-
公开(公告)号：CN111664238A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010664409.9
申请日：2020-07-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H37/12 , F16H59/02 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/035
摘要： 一种无级变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、负责动力分流的行星排、无级调速系统、机械变速系统、差速器；还包括设置在行星轮和齿圈之间，控制齿圈、行星架和太阳轮之间相对运动或固定的第一离合器；无级调速系统中的调速系统输入轴、主动带轮、从动带轮、传动带、调速系统输出轴、调速系统输出齿轮；机械变速系统中的变速系统输入轴、变速系统输入轴第一齿轮、变速系统输入轴第二齿轮、变速系统输出轴、变速系统输出轴第一齿轮、变速系统输出轴第二齿轮、第二离合器和第三离合器、变速系统输出齿轮；本发明通过将传统无级变速器的3级传动变为两个2级传动的叠加，解决了传统无级变速器传动效率低和传递扭矩能力差的问题。
-
公开(公告)号：CN115899189B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310030862.8
申请日：2023-01-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种功率分流结构无级变速器，属于变速器领域，包括设置在变速器与输入端间的飞轮减震器、输入端连接离合器、分流行星排、无级变速机构和输出机构；还包括第一齿轮系统、第二齿轮系统，所述第一齿轮系统包括第一输入轴、第一输入齿轮、第一带轮轴和第一带轮轴输入齿轮，所述第二齿轮系统包括第二输入轴、第二输入齿轮、第二带轮轴和第二带轮轴输入齿轮，输入端通过飞轮减震器和输入端连接离合器与行星架连接，齿圈与第一齿轮系统上的第一输入轴连接，太阳轮与第二齿轮系统上的第二输入轴连接。本发明解决了多挡无级变速器结构复杂，动力路径长，传动效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN115899189A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310030862.8
申请日：2023-01-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H3/76 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/08
摘要： 本发明提供一种功率分流结构无级变速器，属于变速器领域，包括设置在变速器与输入端间的飞轮减震器、输入端连接离合器、分流行星排、无级变速机构和输出机构；还包括第一齿轮系统、第二齿轮系统，所述第一齿轮系统包括第一输入轴、第一输入齿轮、第一带轮轴和第一带轮轴输入齿轮，所述第二齿轮系统包括第二输入轴、第二输入齿轮、第二带轮轴和第二带轮轴输入齿轮，输入端通过飞轮减震器和输入端连接离合器与行星架连接，齿圈与第一齿轮系统上的第一输入轴连接，太阳轮与第二齿轮系统上的第二输入轴连接。本发明解决了多挡无级变速器结构复杂，动力路径长，传动效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN212616167U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021351909.9
申请日：2020-07-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H37/12 , F16H59/02 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/035
摘要： 一种无级变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、负责动力分流的行星排、无级调速系统、机械变速系统、差速器；还包括设置在行星轮和齿圈之间，控制齿圈、行星架和太阳轮之间相对运动或固定的第一离合器；无级调速系统中的调速系统输入轴、主动带轮、从动带轮、传动带、调速系统输出轴、调速系统输出齿轮；机械变速系统中的变速系统输入轴、变速系统输入轴第一齿轮、变速系统输入轴第二齿轮、变速系统输出轴、变速系统输出轴第一齿轮、变速系统输出轴第二齿轮、第二离合器和第三离合器、变速系统输出齿轮；本实用新型通过将传统无级变速器的3级传动变为两个2级传动的叠加，解决了传统无级变速器传动效率低和传递扭矩能力差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.034 秒)