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公开(公告)号：CN115450108B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211003276.6
申请日：2022-08-19
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于爪子筋结构的防纵筋屈曲的桥墩钢筋构造的构建方法，包括以下步骤：步骤S1：制造爪子筋，所述爪子筋包括焊接区、受拉区及锚固区，所述焊接区用于焊接在纵筋上，所述锚固区用于锚固于混凝土中，所述受拉区连接焊接区与锚固区；步骤S2：将爪子筋焊接于纵筋上，所述爪子筋按照一定间距沿纵筋纵向间隔布置，所述纵筋为用于组成桥墩钢筋构造的纵筋，爪子筋为纵筋提供侧向约束，防止纵筋发生局部屈曲；步骤S3：将焊接有爪子筋的纵筋平行设置，围成桥墩的网格钢筋结构，所有爪子筋的方向均位于待成型的桥墩的内部。本发明可以省去内部构造要求所需的繁杂闭合箍筋，将大大提高预制桥墩的工厂预制化的生产效率。
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公开(公告)号：CN115450108A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211003276.6
申请日：2022-08-19
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种基于爪子筋结构的防纵筋屈曲的桥墩钢筋构造的构建方法，包括以下步骤：步骤S1：制造爪子筋，所述爪子筋包括焊接区、受拉区及锚固区，所述焊接区用于焊接在纵筋上，所述锚固区用于锚固于混凝土中，所述受拉区连接焊接区与锚固区；步骤S2：将爪子筋焊接于纵筋上，所述爪子筋按照一定间距沿纵筋纵向间隔布置，所述纵筋为用于组成桥墩钢筋构造的纵筋，爪子筋为纵筋提供侧向约束，防止纵筋发生局部屈曲；步骤S3：将焊接有爪子筋的纵筋平行设置，围成桥墩的网格钢筋结构，所有爪子筋的方向均位于待成型的桥墩的内部。本发明可以省去内部构造要求所需的繁杂闭合箍筋，将大大提高预制桥墩的工厂预制化的生产效率。
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公开(公告)号：CN110563406A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910923918.6
申请日：2019-09-27
申请人： 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本发明公开了适用于钢结构混凝土结合梁结合段的自密实混凝土，按照质量份数包含如下的组分：水100-150份、水泥450-500份、矿物掺合料50-55份、细骨料675-725份、粗骨料1000-1100份、聚羧酸高性能减水剂5-10份、复合膨胀剂50-55份；水泥为普通硅酸盐42.5级以上的水泥；矿物掺合料为国标I级以上的粉煤灰；细骨料为天然中砂或机制砂；粗骨料为5-25mm碎石；聚羧酸高性能减水剂的减水率须在25％以上。本发明实现混凝土在混合梁结合段内部自动密实、无收缩，且具有稳定的工作性能和力学性能，同时可应用于类似空间狭小只能采用自密实式混凝土灌注且只能从外侧输送混凝土时的混凝土结构施工。
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公开(公告)号：CN118639523A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410908764.4
申请日：2024-07-08
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/00 , E01D2/02 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了薄壁超高性能混凝土腹板及组成的叠合梁，包括顶板及薄壁腹板；每一薄壁腹板均采用超高性能混凝土材料制成，包括竖板和横板；每一竖板内均设有腹板钢筋组件；每一横板内位于相应腹板钢筋组件两侧均对称设有先张预应力钢筋；每一腹板钢筋组件均包括底部纵筋和顶部纵筋，及沿相应的底部纵筋和相应的顶部纵筋长度方向布置的若干成对设置的第一侧弯抗剪箍筋和第二侧弯抗剪箍筋；每一第一侧弯抗剪箍筋和每一第二侧弯抗剪箍筋均包括一个弯曲呈U形的纵板埋入部，以及两跟弯折且与相应的纵板埋入部垂直的侧弯部，相应的侧弯部均向底部纵筋和顶部纵筋方向弯折。本发明能够更加快捷方便的在超高性能混凝土板内布置钢筋。
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公开(公告)号：CN118186951A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410531879.6
申请日：2024-04-29
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了桥墩加固抗震强化结构及施工方法，被加固桥墩内的被加固桥墩钢筋笼包括内部纵向钢筋和内部箍筋，外侧靠近承台的下部设有若干加固纵向钢筋及多道加固外圈钢筋；每一加固纵向钢筋的下端均锚固在承台内，侧面均与被加固桥墩钢筋笼紧贴；每一加固外圈钢筋与距离最近的内部箍筋之间通过多个协同受力钢筋连接在一起；内芯混凝土的外侧浇筑加固混凝土。施工是，采用水刀破除被加固桥墩外侧下部靠近承台的混凝土，露出被加固桥墩钢筋笼然后植入加固纵向钢筋，设置加固外圈钢筋并设置协同受力钢筋，最后浇筑加固混凝土。本发明提高既有桥墩的抗弯承载能力和延性性能，施工更加便捷，只需要少量钢筋、混凝土即可实现加固，成本更低。
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公开(公告)号：CN117540994A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311525153.3
申请日：2023-11-15
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06F18/232 , G06Q50/43
摘要： 本发明公开了基于共享出行的代步工具拼车调度方法，包括如下步骤：1、获取需要提供服务的所有乘客的出行信息集合与所有代步工具状态信息集合；2、根据乘客提交的需求出发地，以及所有代步工具的所在位置，使用DBSCAN聚类算法，获得第u个区域范围的人车匹配候选集；3、找出运营接驳成本最低和乘客出行成本最低的所述代步工具最优拼车方案；4、通过遗传算法求解整数规划模型得到最优路径。本发明能充分利用代步工具的载客量，进一步降低出行费用，减轻交通污染和能源消耗。
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公开(公告)号：CN110281979B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN201910542532.0
申请日：2019-06-21
摘要： 本发明公开了基于压电传感器的地铁乘客分布诱导系统及其运行方法，包括设置于每一地铁车厢内的主控模块、若干压电传感器、灯控模块和显示屏；若干压电传感器分别以分块敷设方式，设置于对应的地铁车厢的站立区的地板表面，并将采集到的信息传送给主控模块；每一显示屏设均置于相应的地铁车厢顶部的内表面，且受到相应的灯控模块的控制；主控模块根据从相应的压电传感器获取的信息，向相应的灯控模块发出指令；每一灯控模块根据相应的主控模块的指令控制相应的显示屏显示图像。本发明能够指引乘客按照车厢顶棚显示屏的密度信息，主动移步至低密度区域，促使车厢内乘客均匀分布，使车厢整体达到均匀分布。
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公开(公告)号：CN113863124B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110996884.0
申请日：2021-08-27
摘要： 本发明公开了内外螺旋方式布置箍筋的预制桥墩及其钢筋绑扎方法，桥墩主体呈横截面为多边形的柱状结构，内部靠近外侧面的中纵向设有多根主筋；每一主筋的两端均通过连接构件分别与盖梁和承台连接；所有主筋沿长度方向通过内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋紧密包裹，形成钢筋笼；的连接构件为不影响螺旋方式布置内部多边形螺旋箍筋和外侧螺旋箍筋，且能保证结构有效的连接件。钢筋绑扎时，依次在钢筋胎架上固定对应内部多边形螺旋箍筋，以及外侧螺旋箍筋约束的主筋以及连接构件；然后，转动钢筋胎架并均匀水平移动，完成钢筋笼的布置；完成后，浇筑桥墩。本发明实现箍筋完全机械绑扎，大幅提高预制立柱生产效率。
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公开(公告)号：CN116274767A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310343092.2
申请日：2023-04-03
摘要： 本发明公开了适用于工业化的采用钢板条代替箍筋的钢筋笼及制作方法，包括多个沿钢筋笼长度方向设置的箍筋，所有所述箍筋均采用钢制板条制成；每一所述箍筋内与相应的每一主筋连接的位置均设有卡扣，通过所述卡扣与相应的所述主筋固定连接。制作时，先制箍筋；然后将所有所述箍筋通过条状连接件进行连接，形成柱状框架结构；再在所述柱状框架结构内侧放入每一所述主筋，并将每一所述主筋均固定在相应的所述卡扣内；完成钢筋笼的制作。本发明的应用节省了胎架，减少了钢筋笼的制作成本，减少了绑箍筋的复杂动作；更加适用于工业化制造；封闭的矩形框体箍筋采用轧制成型或焊接成型，受力更加可靠。
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公开(公告)号：CN116145570A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310256291.X
申请日：2023-03-16
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D19/00 , E02D17/02 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了薄壁收口型承台结构与施工方法，薄壁收口型承台结构，四周由预制薄壳围设、并在预制薄壳内部浇筑浆料而成，所述预制薄壳的顶部和底部分别设置有开口；所述预制薄壳的顶部开口面积小于底部开口的面积，形成底部面积大、顶部面积小的收口形承台结构；施工方法包括首先在施工位置打入护臂，然后在护臂围合区域开挖形成基坑，最后在基坑的底部浇筑混凝土形成垫层，并在垫层上摆放底部钢筋网；本发明在不影响承台结构承载能力的前提下，能够节约承台结构的混凝土浆料及钢筋用量，从而节约了施工成本；可以减少基坑的尺寸，完成承台结构施工后，回填土比率增加，因此降低了施工产生的渣土，从而在一定程度上提高了施工效率。
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