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公开(公告)号：CN120005428A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510494516.4
申请日：2025-04-21
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种光催化降解汽车尾气的路面抗滑修补型涂料及其制备方法和使用方法，属于路面涂料技术领域。本发明提供的路面抗滑修补型涂料包括如下质量份的组分：快凝水泥25~30份；复合纳米光催化剂2~4份；表面接枝氨基复合树脂乳液5~8份；水10~15份；石英砂40~45份；硅灰1~2份；表面活性剂3~5份。本发明提供的涂料中表面接枝氨基复合树脂乳液与复合纳米光催化剂提协同提高光催化降解效果，实现尾气净化的目的，同时涂料本身能修补路面病害，并增强了路面的抗滑性能，耐久性强，成本较低；此外，该涂料制备过程能耗低，施工简单，能快速开放交通，环保性能良好。
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公开(公告)号：CN109631032A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811531080.8
申请日：2018-12-14
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F23D11/408 , F23C7/00 , F23C2202/30
Abstract: 本发明公开了一种交叉流烟气空气混合装置，该混合装置包括混合器本体、空气进口管、烟气进口管和混合气出口管。空气进口管与混合气出口管同轴共线，烟气进口管与同轴共线垂直或交叉，混合器本体内设有环形分流室，环形分流室的出口处设有多孔式的烟气整流栅,空气进口管的出口与多孔式烟气整流栅的出口处形成烟气空气混合室。从烟气进口管进入的烟气通过环形分流室、再经过烟气整流栅、在烟气空气混合室的内壁处形成烟气环，其具有文丘里喉部的束流作用，从空气进口管进入的空气通过文丘里束流对烟气环进行引射，从而实现烟气与空气低脉动混合的目的，达到阻力低、噪声小的效果，对鼓风机和锅炉运行的影响较小。
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公开(公告)号：CN109098953A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810788232.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种全回热压缩空气储能方法及全回热压缩空气储能系统。该储能系统包括换能蓄热装置与回热发电装置，换能蓄热装置包括：电动机、压缩机、回热换热器、冷水箱、热水箱和地下含水层，回热发电装置包括：膨胀机、发电机、回热换热器、热水箱、冷水箱和地下含水层；该储能方法为储能时，换能蓄热装置工作，空气压缩由各级后冷却的多级压缩机完成，末级压缩被冷却后压缩空气被注入地下含水层储存；释能时，回热发电装置工作，空气膨胀由各级的级前加热的多级膨胀机完成，膨胀机末级出口的空气状态接近大气参数并排放于大气中；采用最小过冷度大于30℃的水作为回热介质，该全回热压缩空气储能系统的电回转效率为70.4‐76.1％。
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公开(公告)号：CN109098953B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810788232.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种全回热压缩空气储能方法及全回热压缩空气储能系统。该储能系统包括换能蓄热装置与回热发电装置，换能蓄热装置包括：电动机、压缩机、回热换热器、冷水箱、热水箱和地下含水层，回热发电装置包括：膨胀机、发电机、回热换热器、热水箱、冷水箱和地下含水层；该储能方法为储能时，换能蓄热装置工作，空气压缩由各级后冷却的多级压缩机完成，末级压缩被冷却后压缩空气被注入地下含水层储存；释能时，回热发电装置工作，空气膨胀由各级的级前加热的多级膨胀机完成，膨胀机末级出口的空气状态接近大气参数并排放于大气中；采用最小过冷度大于30℃的水作为回热介质，该全回热压缩空气储能系统的电回转效率为70.4‐76.1％。
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公开(公告)号：CN109631033A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811532179.X
申请日：2018-12-14
Applicant: 同济大学
CPC classification number: F23D11/40 , F23C7/002 , F23C2202/30
Abstract: 本发明公开了一种深度烟气循环燃油低NOx燃烧方法及其装置，该燃烧装置由外筒、旋流器、文丘里喷管和中心筒组成，旋流器和中心筒的制作材料表面镀氟或喷氟处理。采用外循环烟气与空气的混合物为氧化剂，外循环烟气倍率(与空气燃烧烟气量的比值)为25％～80％，烟气空气混合物温度大于锅炉排烟温度5℃～10℃，外筒的扩口角度β2为45°～75°、扩口深度为0.08DN～0.12DN(Diameter Nominal,外筒公称直径，单位：mm)，旋流器的旋流强度为0.6～1.8、旋流轴向分速度为10m/s～35m/s，文丘里喷管的长度L为0DN～1.05DN、高度H为0DN～0.3DN、收缩角α为35°～55°、扩张角β1为45°～75°，中心筒内布置油喷嘴和点火器，中心筒内油喷嘴四周直流风的速度为5m/s～15m/s。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109237966A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810828156.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 同济大学
IPC: F28D7/08
Abstract: 本发明提供了一种双多回程逆流回热换热器及应用；该双多回程逆流回热换热器包括蛇形管、以及与其横向冲刷逆流布置的多回程的壳侧面，每个壳侧面包括多回程的流道；其中，换热工质分别为压缩空气与水，压缩空气与水的流量比为3.5‐4.5:1，水的最小过冷度大于30℃；压缩空气在蛇形管内流动，水在蛇形管外流动，即压缩空气与水呈横向冲刷逆流换热；该回热换热器在全回热压缩空气储能系统中应用；本发明的该回热换热器采用双多回程逆流的结构设计，从而解决了大流量比双流体之间的低温差的换热问题；本发明采用最小过冷度大于30℃的水作为换热工质，换热过程无相变发生；另外，该回热换热器的结构简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN109737397A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910087503.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种多模式旋流分级配风燃油低NOx燃烧方法及其装置，该燃烧装置由中心筒、内二次风管和外二次风管组成，中心筒内中心布置油喷嘴，在所述中心筒和所述油喷嘴之间布置点火器，所述油喷嘴出口与所述中心筒的出口端面平齐，所述内二次风管内布置内旋流器和文丘里喷管，所述中心筒的出口与内二次风管的出口端面平齐，所述外二次风管内布置光圈式调节阀和外旋流器。该装置可以有焰燃烧、过渡火焰和无焰燃烧等三种模式运行，在锅炉启动和低负荷运行阶段，该燃烧装置处于有焰燃烧模式，采用空气为氧化剂，在平稳和高负荷运行阶段，烟气空气混合物作为氧化剂，通过内外旋流二次风量的调节，使燃烧器从有焰燃烧模式通过过渡火焰转化到无焰燃烧模式，燃油锅炉NOx排放浓度降低到30mg/m3(O2＝3.5％)以内。
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公开(公告)号：CN109737396A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910086637.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种多模式直流分级配风燃油低NOx燃烧方法及装置，该燃烧装置由中心筒、内二次风管和外二次风管组成，所述中心筒内中心布置油喷嘴，所述中心筒和所述油喷嘴之间布置点火器，所述油喷嘴的出口与所述中心筒的出口端面平齐，所述内二次风管内布置内旋流器和文丘里喷管，所述中心筒的出口与所述内二次风管的出口端面平齐，所述外二次风管内布置光圈式调节阀和多管直流式喷嘴。该装置可以有焰燃烧、过渡火焰和无焰燃烧等三种模式运行，在锅炉启动和低负荷运行阶段，该燃烧装置处于有焰燃烧模式，采用空气为氧化剂，在平稳和高负荷运行阶段，烟气空气混合物作为氧化剂，通过内旋和外直流二次风量的调节，使燃烧器从有焰燃烧模式通过过渡火焰转化到无焰燃烧模式，燃油锅炉NOx排放浓度降低到30mg/m3(O2＝3.5％)以内。
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公开(公告)号：CN108506929A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810203816.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明提供了一种燃油无焰燃烧装置及其系统设备。燃油无焰燃烧装置包括燃烧器本体、燃油喷嘴、点火器、全扩散射流旋流器和开放射流旋流器，其系统设备包括：依次串联连接的炉膛、烟气再循环风机、鼓风机和燃烧装置。全扩散射流旋流器产生内旋流并在炉膛内形成全扩散射流，同时开放射流旋流器产生外旋流并在炉膛内形成开放射流，开放射流与全扩散射流的相互干涉产生湍动能叠加区、回流稳燃区和湍动能干涉区组成的气体动力场，使炉膛内氧气浓度迅速降低到3％左右，达到炉膛内强湍动能、低氧浓度的条件，在炉膛温度大于着火温度的条件下，实现了燃油的无焰容积式燃烧，进而使燃油锅炉的NOx排放浓度小于80mg/Nm3。
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公开(公告)号：CN208349284U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820339040.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 同济大学
IPC: F23C9/06
Abstract: 本实用新型提供了一种烟气空气混合装置，其包括：锅炉、鼓风机、烟气再循环风机。烟气再循环风机的出口圆管设于鼓风机的进口圆管中心，两个圆管中间的环形通道为锅炉燃烧空气进风口。当烟气空气混合装置的进风口处空气流速大于烟气再循环风机的出口圆管中的烟气流速时，空气对烟气产生卷吸作用，并顺利携带烟气进入鼓风机内，使得空气和烟气均匀混合，之后，烟气空气混合物经过燃烧器本体进入锅炉炉膛，与燃油反应完成燃烧过程。烟气空气混合装置对鼓风机的工作性能影响很小，有利于燃油锅炉形成低氧浓度的无焰燃烧，从而达到锅炉节能减排的效果。
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