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公开(公告)号：CN211848872U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922275817.0
申请日：2019-12-17
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种非锚固式刚度差异组合橡胶减震支座，由上下封板、叠层区、滑动区组成，其中叠层区由橡胶层和加劲钢板叠合而成，滑动区具有若干摩擦层，摩擦层由滑动钢板、滑板和加劲钢板组成。其特征是，不改变竖向承载能力，摩擦层可以发生滑动位移，减小支座水平刚度，同时叠层区和滑动区共用加劲钢板，进一步提高支座位移能力，适应正常使用状态和小震作用下更大的位移；延长周期达到减隔震的目的，大震作用下支座整体滑动进一步减小结构动力响应；滑动面具有一定的耗能能力；在地震作用过后，支座具有一定的自恢复性，也可以迅速维修替换。在正常使用状态也可以调节不同刚度墩台所受到的水平力与弯矩。
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公开(公告)号：CN211547305U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922287227.X
申请日：2019-12-17
申请人： 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种锚固式刚度差异组合橡胶减震支座，由锚固螺栓(2)、抗剪块(3)、上下顶板和封板、叠层区、滑动区组成，其中叠层区由橡胶层和加劲钢板叠合而成，滑动区具有若干摩擦层，摩擦层由滑动钢板、四氟滑板和加劲钢板组成。其特征是,不改变竖向承载能力，摩擦层可以发生滑动位移，减小支座水平刚度，同时叠层区和滑动区共用加劲钢板，进一步提高支座位移能力，从而延长周期达到减隔震的目的；滑动面具有一定的耗能能力；在地震作用过后，支座具有一定的自恢复性，也可以迅速维修替换。在正常使用状态也可以适应上部结构的更大的位移，以及调节不同刚度墩台所受到的水平力与弯矩。
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公开(公告)号：CN112878525A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110086715.3
申请日：2021-01-22
申请人： 厦门路桥工程设计院有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明公开了一种自复位微颗粒弹簧阻尼器，其组成包括固定端腔体、活动轴、套筒、弹簧、微颗粒等。当结构在地震、风等动载作用下发生振动时，安装于结构上的阻尼器两端产生相对运动，阻尼器内部弹簧处于反复压缩或拉伸状态，带动套筒内部微颗粒与套筒壁、弹簧、颗粒相互间摩擦、碰撞，消耗振动能量，从而使阻尼器起到减振耗能的作用。本装置阻尼参数可控、结构简单、安装方便、减振效果显著且具有一定的自复位能力，可用于建筑、桥梁等结构防振减灾。
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公开(公告)号：CN214695117U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120175499.5
申请日：2021-01-22
申请人： 厦门路桥工程设计院有限公司 , 同济大学
摘要： 一种屈曲耗能减震模数式伸缩缝，包括支撑位移系统、边梁、中梁、焊接钢板、锚固钢筋等。其特征在于，将传统模数式伸缩缝支撑位移系统中的钢横梁替换为带屈曲约束芯材的横梁，在地震作用下，桥梁联端相对位移引起伸缩缝变形，芯材在拉伸或压缩后屈服起到减震耗能的作用，以此提高伸缩缝的减震耗能作用；通过设置预留间隙与拉索松驰度使伸缩缝在正常使用下的温度变形不受影响；一种减震耗能模数式拉索模数伸缩缝具有优异的抗震性能，起到防止梁体碰撞的作用。
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公开(公告)号：CN211947895U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922218104.0
申请日：2019-12-11
申请人： 山东省交通规划设计院有限公司 , 同济大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种连通式拉索限位器，包括第一连接板、第二连接板和拉索，所述第一连接板用于连接梁底，第二连接板用于连接墩顶，所述第一连接板上设有第一固定柱，所述第二连接板上设有第二固定柱，所述拉索缠绕在第一固定柱和第二固定柱上，所述第一固定柱对应缠绕部的两侧分别设置有两个第一限位环，所述第二固定柱上对应缠绕部的两侧分别设置有两个第二限位环，可以有效限制地震作用下墩、梁之间的双向相对位移，防止发生落梁，同时还可以通过设置自由程保证限位器不会约束桥梁在正常使用状态下发生的变形，可以通过设计限位器力与位移的关系，保护墩底不发生弯曲破坏和剪切破坏。
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公开(公告)号：CN211848896U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201922073208.7
申请日：2019-11-27
申请人： 同济大学 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种S状互扣式拉索模数伸缩缝，包括支撑系统、S状互扣式钢质边梁、中梁和拉索组件等。其特征在于，将传统型钢替换为了S状互扣式型钢，以提高伸缩缝的抗震降噪作用；并采用拉索来限制位移使其具有良好的抗震性能。S状互扣式型钢能够有效提高纵梁的竖向刚度，增大伸缩缝竖向振动频率，达到减振降噪的作用，同时也可以提高型钢在汽车荷载的反复作用下的抗疲劳能力，防止型钢出现疲劳断裂。当相邻两型钢闭合在一起，能够咬合形成“S”状的空腔，改变型钢间声环境，有利进一步降噪，且有效避免异物堵塞，保证伸缩缝的正常使用；另一方面也提高了型钢在地震下的防撞能力。此外，S状互扣式拉索模数伸缩缝具有优异的防梁体碰撞和落梁震害性能。
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公开(公告)号：CN211815554U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922082844.6
申请日：2019-11-27
申请人： 同济大学 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种S状互扣式型钢波形防震降噪单缝，属于土木工程、抗震领域。伸缩缝的异型钢边梁在截面形状设计上，第二异型钢边梁(2)的形状和位置关系是由第一异型钢边梁(1)旋转180°形成，两者互扣布置而构成的伸缩缝两侧的异形钢截面形状为互补型，内部形成呈S状的空腔；在桥梁平面内，伸缩缝的异型钢边梁采用波形布置；伸缩缝内，通过增设限位拉索，有效控制梁体相对位移。提高伸缩缝竖向振动频率，优化水平变形能力，降低伸缩缝噪音，防止梁体相向碰撞与过大背向变位，避免伸缩缝处碰撞损伤与落梁灾害的发生。
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公开(公告)号：CN211815553U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922073970.5
申请日：2019-11-27
申请人： 同济大学 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种S状互扣式边梁异型钢单缝，其特征在于，其异型钢边梁伸缩缝本体包括第一异型钢边梁(1)、第二异型钢边梁(2)，在型钢截面形状设计上，第二异型钢边梁(2)的形状和位置关系是由第一异型钢边梁(1)旋转180°形成，两者互扣布置而构成的伸缩缝两侧的异形钢截面形状为互补型，内部形成呈S状的空腔。为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种S状互扣式边梁异型钢单缝，其型钢截面形状简单，成对使用、互扣布置，呈中心对称，内部形成相对闭合的S状腔体，外部加强了竖向刚度。从而大大控制了伸缩缝的竖向振动，改变伸缩缝内部腔体状态，行车噪音降低显著。
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公开(公告)号：CN306013812S
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201930656434.0
申请日：2019-11-27
申请人： 上海赛斯美克土木科技有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：互扣型钢（Ｓ状）。
2.本外观设计产品的用途：为伸缩缝用Ｓ状互扣型钢，具体说，本外观设计产品用于铁路或公路伸缩缝，其内侧与橡胶带连接，其外侧与锚固件等连接。
3.本外观设计产品的设计要点：在于型钢断面呈S状互扣。
4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。
5.由于组合状态的存在，省略组件1的左视图和右视图;由于组合状态的存在，省略组件2的左视图和右视图;组合状态右视图与左视图相同，省略组合状态右视图。
6.本产品外型材，长度方向的长度不限制。-
公开(公告)号：CN305991103S
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201930656432.1
申请日：2019-11-27
申请人： 同济大学 , 衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：互扣型钢（双S状）。
2.本外观设计产品的用途：用于铁路或公路伸缩缝，其内侧与橡胶带连接，其外侧与锚固件等连接。
为一种伸缩缝用双S状互扣型钢。
3.本外观设计产品的设计要点：在于径向截面的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：参考图1。
5.本产品型材，长度方向以俯视图为单元呈周期延长，长度不限制。
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