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公开(公告)号:CN115659448A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211027389.X
申请日:2022-08-25
申请人: 同济大学 , 中铁二十四局集团有限公司 , 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司
摘要: 本发明涉及一种接轨工程桩板结构路基的半钢护筒长度计算方法,其特征在于,包括以下步骤:S1输入基本参数;S2确定总桩长l、桩间距d和桩侧摩阻力的标准值,若桩间距小于6倍桩径,执行步骤S3,若桩间距大于或等于6倍桩径,执行步骤S4;S3计算群桩效应系数η;S4确定修正系数ζ、λ1、λ、k1、k2;S5将所得的数据代入半钢护筒所占桩身长度公式;S6输出结果h1。与现有技术相比,本发明对于单桩或者群桩采用不同的计算方法,在半钢护筒所占桩身长度的最优比例计算中通过对力学及群桩效应等多方面分析,更能准确的确定钢护筒长度,有效提高材料利用率,降低工程造价,满足运营期间桩侧摩阻力向下转移的功能。
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公开(公告)号:CN114659690A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210224185.9
申请日:2022-03-09
申请人: 同济大学
摘要: 本发明涉及一种轮轨力无线监测装置、系统及方法,装置包括数据采集机构以及与数据采集机构相适配的无线监测机构,数据采集机构包括与钢轨相适配的集线盒、与集线盒相适配的集成电路板、设置在集成电路板上的数据采集卡及双轴应变片,集成电路板上开设有应变片定位孔,双轴应变片设置在应变片定位孔中。监测方法为:将多个数据采集机构分别安装在钢轨的不同监测位置处,以采集钢轨各个位置处的轮轨力数据,并通过无线监测机构实现轮轨力无线监测。与现有技术相比,本发明提高了应变片贴片位置的准确性,提升了测量精度,实现远程监测,效率高、维护成本低,避免了引出线路对列车行驶安全性产生影响。
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