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公开(公告)号：CN106197867B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610728565.0
申请日：2016-08-25
申请人： 上海同科交通科技有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及水泥混凝土工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置。本发明提供一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间还设有上敞口的箱体，所述底板和顶板之间设有能够缩小底板和顶板之间间距的连接件，所述水泥混凝土路面板底密封性能测试装置上还设有液压测量装置引入口和试验浆液引入口。本发明过提供的水泥混凝土路面板底密封性能测试装置可以在给定基层、浆液、密封材料的压缩量、输入流量时，测量稳定时的液压作为指标，来衡量装配式水泥混凝土路面板底的密封性能。
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公开(公告)号：CN108372579A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201711212558.6
申请日：2017-11-28
申请人： 同济大学
IPC分类号： B28B7/00
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种装配式水泥混凝土铺面板模具。本发明提供一种装配式水泥混凝土铺面板模具，包括底模板，底模板上设有三个以上侧模板，侧模板沿底模板的上表面延伸，各侧模板之间依次连接从而形成以侧模板为侧壁、以底模板为底面的上敞口空间，每个侧模板上均设有一个或多个与底模板材质相配合的可开闭磁性固定件，每个侧模板的外壁与其对应的底模板的边缘均通过一个或多个伸缩固定杆连接，上敞口空间的上方还设有一个或多个定位架，定位架的两端可拆卸地与底模板的边缘相连。本发明所提供的装配式水泥混凝土铺面板模具保证了板面的平整度，同时开在底模上铺设柔性模，构造出精细、复杂铺面板表面构造，简化了施工步骤。
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公开(公告)号：CN105036614A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510468834.X
申请日：2015-08-04
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种在微波作用下可快速自愈合的沥青混凝土、制备方法及其修复方法。所述微波自愈合沥青混凝土由粗细集料、石灰岩矿粉、沥青和软磁铁氧体粉末以及纤维制备而成，原材料所占质量分数为：粗细集料83.8%~88.3%，矿粉2.3%~7.9%，沥青4.4%~5.8%，软磁铁氧体粉末2.1%~8.5%、纤维0~0.3%。其中经过拌合，软磁铁氧体粉末较为均匀地分散在沥青胶浆中，将沥青混凝土在微波下的损耗因子提高到0.16以上，当微波作用于该微波自愈合沥青混凝土的损坏路面时，软磁铁氧体对微波有介电损耗和磁损耗，沥青胶浆将微波电磁能转化为热能，通过一定时间加热使沥青混凝土快速、均匀升温至45~85℃，利用沥青的热修复作用，实现沥青混凝土的快速自愈合。
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公开(公告)号：CN107730895A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711015021.0
申请日：2017-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种埋入式道路车辆类型识别系统和方法。本发明提供一种埋入式道路车辆类型识别系统，包括路面结构本体，所述路面结构本体中设有振动传感光纤，所述振动传感光纤包括一个或多个振动传感光纤传感段，各振动传感光纤传感段之间通过振动传感光纤过渡段连接，还包括振动光纤分析装置，所述振动光纤分析装置与振动传感光纤通过光纤引出线相连接。本发明通过DOVS（分布式光纤振动感知系统）针对车型识别技术的需要，提供了一种新型的、准确的、可大范围识别的基于振动感知的道路车辆类型识别方法、装置及其系统。
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公开(公告)号：CN107730895B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201711015021.0
申请日：2017-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种埋入式道路车辆类型识别系统和方法。本发明提供一种埋入式道路车辆类型识别系统，包括路面结构本体，所述路面结构本体中设有振动传感光纤，所述振动传感光纤包括一个或多个振动传感光纤传感段，各振动传感光纤传感段之间通过振动传感光纤过渡段连接，还包括振动光纤分析装置，所述振动光纤分析装置与振动传感光纤通过光纤引出线相连接。本发明通过DOVS（分布式光纤振动感知系统）针对车型识别技术的需要，提供了一种新型的、准确的、可大范围识别的基于振动感知的道路车辆类型识别方法、装置及其系统。
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公开(公告)号：CN106197867A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610728565.0
申请日：2016-08-25
申请人： 上海同科交通科技有限公司 , 同济大学
CPC分类号： G01M3/02 , G01N3/12 , G01N2203/0048 , G01N2203/0085
摘要： 本发明涉及水泥混凝土工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置。本发明提供一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间还设有上敞口的箱体，所述底板和顶板之间设有能够缩小底板和顶板之间间距的连接件，所述水泥混凝土路面板底密封性能测试装置上还设有液压测量装置引入口和试验浆液引入口。本发明过提供的水泥混凝土路面板底密封性能测试装置可以在给定基层、浆液、密封材料的压缩量、输入流量时，测量稳定时的液压作为指标，来衡量装配式水泥混凝土路面板底的密封性能。
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公开(公告)号：CN207611485U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721385512.X
申请日：2017-10-25
申请人： 同济大学
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种埋入式道路车辆类型识别系统。本实用新型提供一种埋入式道路车辆类型识别系统，包括路面结构本体，所述路面结构本体中设有振动传感光纤，所述振动传感光纤包括一个或多个振动传感光纤传感段，各振动传感光纤传感段之间通过振动传感光纤过渡段连接，还包括振动光纤分析装置，所述振动光纤分析装置与振动传感光纤通过光纤引出线相连接。本实用新型通过DOVS（分布式光纤振动感知系统）针对车型识别技术的需要，提供了一种新型的、准确的、可大范围识别的基于振动感知的道路车辆类型识别方法、装置及其系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207608796U
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201721613292.1
申请日：2017-11-28
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01C19/50
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种装配式水泥混凝土铺面板模具。本实用新型提供一种装配式水泥混凝土铺面板模具，包括底模板，底模板上设有三个以上侧模板，侧模板沿底模板的上表面延伸，各侧模板之间依次连接从而形成以侧模板为侧壁、以底模板为底面的上敞口空间，每个侧模板上均设有一个或多个与底模板材质相配合的可开闭磁性固定件，每个侧模板的外壁与其对应的底模板的边缘均通过一个或多个伸缩固定杆连接，上敞口空间的上方还设有一个或多个定位架，定位架的两端可拆卸地与底模板的边缘相连。本实用新型所提供的铺面板模具保证了板面的平整度，同时开在底模上铺设柔性模，构造出精细、复杂铺面板表面构造，简化了施工步骤。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206019941U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620946093.1
申请日：2016-08-25
申请人： 上海同科交通科技有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型涉及水泥混凝土工程领域，特别是涉及一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置。本实用新型提供一种水泥混凝土路面板底密封性能测试装置，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间还设有上敞口的箱体，所述底板和顶板之间设有能够缩小底板和顶板之间间距的连接件，所述水泥混凝土路面板底密封性能测试装置上还设有液压测量装置引入口和试验浆液引入口。本实用新型过提供的水泥混凝土路面板底密封性能测试装置可以在给定基层、浆液、密封材料的压缩量、输入流量时，测量稳定时的液压作为指标，来衡量装配式水泥混凝土路面板底的密封性能。
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