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公开(公告)号：CN111664238A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010664409.9
申请日：2020-07-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H37/12 , F16H59/02 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/035
摘要： 一种无级变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、负责动力分流的行星排、无级调速系统、机械变速系统、差速器；还包括设置在行星轮和齿圈之间，控制齿圈、行星架和太阳轮之间相对运动或固定的第一离合器；无级调速系统中的调速系统输入轴、主动带轮、从动带轮、传动带、调速系统输出轴、调速系统输出齿轮；机械变速系统中的变速系统输入轴、变速系统输入轴第一齿轮、变速系统输入轴第二齿轮、变速系统输出轴、变速系统输出轴第一齿轮、变速系统输出轴第二齿轮、第二离合器和第三离合器、变速系统输出齿轮；本发明通过将传统无级变速器的3级传动变为两个2级传动的叠加，解决了传统无级变速器传动效率低和传递扭矩能力差的问题。
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公开(公告)号：CN114992299A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210929734.2
申请日：2022-08-04
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
摘要： 本发明提供一种变速器结构，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、发动机连接离合器、无级调速系统、机械变速系统、差速器；发动机连接离合器和机械变速系统间设置有负责动力分流的行星排，发动机曲轴通过飞轮减震器和发动机连接离合器与行星排上的齿圈连接，行星排上的行星架与机械变速系统中的变速系统输入轴连接，行星排上的太阳轮与无级调速系统中的调速系统输入轴连接；还包括设置于机械变速系统与无级调速系统间实现前进挡和倒挡功能切换的爪式离合器；其益处在于，减少了湿式离合器的使用数量和湿式离合器分离工况的数量，因而极大的解决了离合器拖曳扭矩损失问题，从而提高了系统传动效率。
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公开(公告)号：CN114992299B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210929734.2
申请日：2022-08-04
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
摘要： 本发明提供一种变速器结构，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、发动机连接离合器、无级调速系统、机械变速系统、差速器；发动机连接离合器和机械变速系统间设置有负责动力分流的行星排，发动机曲轴通过飞轮减震器和发动机连接离合器与行星排上的齿圈连接，行星排上的行星架与机械变速系统中的变速系统输入轴连接，行星排上的太阳轮与无级调速系统中的调速系统输入轴连接；还包括设置于机械变速系统与无级调速系统间实现前进挡和倒挡功能切换的爪式离合器；其益处在于，减少了湿式离合器的使用数量和湿式离合器分离工况的数量，因而极大的解决了离合器拖曳扭矩损失问题，从而提高了系统传动效率。
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公开(公告)号：CN212616167U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021351909.9
申请日：2020-07-10
申请人： 吉林省晟特格车辆传动技术有限公司
IPC分类号： F16H37/12 , F16H59/02 , F16H61/66 , F16H61/662 , F16H57/08 , F16H57/023 , F16H57/035
摘要： 一种无级变速器，包括设置在变速器与发动机间的飞轮减震器、负责动力分流的行星排、无级调速系统、机械变速系统、差速器；还包括设置在行星轮和齿圈之间，控制齿圈、行星架和太阳轮之间相对运动或固定的第一离合器；无级调速系统中的调速系统输入轴、主动带轮、从动带轮、传动带、调速系统输出轴、调速系统输出齿轮；机械变速系统中的变速系统输入轴、变速系统输入轴第一齿轮、变速系统输入轴第二齿轮、变速系统输出轴、变速系统输出轴第一齿轮、变速系统输出轴第二齿轮、第二离合器和第三离合器、变速系统输出齿轮；本实用新型通过将传统无级变速器的3级传动变为两个2级传动的叠加，解决了传统无级变速器传动效率低和传递扭矩能力差的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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