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公开(公告)号：CN218426843U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221915374.2
申请日：2022-07-24
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司 , 成都市本盛轨道客车装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了碳钢薄板预制反变形压型工装，包括上压模和下压模；通过设置电动推杆一，在电动推杆一的输出端设置有切割刀，通过切割刀对压型后的碳钢薄板进行切断，被切断的碳钢薄板在电动推杆二的作用下可以切割出不同的长度，并且在电动推杆二的作用下将输出端的夹持机构拉回可继续对碳钢薄板夹持，再通过电动推杆二拉出一定的距离，以便于连续进行压型和等距切断，提高了碳钢薄板压型的工作效率。
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公开(公告)号：CN218430111U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221884589.2
申请日：2022-07-21
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司 , 成都市本盛轨道客车装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了动车薄板蒙皮预制反变形压型工装，包括下模，所述下模的顶端设置有上模固定板，所述上模固定板的顶端转动连接有紧固螺母，所述紧固螺母的顶端固定连接有螺柱，所述螺柱的上方设置有液压杆，所述下模的顶端四角设置有安装螺柱；通过在上模固定板的顶端转动连接的紧固螺母，紧固螺母的顶端固定连接有螺柱，将上模固定板放在液压杆的正下方，液压杆的靠近螺柱的一端开设有螺纹孔，将螺柱对准螺纹孔，转动紧固螺母，就能使螺柱旋转固定住，且上模固定板可以随意转动方向，当液压杆下压时，上模就会下降进入下模顶端中间开设的压型槽内侧，从而对薄板蒙皮进行压型，达到对其压型的效果。
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公开(公告)号：CN218425281U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221833839.X
申请日：2022-07-16
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司 , 成都市本盛轨道客车装备有限公司
摘要： 本实用新型公开了地铁车辆围板预制反变形压型工装，包括上压模和下压模；通过设置上压模和下压模，当上压模通过顶部的连接板与液压缸的上下板固定装配后，通过调节机构对液压机工作台上的下压模进行校准，为了提高校准的准确性，在上压模和下压模的两侧分别设置激光发射器和激光接收器，当下压模一侧的激光接收器接收到上压模一侧的激光发射器发射的激光时，下压模外侧对应的指示灯一亮起，然后再对上压模和下压模另一侧的激光发射器和激光接收器进行校准，当另一侧的激光接收器接收到激光发射器的光线时也会生成光电信号，同样指示灯二亮起，当指示灯一和指示灯二同时亮起时说明校准完成，使上压模和下压模校准更加方便。
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公开(公告)号：CN115949318A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210955782.9
申请日：2022-08-10
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
IPC分类号： E05F15/655 , E05F15/652 , E05D15/10 , E05B83/36
摘要： 本发明公开了一种双开塞拉及闭锁机构及应用其的塞拉门，包括机架、丝杠组件、横向及纵向平移组件、两个连杆、左携门架和右携门架，机架包括左塞拉滑道和右塞拉滑道；两个连杆对称分布，且两个连杆的一端均与丝杠组件转动连接，两个连杆的另一端均与横向及纵向平移组件转动连接；左携门架和所述右携门架镜像布置，且均与所述横向及纵向平移组件固定连接，且其中左携门架与左塞拉滑道滚动连接，右携门架与右塞拉滑道滚动连接。本发明具有结构简单、可靠性高、运行平稳、噪声低、塞拉力转化率高、机构传动效率高及应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN117620008B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410108191.7
申请日：2024-01-26
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝合金厚板成型压型模具，涉及压制模具技术领域，该压型模具包括压制下模和上模具安装板，所述压制下模的两侧部分别设置有前托辊部件和后托辊组件，所述前托辊部件和后托辊组件下端部均与压制下模的侧壁以弹性阻尼的方式转动连接，前托辊部件和后托辊组件均能够能够以与底部滚动接触的方式托起待加工板；所述上模具安装板的两端部均设置有侧延伸架且每个侧延伸架的一侧均设置有上移驱动部，向上移动的上移驱动部能够带动前托辊部件的顶部自转，所述上模具安装板的两侧部还设置有稳压部件。本发明结构简单，压制后的产品能够自动脱离型槽，并实现自动下料，提高加工效率，实用性较强。
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公开(公告)号：CN117548889A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410043877.2
申请日：2024-01-12
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明涉及焊接装备技术领域，具体是一种城轨车头蒙皮焊接装备，包括安装底板，所述安装底板上固定安装有升降支架，还包括：焊接驱动结构，所述焊接驱动结构与所述升降支架相连接，且所述焊接驱动结构上还安装有检测控制支板和调节支板；以及检测控制机构，所述检测控制机构与所述检测控制支板相连接，并与所述车头蒙皮本体可分离连接，其中，检测控制机构包括有限位链条、检测链轮、压力检测组件和定位控制组件；本发明城轨车头蒙皮焊接装备，可在曲线焊接的过程中，保证焊接速度平稳，并且可根据车头蒙皮本体的曲面形状，使焊接头行走相应地轨迹，便于进行适配性焊接工作，有利于提高焊接的质量以及焊接工作的效率。
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公开(公告)号：CN115405184A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210957376.6
申请日：2022-08-10
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
IPC分类号： E05D15/10 , E05D13/00 , E05F15/652 , B61D19/02
摘要： 本发明公开了一种塞拉及闭锁机构，包括机架、塞拉导向滑道、滑轨、主动组件、携门架、连杆、从动件和限位件，塞拉导向滑道水平固定在机架靠近底部位置；滑轨与机架纵向轨道滑动连接且沿水平布置；主动组件与机架转动连接；携门架与滑轨滑动连接；主动组件与携门架通过连杆连接；从动件与塞拉导向滑道滚动连接，且从动件与携门架转动连接；限位件固定在机架上且靠近主动组件延伸端。本发明具有结构简单、可靠性高、运行平稳、噪声低、塞拉力转化率高、机构传动效率高及应用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN117548889B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410043877.2
申请日：2024-01-12
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明涉及焊接装备技术领域，具体是一种城轨车头蒙皮焊接装备，包括安装底板，所述安装底板上固定安装有升降支架，还包括：焊接驱动结构，所述焊接驱动结构与所述升降支架相连接，且所述焊接驱动结构上还安装有检测控制支板和调节支板；以及检测控制机构，所述检测控制机构与所述检测控制支板相连接，并与所述车头蒙皮本体可分离连接，其中，检测控制机构包括有限位链条、检测链轮、压力检测组件和定位控制组件；本发明城轨车头蒙皮焊接装备，可在曲线焊接的过程中，保证焊接速度平稳，并且可根据车头蒙皮本体的曲面形状，使焊接头行走相应地轨迹，便于进行适配性焊接工作，有利于提高焊接的质量以及焊接工作的效率。
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公开(公告)号：CN117444054B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311785410.7
申请日：2023-12-25
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于铝型材弯折成型技术领域，提供了一种L型铝型材骨架弯折成型模具，包括工作台，所述工作台上安装有固定板，还包括：弯折板、中心轴、移动板、固定组件、驱动组件和升降组件；所述弯折板转动连接在固定板上，所述驱动组件设置在工作台上，所述驱动组件用于带动弯折板转动；所述固定组件设置在固定板上，所述固定组件通过与固定板配合的方式对L型铝型材的一端进行固定。本申请可自动完成L型铝型材的余料裁切，从而完成L型铝型材的自动折弯成型，从而提高L型铝型材折弯成型的效率，弯折角度调节机构可以调节两个V形裁切刀之间的夹角和两个配合切刀之间的夹角，进而裁切掉不同角度的余料，从而实现L型铝型材不同角度的折弯成型。
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公开(公告)号：CN117444054A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311785410.7
申请日：2023-12-25
申请人： 吉林省泰浩轨道客车装备有限公司
摘要： 本发明适用于铝型材弯折成型技术领域，提供了一种L型铝型材骨架弯折成型模具，包括工作台，所述工作台上安装有固定板，还包括：弯折板、中心轴、移动板、固定组件、驱动组件和升降组件；所述弯折板转动连接在固定板上，所述驱动组件设置在工作台上，所述驱动组件用于带动弯折板转动；所述固定组件设置在固定板上，所述固定组件通过与固定板配合的方式对L型铝型材的一端进行固定。本申请可自动完成L型铝型材的余料裁切，从而完成L型铝型材的自动折弯成型，从而提高L型铝型材折弯成型的效率，弯折角度调节机构可以调节两个V形裁切刀之间的夹角和两个配合切刀之间的夹角，进而裁切掉不同角度的余料，从而实现L型铝型材不同角度的折弯成型。
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