs溶液，将EVA/LDHs溶液离心、干燥后依次进行研磨、过筛，得到EVA/LDHs改性剂；本发明通过制备工艺中对关键参数的精确控制，实现了EVA/LDHs改性剂的制备，本发明的EVA/LDHs改性剂能够用于改善HPC的力学性能、抗盐冻性、耐久性，为季冻区高耐久性要求的水泥混凝土结构物提供了新材料。
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公开(公告)号：CN117572918A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311457248.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ARA设备路面荷载在冻结融化期内的控制方法，所述方法如下：一、在沥青路面各结构层布设相应传感器；二、研究不同深度的温度湿度随冻结融化时间的变化；三、研究各层位应变以及路标弯沉随冻结融化时间的变化；四、基于冻结融化下沥青路面力学响应的演化规律，建立经验模型；五、通过分析经验模型中的自变量与路面结构性能的关系，确定经验模型中相关参数；六、确定经验模型误差，总结冻结期间超载引起的力学响应变化，根据测试和建模结果明确冬季荷载对路面的损伤特点，提出冬季冻结融化过程中荷载限制。该方法能够探究冻结期间沥青路面结构性能变化，为寒冷气候地区的动态荷载限制范围的提出提供参考。
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公开(公告)号：CN111777888B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010669967.4
申请日：2020-07-13
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: C09D5/22 , C09D5/33 , C09D175/04 , C09D133/04 , C09D161/20 , C09D163/00 , C09D7/61 , F21V33/00 , F21W131/101
Abstract: 本申请提供了一种公路隧道内壁自发光反光涂料及应用方法。所述公路隧道内壁自发光反光涂料，包括下列重量份数的底漆、底漆固化剂、清漆和清漆固化剂、反光粉和发光粉：底漆80‑120份，底漆固化剂20‑30份，清漆60‑92份，清漆固化剂8‑13份，发光粉5‑25份，反光粉3‑15份。本申请的公路隧道内壁自发光反光涂料反光性能强，可视距离短，能够有效反射隧道内的光线，辅助隧道照明。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111650087A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010669987.1
申请日：2020-07-13
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本申请提供了一种半刚性基层强度无损检测方法及检测设备，所述半刚性基层强度无损检测方法，包括：测量得到半刚性基层的超声波速和基层材料密度；基于半刚性基层的超声波速与半刚性基层的弹性模量，以及半刚性基层的超声波速与基层材料密度的关联关系，建立以超声波速和基层材料密度为双变量耦合的强度推定规则，确定半刚性基层的强度。本发明提供的方法及设备在不破坏或损伤基层结构的前提下，能够有效检测半刚性基层的强度。
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公开(公告)号：CN102175127B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110023392.X
申请日：2011-01-21
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路路基开裂失稳的实时在线监测方法，同时还提供了实现该方法中路基内部位移的采集装置，在路基开裂失稳隐患的典型监测断面进行开槽，布设路基内部位移采集装置。当路基裂缝两侧土体与锚固底座发生移位、倾覆等变化时，采集装置中柔性测量端的电感调频式位移传感器将会实时自动记录并存储这种变化，并通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号。数字信号经电缆传输给采集模块，并通过GPRS公网由无线传输模块发送至中央控制单元，从而实现路基开裂失稳的无线远程传输及监测。
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公开(公告)号：CN107988882B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201711353652.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明属于路段变形监测技术领域，提供一种多功能高速公路变形监测基站的工作方法，该基站包括角散射器、转向支架、黑盒、太阳能电池板、固定桩和天线，所述转向支架上端与角散射器外板铰接相连，下端与黑盒面板铰接相连，所述黑盒内集成GPS定位器、与太阳能电池板匹配的蓄电池、数据存储器、信号收发射器，所述天线与信号收发射器相连。本发明方法通过在监控路段设置若干无人监测基站，实时监测各基站道路变形，结合雷达干涉测量技术，可实现对该路段的全天候实时无人监控，对提高监控数据信息的及时性及有效性，提高公路行驶安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116680760A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310701496.4
申请日：2023-06-14
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种网络安全应急备份保护系统装置，涉及网络安全保护技术领域，解决了网络安全应急备份保护系统装置在使用时，通常难以对服务器进行维护和更换，且装置的散热效率较差，灰尘较容易堆积，且难以在受到网络入侵时进行物理切断连接问题。一种网络安全应急备份保护系统装置，包括防护框架，所述防护框架内部的四个端角处均固定安装有固定架。本发明通过挡灰块和电机的配合，通过电机控制转轴转动，从而使转轴带动伸缩杆转动，进而使活动插销在限位孔的内部转动一百八十度，使圆弧槽的朝向改变，随后拉动滑动门，使滑动门外槽的表面撞击到圆弧槽，使伸缩杆沿着T型槽的方向回缩，从而解除活动插销对滑动门的限位，进而可将滑动门打开。
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公开(公告)号：CN102175127A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110023392.X
申请日：2011-01-21
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路路基开裂失稳的实时在线监测方法，同时还提供了实现该方法中路基内部位移的采集装置，在路基开裂失稳隐患的典型监测断面进行开槽，布设路基内部位移采集装置。当路基裂缝两侧土体与锚固底座发生移位、倾覆等变化时，采集装置中柔性测量端的电感调频式位移传感器将会实时自动记录并存储这种变化，并通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号。数字信号经电缆传输给采集模块，并通过GPRS公网由无线传输模块发送至中央控制单元，从而实现路基开裂失稳的无线远程传输及监测。
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