公开(公告)号：CN104533618A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201510000711.3

申请日：2015-01-04

申请人： 同济大学

发明人： 邓俊 ,  童孙禹 ,  李理光 ,  邱君诚 ,  郑兵艳

IPC分类号： F02B77/08

摘要： 本发明提供一种基于离子电流检测发动机超级爆震的系统，包括一离子电流检测装置，所述的离子电流检测装置用于检测发动机气缸内的离子电流信号，并将检测到的离子电流信号传送到控制器；一控制器，用于接收由所述的离子电流检测装置传送来的离子电流信号；所述控制器基于所述离子电流信号计算离子电流积分值和升高率，并基于积分值和升高率判断当前循环是否发生超级爆震。同时，本发明还提供一种检测方式，用于检测发动机气缸内的离子电流信号；计算和标定超级爆震判断阈值；计算离子电流积分值和升高率；基于计算值与标定阈值进行比较判断当前燃烧循环是否发生超级爆震。本发明所公开的系统及检测方法成本低并且可实际用于车辆中。

公开(公告)号：CN104533618B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201510000711.3

申请日：2015-01-04

申请人： 同济大学

发明人： 邓俊 ,  童孙禹 ,  李理光 ,  邱君诚 ,  郑兵艳

IPC分类号： F02B77/08

摘要： 本发明提供一种基于离子电流检测发动机超级爆震的系统，包括一离子电流检测装置，所述的离子电流检测装置用于检测发动机气缸内的离子电流信号，并将检测到的离子电流信号传送到控制器；一控制器，用于接收由所述的离子电流检测装置传送来的离子电流信号；所述控制器基于所述离子电流信号计算离子电流积分值和升高率，并基于积分值和升高率判断当前循环是否发生超级爆震。同时，本发明还提供一种检测方式，用于检测发动机气缸内的离子电流信号；计算和标定超级爆震判断阈值；计算离子电流积分值和升高率；基于计算值与标定阈值进行比较判断当前燃烧循环是否发生超级爆震。本发明所公开的系统及检测方法成本低并且可实际用于车辆中。

公开(公告)号：CN104564483A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201510000736.3

申请日：2015-01-04

申请人： 同济大学

发明人： 李理光 ,  童孙禹 ,  吴志军 ,  邓俊 ,  胡宗杰 ,  邱君诚

IPC分类号： F02P17/00 ,  F02P17/12

CPC分类号： F02P17/00 ,  F02P17/12

摘要： 本发明属于内燃机技术领域，涉及离子电流检测早燃装置以及有效抑制早燃的控制装置及方法。一种检测火花塞点火式发动机早燃的检测装置，包括集成于火花塞点火线圈的离子电流检测系统，并将检测到的早燃信号传送到早燃记录器和早燃抑制执行器。将离子电流检测系统检测从点火蓄能信号后，至点火时刻前，是否出现较高早燃离子电流信号，若出现早燃离子电流信号并且大于阈值，则可判定当前循环出现早燃；若未出现早燃离子电流信号，则判定为正常燃烧。与现有技术相比，本发明应用离子电流技术可在火花塞点火之前准确检测到早燃现象，并通过切断点火信号，向缸内喷油及打开排气门，实现抑制早燃，避免发动机产生剧烈爆震，并保护发动机。