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公开(公告)号：CN103781198A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310542005.2
申请日：2013-11-05
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于802.11p与LTE/LTE-A的车联网消息传播方法，GPS信息采集模块采集本车行驶速度、运行方向和位置信息，同一路段中相同行驶方向车辆的802.11p通信模块与位于其有效通信范围内的802.11p通信模块组成了自组织网络，自组织网络中的车辆组成了车簇，簇首每隔预定的时间间隔将安全消息发送给LTE/LTE-A基站，LTE/LTE-A基站更新车簇道路表；在紧急情况下，同一车簇内的车辆使用802.11p通信模块进行消息广播，簇首将消息发送给LTE/LTE-A基站，LTE/LTE-A基站按车簇道路表广播消息给相关车簇的簇首。与现有技术相比，本发明具有可实施性强、部署成本低等优点。
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公开(公告)号：CN116579009A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310392570.9
申请日：2023-04-12
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F21/62 , G06N20/00 , G06F8/65 , G06Q10/0639
摘要： 本发明涉及一种基于移动感知联邦学习的车联网数据隐私保护方法，本方法从两个方面实现车联网中的数据隐私保护，一方面通过考虑车辆移动特性选择部分合适的车辆参与训练任务，提高模型训练效率，降低系统隐私泄露风险；另一方面通过对车辆上传的信息进行最优噪声扰动增强联邦学习机制自身的隐私保护强度。与现有技术相比，本发明考虑车辆移动性情况，实现在可证明的车辆用户级隐私约束下优化通信开销和学习效率，有效地降低隐私泄露风险，增强FL的隐私保护强度，确保车联网场景中车辆的数据隐私不被泄露，符合车联网场景低时延、高通信效率和隐私保护的需求，具有很高的实用性。
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公开(公告)号：CN111224779A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010000913.9
申请日：2020-01-02
申请人： 同济大学
IPC分类号： H04L9/08 , H04L25/02 , H04B17/391
摘要： 本发明提供基于码本的物理层密钥生成方法、装置、存储介质及终端。其中，所述方法包括：第一通信端和第二通信端探测同一无线信道的信道状态，以得到探测结果信息；利用基于预处理码本的特征提取方法，对所述探测结果信息进行特征提取；将所提取的特征信息转换为对应的比特序列，以作为初始密钥；纠正和对齐第一通信端和第二通信端进行比特序列转换后的不一致的初始密钥。本发明提出了预处理码本的设计和选取的有效手段。与完美反馈的主动分析方案相比，本发明克服了对硬件精度的限制，大大减少同步变换矩阵需要的传输成本，具有实际可行性，且降低信息泄露的风险；与直接用原始信号进行密钥生成和小波变换的方案相比，本发明获得的密钥安全密钥容量更大、不一致率更低、随机性更强。
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公开(公告)号：CN101958013B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910055156.9
申请日：2009-07-21
申请人： 上海申铁信息工程有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于RFID和ATIS信息融合的铁路集装箱可视化系统，该系统包括RFID设备、ATIS系统、集装箱状态信息采集点、集装箱信息表、集装箱状态表、用户查询终端，所述的RFID设备采集到的货主、车站和港口处集装箱状态信息，结合集装箱信息表将集装箱状态信息记录到集装箱状态表中，所述的ATIS系统采集到的沿途站集装箱状态信息，结合集装箱信息表将集装箱状态信息记录到集装箱状态表中，所述的用户查询终端连接集装箱状态表。与现有技术相比，本发明具有可视化管理等优点。
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公开(公告)号：CN101958013A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910055156.9
申请日：2009-07-21
申请人： 上海申铁信息工程有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G07C11/00
摘要： 本发明涉及一种基于RFID和ATIS信息融合的铁路集装箱可视化系统，该系统包括RFID设备、ATIS系统、集装箱状态信息采集点、集装箱信息表、集装箱状态表、用户查询终端，所述的RFID设备采集到的货主、车站和港口处集装箱状态信息，结合集装箱信息表将集装箱状态信息记录到集装箱状态表中，所述的ATIS系统采集到的沿途站集装箱状态信息，结合集装箱信息表将集装箱状态信息记录到集装箱状态表中，所述的用户查询终端连接集装箱状态表。与现有技术相比，本发明具有可视化管理等优点。
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公开(公告)号：CN117808203A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311846091.6
申请日：2023-12-28
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F18/22
摘要： 本发明公开了一种基于轨迹相似性的轨交乘客特征评价方法，包括以下步骤：S1、基于地铁网络中的站点连接关系，将地铁网络建立为无权图；S2、取乘客一段时间内的所有出行轨迹数据，求得每条轨迹的途经站点以及每条轨迹路径上的站点数量；S3、根据每条轨迹上途经站点的相似性计算该乘客所有轨迹两两之间的轨迹相似性，得出该乘客的轨迹相似性矩阵；S4、将相似性矩阵进一步排序合并得乘客的出行规律矩阵；S5、提取出行规律矩阵的数学特征，对乘客的出行特征进行评价。根据本发明，更准确的反映乘客出行的规律程度,对乘客出行规律性判断的数值化指标，对于城市轨道交通大数据分析具有重大意义。
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公开(公告)号：CN116152740A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310142621.2
申请日：2023-02-21
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06V20/52 , G06V20/17 , G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/766 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/82
摘要： 本发明提供了一种基于无人机视频的室外人流信息提取方法，具有这样的特征，包括以下步骤：步骤S1，对视频抽帧得到图像帧；步骤S2，将图像帧输入卷积网络得到多个边界框；步骤S3，基于Shi‑Tomasi特征标记兴趣点；步骤S4，根据KLT光流算法得到人员运动矢量和背景运动矢量；步骤S5，由人员运动矢量得到人员运动参数；步骤S6，对人员运动参数聚类得到不同人流；步骤S7，根据转换率、人员运动矢量和背景运动矢量，得到人员移动速度；步骤S8，根据边界框、人员移动速度和转换率，得到人流量、人流平均速度和人流密度。总之，本方法能够对无人机视频进行人员目标的精确识别、不同方向人流识别及人流信息提取。
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公开(公告)号：CN103781198B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201310542005.2
申请日：2013-11-05
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于802.11p与LTE/LTE‑A的车联网消息传播方法，GPS信息采集模块采集本车行驶速度、运行方向和位置信息，同一路段中相同行驶方向车辆的802.11p通信模块与位于其有效通信范围内的802.11p通信模块组成了自组织网络，自组织网络中的车辆组成了车簇，簇首每隔预定的时间间隔将安全消息发送给LTE/LTE‑A基站，LTE/LTE‑A基站更新车簇道路表；在紧急情况下，同一车簇内的车辆使用802.11p通信模块进行消息广播，簇首将消息发送给LTE/LTE‑A基站，LTE/LTE‑A基站按车簇道路表广播消息给相关车簇的簇首。与现有技术相比，本发明具有可实施性强、部署成本低等优点。
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公开(公告)号：CN102110232A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910200580.8
申请日：2009-12-23
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本发明涉及一种多频段多协议RFID智能读写器，该读写器包括射频模块、无线电通讯模块、数据转换模块、数据处理模块，所述的射频模块设有多个接收频率不同的天线，当RFID标签靠近该读写器时，射频模块根据不同的频率来选择天线，无线电通讯模块判断是否存在与该RFID标签进行通信的协议，若为否，则无线电通讯模块通过网络下载的方式将新协议存储到该无线电通讯模块中，并根据该新协议接收数据，若为是，则直接接收数据，接收到的数据传输给数据转换模块，该数据转换模块将数据转化为统一格式的数据，经转换的数据传输给数据处理模块做最后的处理，经处理的数据通过串口传输给PC机。与现有技术相比，本发明具有使用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN101957930A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200910055155.4
申请日：2009-07-21
申请人： 上海申铁信息工程有限公司 , 同济大学
CPC分类号： Y02E70/30
摘要： 本发明涉及一种基于超级电容的RFID电子标签，该电子标签包括太阳能板、太阳能稳压模块、二极管、超级电容、超级电容升压供电模块、RFID电子标签。所述的太阳能板与太阳能稳压模块相连，所述二极管的正极与太阳能稳压模块相连，所述的二极管的负极与超级电容相连，所述的超级电容与超级电容升压供电模块相连，所述的超级电容升压供电模块与RFID电子标签相连。与现有技术相比，本发明具有寿命长、功耗低等优点。
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