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公开(公告)号：CN114134804A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111300255.6
申请日：2021-11-04
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本发明涉及一种自立式接线系统无缝桥台，与接线道路连接，包括台身、主梁、引板、枕梁和自立边坡，所述主梁和引板一端支承于台身顶部，所述引板的另一端支承于枕梁上，并与接线道路连接，所述自立边坡跨接于枕梁与台身底部之间。与现有技术相比，本发明采用自立边坡，取消了台后填料，避免了填料‑结构之间的复杂相互作用，明确了无缝桥受力状态，方便了无缝桥的设计；自立边坡压实方便，解决了台后填料难以压实的难题，避免了台后填料沉降、孔洞等病害引起的引板开裂等问题，提高了无缝桥台的耐久性。
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公开(公告)号：CN110983983A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911324635.6
申请日：2019-12-20
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种固端梁的施工方法及固端梁结构，包括：将主梁落架，使主梁的固定端支撑于临时支架上；在固定端的端面上施工固定基础；拆除临时支架即形成固端梁。通过实施本发明可降低固端梁的固定端负弯矩，从而不必要再设置大体积的固定基础，有效降低了端部固定基础的设计尺寸和规模，节约了施工成本，也使得固端梁整体结构上更加协调；本发明的方法还可根据需要灵活调整固端梁整体的弯矩分布，通过预先设计增大主梁的跨径可以调节增大主梁的梁体弯矩和进一步降低固定端所承受的负弯矩，从而合理地分配主梁的梁体弯矩和固端负弯矩，充分发挥出梁体本身的支撑能力和受力性能，同时可以灵活控制固定端的固定基础的规模，具有较高的施工自由度。
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公开(公告)号：CN115976929A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310037273.2
申请日：2023-01-10
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种壳体拱桥，包括壳体拱肋(110)、主梁(120)以及立柱(130)；所述壳体拱肋(110)包括横向拱肋与纵向拱肋，所述横向拱肋沿所述主梁(120)的宽度方向延伸设置，所述纵向拱肋沿所述主梁(120)的纵长方向延伸设置；所述横向拱肋与所述主梁(120)形成的夹角大于所述纵向拱肋与所述主梁(120)形成的夹角；所述横向拱肋与纵向拱肋一体成型，横向拱肋与纵向拱肋交汇处形成拱形壳体，所述壳体拱肋(110)在俯视平面呈“十”字形。壳体拱肋中心处增设了一道拱形横向支撑，减小了拱肋横向跨径，提高拱肋的横向稳定性，改善了拱肋受力，还提供了行人休憩的顶棚空间，实现了受力结构与功能结构的统一。
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公开(公告)号：CN116927062A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310767898.4
申请日：2023-06-27
IPC分类号： E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/02 , E01D19/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种具有抗震韧性的装配式桥梁及其构造方法，装配式桥梁包括装配式主梁(1)，装配式主梁(1)两端设有横隔梁(2)，装配式主梁(1)通过组合橡胶支座(3)架设于桥墩盖梁(4)上；组合橡胶支座(3)在板式橡胶支座内部设置滑动摩擦面，在填充橡胶层(32)之间设置不锈钢板(311)和四氟滑板(312)，避免过早整体滑移；桥墩盖梁(4)上在横隔梁(2)旁设有纵向限位块(6)，桥墩盖梁(4)两侧在装配式主梁(1)旁设有横向限位块(7)。与现有技术相比，本发明支座克服地震时梁体易滑动的弱点，具有一定自复位能力，梁体残余位移小，震后易恢复；同时确保支座充分发挥减隔震作用，避免发生位移失控甚至落梁破坏。
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公开(公告)号：CN110878518A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911323520.5
申请日：2019-12-20
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种斜拉式拱桥，包括：拱桥本体，包括拱肋及所述拱肋两端的拱脚；两个桥塔，分别设于拱肋的两端，桥塔置于同端的所述拱脚上且所述桥塔沿纵桥向向外倾斜；张拉部件，包括分别设于所述拱肋两端上方的上拉索段及设于所述拱肋下方的下穿索段，两根所述上拉索段的一端分别连接至同端的所述桥塔，另一端分别与所述下穿索段的两端连接；支撑部件，两端分别与所述下穿索段和所述拱肋连接，用于支撑所述拱肋。桥塔沿自身的延伸方向对基础产生倾斜向下的压力，该压力的水平分力可以平衡拱肋对拱脚产生的向外的水平推力；两端的桥塔向外倾斜使张拉部件绷紧，张拉部件通过支撑部件对拱肋提供支撑力，该支撑力可以加固桥梁并提高桥梁承载力。
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公开(公告)号：CN110878514A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911324492.9
申请日：2019-12-20
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土梁式桥，包括：横梁组件，沿纵桥向延伸，横梁组件的顶表面设有第二功能区；两个纵梁组件，分别设置于横梁组件的横桥向的两侧，纵梁组件沿纵桥向延伸，且所述纵梁组件的顶表面设有第一功能区，所述纵梁组件的顶表面与所述横梁组件的顶表面在同一横截面上的水平高度不一致以使所述第一功能区与所述第二功能区之间形成高度差。本实施例的结构形式适合桥面功能区需要较大高度差的情况，只需组装成桥梁整体即可在桥面上形成具有较大高差的功能区，不需要再单独装配各个功能区，避免了在桥面上配合安装各个大高差的功能区所带来的麻烦。由于不需要单独装配各功能区，节省了运输成本；省去了施工功能区的步骤，节约了人力成本。
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公开(公告)号：CN116289480A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310036540.4
申请日：2023-01-10
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种桁架加劲固端梁桥，包括主梁(130)、简支端桥台(110)、固结端桥台(120)以及桁架结构；所述主梁(130)的一端为简支端桥台(110)，另一端为固结端桥台(120)；所述桁架结构包括桁架上弦杆(140)、桁架钢骨柱(150)以及桁架腹杆(160)；所述桁架上弦杆(140)设置于主梁固结端桥台(120)上方；所述桁架上弦杆(140)与主梁(130)之间间隔设有多个桁架钢骨柱(150)，任意两个桁架钢骨柱(150)之间均倾斜设置有桁架腹杆(160)。本发明通过在固结端桥面上设置桁架，承担了部分主梁内力，提高主梁固结端刚度，改善主梁固结端受力性能，有效的减小桥面下主梁的梁高，降低了固结端的设计尺寸和规模，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN113718634A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110987669.4
申请日：2021-08-26
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/04 , E02D27/12 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种用于倒T盖梁的全预制桥梁摇摆自复位减震结构体系，包括两组预制主梁、预制倒T盖梁、承台、预应力钢束、两个预制桥墩和桩基，桩基的顶面与承台的底面固定连接，预制桥墩竖直设于承台上，预制倒T盖梁的底面分别与两个预制桥墩的顶面固定连接，两组预制主梁分别设于所述预制倒T盖梁的两侧的肩部，预制桥墩、预制倒T盖梁、承台内设置U型预应力管道，预应力钢束设于U型预应力管道内，预应力钢束的端部伸出U型预应力管道后与预制倒T盖梁固定连接，预制桥墩与承台的接触面间形成摇摆界面。与现有技术相比，本发明具有抗震性能好，施工难度低、成本低、检修维护便捷等优点。
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公开(公告)号：CN110983983B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201911324635.6
申请日：2019-12-20
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种固端梁的施工方法及固端梁结构，包括：将主梁落架，使主梁的固定端支撑于临时支架上；在固定端的端面上施工固定基础；拆除临时支架即形成固端梁。通过实施本发明可降低固端梁的固定端负弯矩，从而不必要再设置大体积的固定基础，有效降低了端部固定基础的设计尺寸和规模，节约了施工成本，也使得固端梁整体结构上更加协调；本发明的方法还可根据需要灵活调整固端梁整体的弯矩分布，通过预先设计增大主梁的跨径可以调节增大主梁的梁体弯矩和进一步降低固定端所承受的负弯矩，从而合理地分配主梁的梁体弯矩和固端负弯矩，充分发挥出梁体本身的支撑能力和受力性能，同时可以灵活控制固定端的固定基础的规模，具有较高的施工自由度。
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公开(公告)号：CN216999262U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122690177.7
申请日：2021-11-04
申请人： 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型涉及一种自立式接线系统无缝桥台，与接线道路连接，包括台身、主梁、引板、枕梁和自立边坡，所述主梁和引板一端支承于台身顶部，所述引板的另一端支承于枕梁上，并与接线道路连接，所述自立边坡跨接于枕梁与台身底部之间。与现有技术相比，本实用新型采用自立边坡，取消了台后填料，避免了填料‑结构之间的复杂相互作用，明确了无缝桥受力状态，方便了无缝桥的设计；自立边坡压实方便，解决了台后填料难以压实的难题，避免了台后填料沉降、孔洞等病害引起的引板开裂等问题，提高了无缝桥台的耐久性。
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