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公开(公告)号：CN118257623B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410240029.0
申请日：2024-03-04
申请人： 同济大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及隧道火灾烟气处理技术领域，具体公开了一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，包括安装于同一管道内依次排布的引气装置、降温装置、除尘装置、中和吸附反应装置及排气装置；火灾产生的烟气通过引气装置从隧道主洞引入到火灾烟气处理系统的管道内；烟气经过降温装置时进行降温、经过除尘装置时过滤烟气中的颗粒物、经过中和吸附反应装置时过滤烟气中的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫；经降温装置、除尘装置和中和吸附反应装置后的烟气，其有毒有害物质浓度已降至标准值以下，通过排气装置送回隧道内部，从而实现火灾工况下的烟气处理过程。
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公开(公告)号：CN118257623A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410240029.0
申请日：2024-03-04
申请人： 同济大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及隧道火灾烟气处理技术领域，具体公开了一种满足超长公路隧道排烟分区的火灾烟气处理系统，包括安装于同一管道内依次排布的引气装置、降温装置、除尘装置、中和吸附反应装置及排气装置；火灾产生的烟气通过引气装置从隧道主洞引入到火灾烟气处理系统的管道内；烟气经过降温装置时进行降温、经过除尘装置时过滤烟气中的颗粒物、经过中和吸附反应装置时过滤烟气中的二氧化碳、氮氧化物、二氧化硫；经降温装置、除尘装置和中和吸附反应装置后的烟气，其有毒有害物质浓度已降至标准值以下，通过排气装置送回隧道内部，从而实现火灾工况下的烟气处理过程。
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公开(公告)号：CN115266406B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210857190.3
申请日：2022-07-20
申请人： 同济大学
摘要： 本发明公开了自平衡式的盾构管片连接件拉剪性能试验装置，包括：试验试件，由两块T形试块纵向拼装而成，盾构管片连接件浇筑在两块T形试块的连接处；支撑部件，位于试验试件的下部，用于固定试验试件；拉伸部件，位于试验试件上部的左右两侧，用于对试验试件施加拉伸荷载；剪切部件，位于试验试件上部的前后两侧，用于对试验试件施加剪切荷载；安装部件，支撑部件、拉伸部件和剪切部件均设置在安装部件上，安装部件用于固定拉伸部件和剪切部件。该装置能对管片连接件在单一拉伸或剪切荷载作用时、或拉伸与剪切荷载同步作用时的力学性能开展试验。该装置中的加载千斤顶反力结构直接套设在试验试件上，无需在试件外侧设置反力框架，具有经济优势。
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公开(公告)号：CN118332869A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410526745.5
申请日：2024-04-29
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/10 , G16C60/00 , G16C20/70 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种用于构件试验的数物空间融合方法及系统。该方法包括接收训练更新后的本构关系模型，计算目标物理量计算场和边界条件计算场；基于边界条件计算场，获取等效加载指令；基于等效加载指令，获取相应的测量物理量信息场；根据预先获取的坐标点位对应关系整合目标物理量计算场和测量物理量信息场，得到新增数据集并存储至本构数据库，并划分新增数据集；接收划分好的数据集，训练更新本构关系模型，并返回数值空间处理步骤。与现有技术相比，本发明具有提高复杂目标材料或局部结构的拟合准确性及鲁棒性等优点。
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公开(公告)号：CN117669387A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311861365.9
申请日：2023-12-29
申请人： 同济大学
发明人： 闫治国
IPC分类号： G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于实测数据的构件温度场预测方法，包括：步骤S1：导入温度场计算模型；步骤S2：选择部分热力学参数作为关键热力学参数；步骤S3：初始化温度场计算模型的所有热力学参数，并配置时间步为1；步骤S4：基于初始的温度场计算模型得到当前时间步各测点的温度预测值，以及后续多个时间步各测点的温度预测值；步骤S5：等待至下一个时间步，获取各测点的温度实测值；步骤S6：基于获取的各测点的温度实测值和温度预测值，优化所有关键热力学参数，以完成温度场计算模型的更新；步骤S7：输出温度预测值作为温度预测结果；步骤S8：判断是否满足退出条件，若为否，则返回步骤S5。与现有技术相比，本发明具有提高准确性等优点。
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公开(公告)号：CN113742963B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110947758.6
申请日：2021-08-18
申请人： 同济大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种数物空间实时融合的足尺整体结构试验方法包括：设计数值空间主体，并选取试验构件和待识别参数组；对待识别参数组进行赋值作为操作待识别参数组；基于操作待识别参数组和数值空间主体得到计算结果，并从中提取边界受力条件；将边界受力条件转换为等效加载命令，基于等效加载命令对试验构件进行调整；而后取得测点物理量观测值，并通过预设优化算法选取出最优待识别参数组；计算并判断相对差值是否符合预设条件，若符合则判定数物空间逼近于真实情况，否则重复步骤。本发明试验体系通过数值、物理空间的实时交互，使得二者在更新迭代过程中同时逼近足尺结构的真实受力响应情况，最终均能以各自特有的形式展现受力状态与响应结果。
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公开(公告)号：CN114135312B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111480959.6
申请日：2021-12-06
申请人： 同济大学
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种双连杆拼装式的增强结构，包括：节点件、预埋件、接头件、套筒以及杆件；节点件包括带有腰型孔的底板、两端带有圆形螺纹孔的第一部件、两端带有圆形螺纹孔的第二部件以及两端带有圆形螺纹孔的第三部件；预埋件包括带有螺栓孔的顶面、以及对应螺栓孔的带有内螺纹的圆柱体；接头件的一端设有两个平行的带有圆形螺纹孔的第四部件，另一端设有外螺纹；套筒设有内螺纹；杆件的一端设有内螺纹，另一端设有外螺纹。本发明的双连杆拼装式的增强结构，能够通过施加预应力的方式进行主动加固，克服现有被动式加固带来的缺点；同时施工较为简便；构件标准化制作，质量可靠且可更换；此外盾构隧道内表面遮挡少，便于及时发现衬砌病害。
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公开(公告)号：CN109489703B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811268274.3
申请日：2018-10-29
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种火灾现场环境多参数智能感控球，该智能感控球包括由内向外依次设置的内部球形空间、隔热层、内衬、缓冲垫层、保护壳和吸热层，所述的内部球形空间通过多个作为测点的开孔与外部环境连通，所述的测点处设有测点检测设备，所述的内部球形空间内设有电池、中央信息处理器和通信监测设备，所述的测点检测设备与中央信息处理器连接。与现有技术相比，本发明具有监测信息多样、立体采集、投放方式多样、保护完善、正立不倒等优点。
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公开(公告)号：CN109489703A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811268274.3
申请日：2018-10-29
申请人： 同济大学
摘要： 本发明涉及一种火灾现场环境多参数智能感控球，该智能感控球包括由内向外依次设置的内部球形空间、隔热层、内衬、缓冲垫层、保护壳和吸热层，所述的内部球形空间通过多个作为测点的开孔与外部环境连通，所述的测点处设有测点检测设备，所述的内部球形空间内设有电池、中央信息处理器和通信监测设备，所述的测点检测设备与中央信息处理器连接。与现有技术相比，本发明具有监测信息多样、立体采集、投放方式多样、保护完善、正立不倒等优点。
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